Corsa - EPS - directia, martor aprins, rezolvari, etc.

Eci23, aici se discuta de reconditionat/reparat directii, nu baterii.

PROBLEMA REZOLVATA.

Simptome : nu se invarte electromotorul dupa ce opresti motorul si incerci sa-l repornesti ( porneste dupa cateva ore ; la inceput , defectul apare la 2-3 luni ; la mine , s-a dus bateria )

Diagnostic :
Erorile citite alterneaza : abs , cand eps ...low voltage.
Dupa lovirea usoara a electromotorului cu coada unei surubelnite ,masina porneste .

Solutie si cauze :
Pilitura de la perii se acumuleaza intre rotor si stator (magneti ) , se scurtcircuiteaza bateria .
Se demonteaza si se curata pilitura de pe magneti . ( Am folosit o carpa imbibata cu benzina)

Salutare tuturor,
In primul rand va instiintez ca sunt nou pe forum iar daca am postat gresit rog sa mutati mesajul unde trebuie.
Bun , detin un opel corsa c 1.2 twinport pe care l-am achizitionat de cateva luni de la cumnatul meu...zilele trecute, cat timp a fost zapada aia mare am lasat masina acasa parcata, iar dupa 2 zile de stat am luato la o plimbate si simtisem ca mi se intarise putin volanul iar in curbe ramanea asa putin blocat ( nu mai revenea singur in pozitia de drept), nu i-am dat atentie, am zis ca trece si nu zic ca dupa alte 2 zile mi s-a rupt plasticul acela albastru de la coloana de directie de ma si speriasem rau..in fine am mers la service, am cumparat de la dezmembrari ax nou, mi a montat toate cele la loc, mi a calibrat senzorul, mi-a pus acel fir de masa de la calculatorul EPS-ului de undeva de sus ( el il gasise in aer, nu facea contact cu nimic ), la inceput parea totul normal insa defapt volanul meu este cu muuult mai tare si in stanga si in dreapta, trebuie sa depun ceva forta ca sa virez si nu inteleg de ce. Va rog, daca este cineva care are idee despre ce ar putea fi vorba, m-ar ajuta tare mult un sfat sau o persoana de contact din bucuresti de meserie.
Va multumesc frumos.

Am sunat la ambele si nu ma pot ajuta, cei de la eds mi-au spus ca n-au auzit de asa ceva si ca sa ma duc la service-ul la care am schimbat piesa.
Deci daca cunoasteti un om care se pricepe la Opel va rog sa mi spuneti.
Va multumesc.

Salutare, desi am tot citit acest forum n-am gasit o problema asemanatoare, si rezolvarea ei bineinteles
Am o Corsa C 1.3CDTI din 2004 la care, doar dupa ce temperatura exterioara trece de 23C (anul trecut facea doar pe la 25-26C) incepe sa se auda un scartait ca de cauciuc frecat de undeva de la baza volanului (pe coloana) si directia devine un pic nesigura. Directia reactioneaza dar parca un pic intarziat, in ambele sensuri. Iarna nu a facut deloc asta, dar in prima zi cu temp. de 22-23C a inceput iar. Initial mi s-a spus ca ar fi un manson de cauciuc care se dilata cand se incalzeste si freaca de ceva, apoi mecanicul a zis ca ar fi motorul de la servo dar nu as comanda unul fara sa fiu sigur.
Poate are cineva idee ce-ar putea fi.

Salut, ma poate ajuta si pe mine cineva? Am schimbat coloana de directie la corsa c cu una second; dar intampin o problema..., nu mi se potrivesc gaurile de la suruburile torx superioare, vin mai jos si nu stiu cum sã intind ( sã o lungesc ) coloana de directie sa fie la fel ca la cea veche.... ?

Sau stie cineva daca pot lua de la coloana veche parte superioara cu rwglajul volanului pana la articulatia de la cate care se rabateaza?

Mulțumesc!

Da, este exact acelasi model doar ca cea noua nu pica la suruburile de prindere; ar mai trebui întind putin axul de unde are cauciucul acela..., o sa fac maine o poze eventual

Salutare colegi! Am o problema cu directia la un corsa c 2001 motor 1.2 75 CP. Am observat ca volanul merge mai greu spre dreapta decat spre stanga, si sper sa rezolv problema dupa ce o sa calibrez senzorul. Problema care ma ingrijoreaza e faptul ca atunci cand stationez , si am motorul pornit mai mult timp , volanul se intareste si se roteste foarte greu! E ca si cum nu mai am servodirectie, dar nu mi se aprinde nici un martor in bord! Multumesc si astept o parere! Drumuri bune sa aveti

Revin cu un update. Se pare ca problema a fost din cauza presiunii în pneurile fata. Am gãsit pe partea stanga fata 1.4 bari și dreapta fata 1.8. Le-am umflat la 2.1 și de vineri pana acu n-au mai fost probleme. Probabil ca motorul EPS a fost suprasolicitat din cauza asta. Așadar mare grija corsari (mai ales cei cu 185/65 R15) la presiunea în pneuri. Mi-am instruit consoarta sã-și verifice mai des presiunea în pneuri și sa evite manevrarea volanului pe loc.
Rãmâne însã problema cu calibrarea, când virez la stânga se învârte o idee mai ușor decât la dreapta. Momentan nu ma apuc de calibrare având în vederea ca diferența este aproape insesizabila.

Salut,

Azi am plecat cu masina (Corsa c 2001 1.7 DI )
si in maxim 2 km am pierdut servodirectia.
Am mers fara servo spre casa si in inca 1 km, la viraje scoate sunete de sub volan foarte puternice.
Am facut test agrafa si imi da cod 0380 care pare ca nu are nici o treaba cu problema mea,
Am scos borne baterie toata noaptea si dimineata am pus contact 30 secunde si dupa pornit si lasat 20 min si nimic.
Am verfificat sigurantele si par ok/
Ce se mai poate face sa imi dau seama de unde este sa nu trebuiasca sa iau toata coloana ?
Multumesc.