Am schimbat pompa de injectie 1.7 CDTI (Z17DTL)

Faza e ca masina a mers impecabil pana am dus o la ei ..nu stiu exact ce piesa a fost cu pb dar cert este ca m a costat 1600 ron la turc.Din cate stiu eu distributia parca trebuie pusa la puct si aia parca nu au facut treaba asta.
Deasemenea am luat masina de acolo pt. ca atunci cand au vazut ca ma pun cu ei in gura,un sef slinos m a dat afara din magnificul service si sincer am zis ca decat sa imi vandalizeze masina,mai bine cedez eu si le fac reclama proasta cand am ocazia.
O faza tare a patit o amicul care ia recomandat si anume el la Megane are nuj ce filtru fara senzor si aia i au zis ca ii trebuie cu senzor ca sa ii mai ia niste bani in plus..deasemenea si mie si lui ne au pus filtrele de aer pe jumate corect..erau pur si simplu ingramadite.
In concluzie,EU nu va recomand service AdGarage...voi faceti ce vreti..

PS: Acum de cand am descoperit serviceul lui Maiandrei sunt super multumit

Masina avea sigur pb de la pompa...nuj cum pe direct mergea fara pb,prin pompa nici batuta nu pornea.La turcul de pe cutitul de argint am fost la recomandarea unuia din familie..pb asta se intampla acum cca 2ani si de atunci merge super bine masina

eram beginer in domeniul Opel atunci...acum ca mi am invatat lectia

Felicitari..se pare ca ai fost norocos

Buna ziua tuturor! Am si eu o problema la opelul meu ( Astra G 1.7 CDTI Z17DTL ). La inceput pornea f. greu la cald . Am mers cu ea asa vreo 3 luni. Acum nu mai porneste decat cu spray, scoate un fum negru, si nu mai are vlaga in ea. Se mai intampla sa se opreasca si in timpul mersului. Aveti vreo parere ce sa caut, la ce sa ma uit? Ce ar putea avea?
P.S. Am fost cu ea la un service unde mi-au zis ca trebuie sa reconditioneze injectoarele, ceeace am facut. Am mers vreo 700km fara sa mai opresc motorul si acum nu mai vrea de loc sa porneasca (decat cu spray).


Ultima modificare facuta de claudiu_51 la Vin 17 Jan, 2014 1:39 pm

Cauta inainte sa postezi. Subiectul e discutat de n ori. Prima oara schimba supapa de pe rampa.
Uite aici sa te documentezi. https://www.clubopel.com/vie...asc&start=300

La pagina 16 gasesti si cum arata supapa aia. Poate fi si regulatorul de pe pompa de inalte, dar cred totusi ca este supapa.

Buna ziua .Am o meriva 1,7 cdti motor z17 dth si am urmatoarea problema,cu motorul rece am acel tacanit de injectie foarte pronuntat in plaja de turatie 1500-2000 cand accelerez.Dupa ce motorul se incalzeste nu se mai aude.Am pus Op com .ul si am vazut; inceput injectie real -5 grade ceea ce cred ca nu este bine ( din ce am mai vazut ar trebui sa fie +4 ).Masina porneste extrem de bine la -15 grade dar si la cald,Am fost la mecanic sa verific distributia daca este pusa bine si la o prima inspectie parea ca ar fi decalata cu un dinte ( la arborele cotit semnele nu erau perfect aliniate) asa ca omul a incercat sa o puna la semn dar tot asa venea (din ce am inteles eu o punea si mai facea o rotatie a motorului si o data venea perfect la semne iar la urmatoarea tura iar parea a fi decalata). Va rog care credeti ca ar fi cauza pentru valoarea cu minus de la injectie ? Am uitat sa spun ca la pornitr ( motor rece) initial am -1 grad si in 5 minute ajunge la -4 si asa se mentine la ralanti desigur,daca accelerez scade pana la -8 si la peste 2000 rotatii apar valori pozitive.Am facut si un test de retur la injectoare (cu motorul rece pentru ca la rece am problema) si a iesit perfect adica 20-22 ml pe injector in regim de un minut la ralanti si 30 de secunde la 3000 de ture.Valoarea de -5 grade o am si cu motorul cald. Va multumesc