MERITA sa montezi o instalatie GPL pe ASTRA G ?

http://www.ultragaz.ro/inje...punctculambda.htm

Ii stie cineva pe astia?

Maddan..incearca la Marpaco Telefon: 0213480109 ..sunt ceva mai ieftini si destul de buni

Acum cu "GPL sux"
-- consuma mai mult cu maxim 10% dupa spusele lor hai sa nu ii ascultam si sa zicem cu 30% mai mult adica 17000lei/l * 1.30 = 22100 ,in plus consumu poti sa-l reglezi..
-- asta asa e..insa nu trebuie sa-ti iei cel mai mare rezervor
-- "modificari garantate de fabrica" ... atata timp cat sunt masini care din fabrica au astfel de instalatii ...cred ca aceleasi modificari le fac si ei
--- asta era mai de mult cand umblau baietii cu butelia de aragaz in portbagaj..din ce am vazut eu.. sunt destul de ok facute
--- depinde de gusturi

Ce mai zic si altii:
http://www.autoshow.ro/foru...read.php?tid=4726

Acum la o Astra nu prea se merita. Insa si pe mine ma bate gandul sa imi pun pe Frontera, dat fiind consumul urban de 12-13 ... M-ar avantaja sa platesc 16-17 mii / litru si sa ies ca si cum as consuma 6% benzina... Merita, nu ?
Insa la o Astra care nu are voie sa treaca de 8-8,5% in oras, nu vad sensul .. Sincer ...
Corvin

Din cate stiu eu, GPL-ul vor sa-l aduca la acelasi pretz cu benzina .. deci ... nu stiu cat de mult mai renteaza sa-tzi pui GPL . Consumul este oricum acelasi, performantzele nu stiu daca se pastreaza sau se imbunatatesc, dar un lucru il stiu sigur : mie imi vine sa-i bat p'aia din fatza mea la semafoare / trafic , care au GPL pentru ca pute ingrozitor .. drept pentru care fac efortul de-al depasi, ca sa nu-i mai miros "gazele" ... asta pe langa faptul ca-i injur ....
Oricum .. ramane la altitudinea fiecaruia daca-si pune sau nu GPL .. ideea e ca pana la urma , pretul va fi identic , consumul acelasi, nici un castig.
Parerea mea ...

eu am avut pe dacie si era super convenabil ca pret. problema era ca dacia era din 97 si avea carb. clasic. dar pe un motor pe injectie chiar ca nu as risca...
consumul e cu 10-15% mai mare pe gpl, arderea e curata, performantele scad pe gpl cu pana la 8 -10%, dar cu un reglaj profesionist (pe calc la service autorizat) poate scadea si la mai putin...
avantaje:
pret/km comparabil cu diesel
ardere completa
dezavataje:
spatiu mort in portbagaj
autonomie redusa
miros acru ...
daca chiar vrei, trebuie sa te gandesti daca faci mai mult de 20k km an.atunci s-ar purea sa il amortizezi ca investitie.

In Franta masinile cu GPL nu au voie sa intre in parkinguri subterane, crezi ca sunt cu totii "inapoiati" pe aici ca in Prundu Bragaului sau Poplaca
In plus NICI nu taxi nu circula cu asa ceva si ei (la 70-80 000 km pe an, sunt mai sensibili decat oricine la argumentele economice)
In rest, poti sa-ti pui pe masina ta ce vrea muschii tai, eu mi-am spus parerea in mod sincer...
( Pana acum nimeni nu a spus ca consumaul in litri pe gaz este SENSIBIL mai mare decat pe benzina...)

Sorin , ca sa aratam omului obiectivitate in legatura cu acest subiect ar fi bine sa-i spunem ca Opel face Zafira ce foloseste metanul (mai exact erdgass) drept carburant si in Germania sint destule taxiuri pe care scrie mare si frumos ceva de genul" Folositi taxiurile noastre ca sint mai putin poluante si merg la fel de bine ca celelalte samd, samd".

Deasemeni in der Spiegel pe coperta 1 verso Mercedes avea intr-un timp reclama la modelul E320 cu carburant dual benzina sau gaz.

Asta-i in Germania si poate nu stii dar spune ca la tine acasa in Franta pe autostrada sint statii GPL macar din 20 in 20 de KM si sint presemnalizate pe indicatoarele de Statie de carburant

Banuiesc ca cel care a pus intrebarea a inteles de la tine ceva de genul ca doar tarile mai " pirlite " ca Italia din UE sau esticii saraci ca Romania ( cu tot cu localitatile Poplaca sau Prundu Birgaului ) folosesc GPL asumindu-si riscuri mari in timpul folosirii.
Dar de fapt nu este asa si chiar bogatii Europei se folosesc ( sau intentioneaza macar sa se foloseasca) din plin de avantajele acestui carburant bineinteles cu masuri de siguranta specifice.

P.S. Nu cunosc pe nimeni in cele doua localitati sus amintite ca sa am motive sa-i apar si nici macar nu ma consider prea patriot; cred sincer in butada: Romania e o tara frumoasa dar pacat ca e locuita.

Bine ca nu vorbiti fata in fata cred ca ar iesi scandal mare . E am o Vectra cu instalatie de gaz , din cei 200.000 km pe care ii are 1/2 sint parcursi cu gpl fra probleme . Motorul merge f. echilibrat , uleiul nu se murdareste , nu am observat vreun miros aparte nici la alimentare nici in folosire .Se simte diferenta fata de benzina numai la un mers extrem de energic (reprize mai slabe la demaraj ) . Dintr-un calcul aprox. am economisit cam 100.000.000 lei la 100.000 km facuti in mai putin de doi ani . Si , apropo mie nu imi place cum merg dieselurile si nici nu cred ca sint super economice . Stima !

Eu cred ca singurul dezavantaj real la GPL este spatiul ocupat. Problema se rezolva cat de cat daca renunti la roata de rezerva (care este totusi un alt dezavantaj). Scaderea puterii motorului este acceptabila, avand in vedere reducerea intr-o proportie mult mai mare a costurilor (chiar cu o reglare la fiecare 6 luni a instalatiei). Chiar daca mirosul gazelor arse nu seamana cu cel al florilor de primavara, nici cu cel de la benzina fara plumb nu mi-e rusine. Oricum, ideea nu e sa il folosesti pe post de odorizant . Din cate stiu GPL-ul este si mai putin poluant.
Dar lucrul de care se feresc toti este de fapt frica de a circula cu "bomba" in protbagaj, desi toti folosim o bomba cel putin la fel de periculoasa sub portbagaj. Din cate stiu vaporii de motorina si benzina sunt mult mai periculosi decat GPL-ul si banuiesc ca asta este unul din motivele pentru care pornirea se face pe benzina, care este mai usor inflamabila. Diferenta este doar de presiune. Dar sa nu uitam ca rezervoarele masinilor moderne sunt din plastic, pe cand butelia este metalica, cu pereti foarte rezistenti, dotata cu supape de siguranta.
Mai mult, banuiesc ca la o gaura in butelie GPL-ul se vaporizeaza rapid, pe cand la o gaura in rezervor benzina curge sub masina. Iar probabilitatea gauririi in cazul unui accident este mult mai mare la un rezervor de plastic decat la o butelie.
Sunt doar parerile mele, nu sunt specialist, nu am vazut teste, nu m-am documentat, mi-am format o parere doar citind discutii pro si contra pe cateva forumuri.

Kapix, daca nu folosesti sau nu ai folosit o instalatie GPL da-mi voie sa-ti spun ca esti surprinzator de bine informat si de obiectiv.Felicitari!

Eu am folosit o instalatie clasica pe Dacie si am fost super incintat de ea mai ales ca am economisit in 4 ani cam 100 de mil. si reparatii suplimentare practic n-am facut deloc.
Acum am pe Vectra o instalatie cu injectie de gaz din cite am inteles ultimul racnet in materie ( si daca ma iau dupa dupa pret 800 EUR cred ca asa e ). Am facut deja 20 Mm si deocamdata sint la fel de multumit.

Dar eu totusi sint subiectiv si judec partizan.