Guest
Ai uitat parola?


ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale

A17DTJ & A17DTR
  1. Home
  2. → Opel Astra
  3. → Astra J
  • lucio85
  • Mesaje scrise: 4,965
  • Locatie: Gorj
  • Masina: Astra 2010 a17dtr
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 14 Feb 2010
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1595382) Dum 08 Sep, 2013 7:09 pm
nu eºti off topic, câþi km are maºinã de schimbi distribuþia?contitech are fabricã la Timiºoara aºa cã nu e nimic ciudat
Skip ads

  • paul2004
  • Mesaje scrise: 397
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2010 A17DTR
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 28 Aug 2013
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1595384) Dum 08 Sep, 2013 7:13 pm
Multumesc pentru raspuns.
Masina are acum 88000 km. este adusa din germania.
Dar fiind sh, nu cred ca a fost schimbata .
O schimb pentru siguranta.
  • lucio85
  • Mesaje scrise: 4,965
  • Locatie: Gorj
  • Masina: Astra 2010 a17dtr
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 14 Feb 2010
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1595396) Dum 08 Sep, 2013 7:46 pm
buna alegere Respect! Respect!
  • paul2004
  • Mesaje scrise: 397
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2010 A17DTR
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 28 Aug 2013
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1595717) Lun 09 Sep, 2013 1:21 pm
Salutare, astazi am schimbat distributia( curea+ role ), cureaua de accesorii, ulei motor+ filtru, filtru aer, filtru motorina si doar verificare nivel ulei cutie( nu a fost cazul de complectat ).
Mare atentie cu filtrul de motorina, dupa ce l-a schimbat am pornit motorul,a mers 30sec dupa care s-a oprit.Surpriza,trebuia amorsat circuitul de motorina( nu se amorseaza singur ca la astra H),Amorsarea s-a efectuat pe la conductele de motorina si a durat cam 5 minute.
Asa cum banuiam,nu a fost nimic schimbat la masina( cureaua de distributie era ISUZU, cea de accesorii era GM,filtrul de motorina era super negru de parca era bagat in pacura).
Dupa ce s-a schimbat uleiul si filtru de aer, zgomotul motorului s-a schimbat considerabil in BINE.
Total manopera= 350 lei ( nu la service opel ).
Skip ads

  • paul2004
  • Mesaje scrise: 397
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2010 A17DTR
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 28 Aug 2013
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1597823) Sam 14 Sep, 2013 10:39 am
Buna ziua, m-ar interesa si pe mine sa achizitionez o roata de rezerva slim ( second hand de preferat ), insa nu stiu cam la ce preturi se vand aceste roti.
Pe masina am roti 225/55/r17( 5x115 ). si kit compresor( cricul si coarba le-am cumparat separat de curand sh. 40 ron )........roata slim trebuie sa fie tot pe 17 sau merge si pe 16?
Astept opiniile voastre legate de pret , dimensiuni si locatii de unde pot achizitiona roata la pret acceptabil.
  • alre
  • Mesaje scrise: 1,660
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 28 Mar 2008
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1598571) Lun 16 Sep, 2013 12:29 pm
Paul legat de schimbul filtrului de motorina. Esti sigur ca mecanicul a facut ce trebuie? A umplut cutia filtrului pana la buza dupa ce a pus filtrul nou? Sau a pus filtrul si a dat cheie. La fel se intampla si la astra g- h daca nu umpli filtrul. Pe de alta parte si daca faci asa, la pornire nu lasi motorul la relanti il duci la 2 mii de ture cel putin 1 minut, astfel iese tot aerul.
  • paul2004
  • Mesaje scrise: 397
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2010 A17DTR
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 28 Aug 2013
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1598593) Lun 16 Sep, 2013 2:23 pm
Sincer nu stiu ce a facut el acolo sub masina, nu cred ca a pus motorina in capacul care inchide cartusul unde intra filtrul deoarece nu cred ca sta motorina acolo ( cand infiletezi acel capac sigur se varsa de acolo),
Filtrul de motorina este amplasat sub pasina, lateral dreapta langa roata spate.
De pornit, atunci cand a pornit motorul a turat masina,dar dupa 30 secunde s-a oprit.
Tot el mi-a spus ca nu e ca la astra H, filtrul sa fie amplasat vertical la compartimentul motor sa il poti umple apoi sa-i dai cheie si sa se amorseze.
El a facut amorsajul pe la conductele de motorina.
Eu ii dadeam la automat si el desfacea la fiecare conducta in parte sa scoata aerul.
  • alre
  • Mesaje scrise: 1,660
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 28 Mar 2008
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1598599) Lun 16 Sep, 2013 2:44 pm
Am inteles credeam ca au pastrat modelul anterior.
Skip ads

  • petertm
  • Mesaje scrise: 102
  • Locatie: Timis
  • Masina: Astra 2009 Z17DTR
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 13 Oct 2009
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1598609) Lun 16 Sep, 2013 3:42 pm
lucio85 a scris:nu eºti off topic, câþi km are maºinã de schimbi distribuþia?contitech are fabricã la Timiºoara aºa cã nu e nimic ciudat


in Timisoara este o o fabrica Continental care fabrica sub sigla Contitech conducte si in nici un caz curele
  • clau70
  • Mesaje scrise: 3,337
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 11 Apr 2013
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1598616) Lun 16 Sep, 2013 3:57 pm
Pai, uita-te la cureaua asta de accesorii. Unde e facuta?

Poza e de la @paul2004.
Poate nu o fi facuta la TM, dar @paul2004 remarca faptul ca e facuta in RO.
  • paul2004
  • Mesaje scrise: 397
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2010 A17DTR
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 28 Aug 2013
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1598643) Lun 16 Sep, 2013 5:15 pm
Salutare, nu mai conteaza acum chestia cu,cureaua.
Le-am montat pe masina, acum sa vad cat rezista.
Acum insa am o alta nelamurire:
- am cumparat o roata de rezerva slim 5x115/r17, am montato pe masina de curiozitate sa vad daca se potriveste; de potrivit la gauri se potriveste ,insa problema este ca prezoanele ies foarte putin prin gaura jentii( piulita prinde maxim 3-4 filete ).
Pe masina am jentile de aliaj de 17 , cumva trebuiesc alte piulite pentru jeanta de tabla?
Adica piulitele pentru jentile de otel sunt mai scurte. nu mai au gulerul acela ca la astea pt. jentile de aliaj?
Multumesc.
  • lucio85
  • Mesaje scrise: 4,965
  • Locatie: Gorj
  • Masina: Astra 2010 a17dtr
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 14 Feb 2010
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1598644) Lun 16 Sep, 2013 5:17 pm
petertm a scris:
lucio85 a scris:nu eºti off topic, câþi km are maºinã de schimbi distribuþia?contitech are fabricã la Timiºoara aºa cã nu e nimic ciudat


in Timisoara este o o fabrica Continental care fabrica sub sigla Contitech conducte si in nici un caz curele


Grupul Curele de Acþionare a fost înfiinþat la Timiºoara în anul 2002 ºi este singura fabricã de pe acest segment din România. Aceastã locaþie produce curele zimþate ºi multitrapezoidale pentru industria automotive, dar ºi pentru piaþa de piese de schimb. Compania este certificatã ISO 9001, ISO TS 16949 ºi ISO 14001.
http://www.contitech.ro/pag...ion-group_ro.html WTF?
Skip ads

  • clau70
  • Mesaje scrise: 3,337
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 11 Apr 2013
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1598664) Lun 16 Sep, 2013 6:34 pm
paul2004 a scris:Salutare, nu mai conteaza acum chestia cu,cureaua.
Le-am montat pe masina, acum sa vad cat rezista.
Acum insa am o alta nelamurire:
- am cumparat o roata de rezerva slim 5x115/r17, am montato pe masina de curiozitate sa vad daca se potriveste; de potrivit la gauri se potriveste ,insa problema este ca prezoanele ies foarte putin prin gaura jentii( piulita prinde maxim 3-4 filete ).
Pe masina am jentile de aliaj de 17 , cumva trebuiesc alte piulite pentru jeanta de tabla?
Adica piulitele pentru jentile de otel sunt mai scurte. nu mai au gulerul acela ca la astea pt. jentile de aliaj?
Multumesc.


Piulitele sunt aceleasi. Eu am jenti de tabla structurale pt iarna si de aliaj pt vara si folosesc aceleasi piulite. Roata mea de rezerva e tot temporara 115/70R16, dar nu am pus-o niciodata pe masina , e uscata si curata. Prezoanele nici nu trebuie sa iasa prea mult prin gaura jentii, se centreaza pe con, la 3-4 filete pt roata temporara sta fara grija mai ales ca nu trebuie sa depasesti 80km/h
  • paul2004
  • Mesaje scrise: 397
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2010 A17DTR
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 28 Aug 2013
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1598687) Lun 16 Sep, 2013 7:24 pm
Ok, multumesc pentru raspuns.
Ma batea gandul sa fac la strung piulite:D.
  • victormarius
  • Mesaje scrise: 164
  • Locatie: Galati
  • Masina: Astra 2010 A16XER
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 26 Jul 2012
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1598715) Lun 16 Sep, 2013 8:30 pm
Mai bine faci la strung niste culisante cu diametrul un pic mai mare ca sa scapam de zgomotul de etriere. Sunt convins ca ai avea si clienti. Eu as fi primul:D
  • petertm
  • Mesaje scrise: 102
  • Locatie: Timis
  • Masina: Astra 2009 Z17DTR
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 13 Oct 2009
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1598743) Lun 16 Sep, 2013 9:46 pm
lucio85 a scris:
petertm a scris:
lucio85 a scris:nu eºti off topic, câþi km are maºinã de schimbi distribuþia?contitech are fabricã la Timiºoara aºa cã nu e nimic ciudat


in Timisoara este o o fabrica Continental care fabrica sub sigla Contitech conducte si in nici un caz curele


Grupul Curele de Acþionare a fost înfiinþat la Timiºoara în anul 2002 ºi este singura fabricã de pe acest segment din România. Aceastã locaþie produce curele zimþate ºi multitrapezoidale pentru industria automotive, dar ºi pentru piaþa de piese de schimb. Compania este certificatã ISO 9001, ISO TS 16949 ºi ISO 14001.
http://www.contitech.ro/pag...ion-group_ro.html WTF?


Multumesc pt informatie.Sunt timisorean,am si prieteni care lucreaza la Contitech dar cu toti cu care au vorbit nu au confirmat ca se fabrica si curele in Timisoara....in fine ... conteaza prea putin....important e ca acele curele au un renume .


Toate cele bune !
  • paul2004
  • Mesaje scrise: 397
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2010 A17DTR
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 28 Aug 2013
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1601289) Lun 23 Sep, 2013 6:43 pm
Salutare, astazi am depistat si eu urmatoarea problema( atasez poza).

https://s22.postimg.org/rwpwqo1kx/buna.jpg

Nu stiu ce este piesa aia, cert este ca pe la colierul ala sunt urme de ulei,sau maclavais negru( gen ulei ars ) cateva picaturi au cazut si pe furtul care iese din radiator( este amplasat sub colierul ala ).
Stie cineva daca e normal sa ajunga ulei acolo sau ce naiba este maclavaisul acela?
Colierul acela se poate strange?daca da, cum?
Orice sfat este bun.
Multumesc.
  • lucio85
  • Mesaje scrise: 4,965
  • Locatie: Gorj
  • Masina: Astra 2010 a17dtr
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 14 Feb 2010
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1601303) Lun 23 Sep, 2013 7:12 pm
colierul ala prinde conducta de iasa din intercooler de clapeta de acceleratie si e normal sa fie uns pe interior (o pelicula fina de ulei), urmele de ulei pe exterior amestecate cu praf dau acea mazga neagra Wink

Le
dupa cum am scris acum ceva timp am facut un nou update de soft la ECM si poate e doar o impresie motorul e mai silentios in relanti si dupa 600km facuti majoritatea in extraurban, consumul a scazut la 5,6%, cu viteza medie de 51km/h Wink
  • alex.panciu
  • Mesaje scrise: 197
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra 2007 Z30DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 11 Apr 2011
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1601314) Lun 23 Sep, 2013 7:51 pm
paul2004 a scris:Salutare, astazi am depistat si eu urmatoarea problema( atasez poza).

https://s22.postimg.org/rwpwqo1kx/buna.jpg

Nu stiu ce este piesa aia, cert este ca pe la colierul ala sunt urme de ulei,sau maclavais negru( gen ulei ars ) cateva picaturi au cazut si pe furtul care iese din radiator( este amplasat sub colierul ala ).
Stie cineva daca e normal sa ajunga ulei acolo sau ce naiba este maclavaisul acela?
Colierul acela se poate strange?daca da, cum?
Orice sfat este bun.
Multumesc.


exact aceeasi problema o am si eu....la mine s-a intins pana pe jos pe furtun...
  • paul2004
  • Mesaje scrise: 397
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2010 A17DTR
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 28 Aug 2013
  • Mesaj Privat
ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale (Post #1601332) Lun 23 Sep, 2013 8:41 pm
Pai si ce sa inteleg ca este normal asa?
Nu stiu daca era mizeria aia si inainte( eu azi am observat).
Furtunul ala e din plastic, colierul am vazut ca nu e foarte strans( colierul e mai mult ca o siguranta ,este din sarma si are capetele indoite si nu se unesc capetele lui ), nu stiu daca se poate strange.
Exista vre-un remediu?sau sa-l las asa? nu se intampla nimic rau?
@lucio85,cat a costat update-ul de soft?si in ce a constat?..... se merita facut un asemenea update?
Multumesc.
Seara placuta.
Skip ads

  1. Home
  2. → Opel Astra
  3. → Astra J

Raspunde

Chestionar

ce consum mediu ai cu aceasta motorizare
4-5% 7%
5-6% 21%
6-7% 35%
7-8% 25%
altul 10%
166 voturi

Discutii similare

Intra in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Intalniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR