ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale

Salut, dupa tot felul de cautari turbina, furtune vacum, EGR, clapeta acceleratie, debitmetru....am reusit sa-mi remediez defectiunea prin simpla inlocuire a regulatorului de pe pompa de inalta(SCV). Sa va povestesc cum mi-am dat seama de defect....in prima faza mi-a crescut consumul instantaneu de la 0.5 la 0.8-0.9, dupa care a inceputsa sa fluctueze relanti-ul....si intr-o seara l-am demontat, iar pistonasul avea uzura pe o parte.....l-am montat in alta pozitie....am mers cateva zile cu el si asa mi-am dat seama ca el e problema. Mentionez ca acest regulator l-am schimbat acum un an si am facut in jur de 15000-17000 de km si nu ma gandeam ca el ar fi defectul. Acum am facut cu regulatorul nou in jur de 1200 km si pot sa spun ca merge perfect. Consumul instantaneu a scazut la 0.4-0.5 si am reusit sa am un consum mediu de 5.6. Va dau un sfat....nu va mai luati dupa tot felul de meseriasi....si nu tot ce gasiti prin aceste discutii sunt sfaturi bune de urmat. Drumuri bune.

@GHIUR
cati km are masina, o ai de noua sau SH? o poza cu uzura la regulator ai?

430 ron- gasesti la o cautare pe google.

Cu tot cu regulatorul ala schimbat, eu inca am problema la relanti. Oscileaza, mai putin ca inainte, dar tot oscileaza. Dar doar cand o apuca...nu stiu care e cauza, dar e stresant...

Da, cand am schimbat si regulatorul. Am facut revizia in acceasi zi.

Generarea si-a facut-o ieri...am observat ca daca inchid aerul conditionat nu prea mai oscileaza... Oscilatia este zilnica...nu cred ca isi face regenerare in fiecare zi, iar cand face regenerarea sta turata in 1000 RPM

Buna. Sun nou posesor de Opel astra j 2011 si as vrea sa va inteb cum pot vedea consumul in bord. Nu reusesc nici cum sal gasesc , Doar Oil Life , Viteza cu care ma deplasesc si atle cateva kesti.

Si eu am avut aceeasi problema si am schimbat initial regulatorul inalta si nu s a rezolvat problema
Dupa care am schimbat 2 injectoare...am pus sh...si am rezolvat cat de cat
tot mai face cateodata dar la mine e posibil sa cedeze si celelalte 2 injectoare...
Imediat dupa ce am schimbat inject se comporta ireprosabil...scazuse consumul foarte mult ( de la 7 la 5 in exterior )
La vreo 2 sapt a inceput sa creasca iar consumul dar nu la fel de mult ca inainte
Tre sa ajung sa verific din nou...posibil sa schimb si celelate 2 inject

Eu am dat 150 euro/buc sh....

Pai...am facut programare la baietii de la service opel.ro....am schimbat regulatorul si distributia....am plecat de la baieti si facea la fel....a doua zi am fost din nou insistind sa aflu problema ( la relanti te simteai ca intr un scaun din ala de masaj din mall )
Dupa multe discutii si pareri mi au recomandat sa verific injectoarele....si a inceput distractia...m au trimis la in service de verificare inject bosch langa arenele romane...ajung acolo si surpriza inject mele sunt delphi ( parerea mecanicului de la bosch )
Cauta pe net service pt delphi....ajung la RUNE.ro...ridica capota si surpriza inject mele sunt denso....bun...trecem peste....rog totusi baietii de acolo sa mi faca o verificare ...60 ron...nu mi s a parut mult...dar verificare pe tester...o verificare reala trebuie date jos si verificate pe banc
Pt asta trebuia o programare peste 1 sapt....am facut verificare pe tester si parerea mecanicului ca cel putin 1 inject e mort....
Si a inceput distractia ...ce sa fac? Le reconditionez? Le iau noi? Sh? Recomandarea era noi schimbate toate 4 dar la reprezentanta costa 2800 ron/buc 😱
Pana la urma am hotarat sh....am lasat masina la un prieten mecanic din buc pe care l am cunoscut pe un alt forum ( tot opel pe cand aveam astra h ) si mi a schimbat 2 inject si la insistenta mea curatat rezervor si conducte)...
Verificarea am inteles ca a facut o pe banc date jos de pe masina...