Ai uitat parola?


  • bucurct

  • Mesaje scrise: 0
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Frontera y22dth din 2002
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 21 Mai 2010

  • Garaj Mesaj Privat
daca vrei sa sti mai multe suna la 0756803363!problema e de la returul la injectoare care prind aer si il pune in conducta de alimentare ,pompa dezamorsandu-se!iti tb furtune noi la returul la injectoare si nu o sa mai ai probleme de genul!
  • bucurct

  • Mesaje scrise: 0
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Frontera y22dth din 2002
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 21 Mai 2010

  • Garaj Mesaj Privat
LA PROBLEMA TA LEGATA DE ABS TE SFATUIESC SA RIDICI MASINA SI SA VERIFICI SENZORUL DE ABS DIN SPATE DE PE PUNTE!PE SPATE AI UNUL SINGUR SI SE MAI DEPUNE MIZERIE LA MUFA INCEARACA SA VERIFICI FIRELE PRIMA DATA MAI ALES LANGA ROATA STANGA SPATE APROAPE DE REZERVOR!LA MINE ERA FIRUL INTRERUPT SI CAND AJUNGEA APA LA EL IMI FUNCTINA!INCEARCA PRIMA DATA CHESTIA ASTA!SI IN LEGATURA CU AMORSAJUL LA POMPA INCERCA SA SCHIMBI RETURUL DE LA INJECTOARE!POTI SA PRINZI AER PE ACOLO SI DEZAMORSEAZA POMA! BAFTA SI SA NU MAI AI PROBLEME!
  • cip077

  • Mesaje scrise: 1,526
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Frontera 2,2 dth din 2003
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 22 Feb 2009

  • Garaj Mesaj Privat
Colegule cu ci-n te 'certi' tu aici? Very Happy
In afara de tine, ultimele postari sunt din martie-aprilie Exclamation
  • ipais

  • Mesaje scrise: 31
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Frontera din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 20 Feb 2011

  • Garaj Mesaj Privat
Nu e atat de complicat, am rexolvat eu azi la mine. Am cumparat o pompita de amorsare (para) si am pus-o inainte de filtru de motorina, pe tur. Am facut presiune pana pompita era beton si dupa care am apasat cu o surubelnita pe valva de langa pompa de injectie. Asta de doua trei ori pana a ajuns motorina. Si dupa a pornit dupa la o cheie mai lunga.
La mine s-a dezamorsat din cauza unui colier de pe tur, lucru pe care l-am vazut numai dupa ce am facut presiune cu pompita, altfel pierderea era prea mica
  • TUREAN IOAN

  • Mesaje scrise: 3
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Frontera X2,2DTH din 1999
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 12 Feb 2013

  • Garaj Mesaj Privat
pentru probleme la pompele de injectie la frontera b motor 2,2 va ajut eu.eu zic ca am patit tot ce se putea pati la o masina dar tot nu renunt la frontera.acum vreau sa mi achizitionez una din germania so recarosez.sunt f multumit.0746055006
  • SUPERDRAGOS

  • Mesaje scrise: 3,627
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Frontera 3.O DI din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 24 Aug 2007

  • Garaj Mesaj Privat
Nu tb sa o recarosezi,ca nu are serie pe caroserie,ci doar pe sasiu.Deci se schimba caroseria si gata,aia e.Treci pe la RAR doar daca e alta culoare.Ia legatura cu @cip,el a facut asa.
  • Magat

  • Mesaje scrise: 9
  • Locatie: Cluj
  • Masina: Frontera X22DTH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 11 Mar 2011

  • Garaj Mesaj Privat
Atentie pentru tot i! Cunducta in care intra furtunasele de retur de la injectoare este conducta de tur din rezervor deci conducta pe care se alimenteaza motorul ( eu am facut gresala de a inversa turul cu returul ,in idea ca returul de la injectoare merge la conducta de retur spre rezervor) asa le-a pus neamtu , de ce? ....Nu imi dau seama inca ,exista explicatii posibile.
Si culme este ca masina a mers si asa ,doar ca pornea putin mai greu , pana sa consumat o parte din motorina ,dupa care nu mai pornea desi erau vreo 20 litri in rezervor. De ce? Deoarece returul intra pana spre fundul rezervorului si asa poate trage motorina si pe retur (sa nu ai ghinionul sa ai mizerii in rezervor ca infunzin injectoarele ,mai mare belea).
Deci dragi mei atentie ! Conducta in care intra furtunasele de retur de la injectoare este conducta de tur>
  • Magat

  • Mesaje scrise: 9
  • Locatie: Cluj
  • Masina: Frontera X22DTH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 11 Mar 2011

  • Garaj Mesaj Privat
In ceea ce priveste amorsarsarea pompei , dat la automat cam greu va porni , umpleti bine filtrul de motorina in primul rand. Pentru a face o amorsare mai usoara aveti langa conducta de intrare in pompa o conducta cu un ventil ca la roata dar mai mare cam ca la volele alea mari , faci rost de un cap de cuplare adegvat cum este la pompa de umflat roti ,cu un furtun adegvat ideal transparent,la capatul furtunului pui o palnie in care torni motorina incet ea se va scurge spre rezervor umpland conducta (atentie sa pui in continu motorina sa nu merga si aer) , Dupa ce ai pus vreo juma de litu un litru scoti cupla de pe furtun dar rapid sa nu prinda aer, si dai la automat daca nu o ia desfa conducta de la primul injector si da la automat , daca nu vine motorina , mai bagi motorina si in timp ce bagimotorina da si la automat sa traga mai repede(asta e o treaba mai complicata sa nu traga prea repede motorina de pe furtun si din palnie si sa ia aer) . Cand arunca motorina la injector,decuplezi cupla de pe furtun repede sa nu prinda aer ,strangi conducta de la injector dai la automat si trebuie sa porneasca.
Mai poti proceda si in alt fel si anume:tot cu cupla si furtun transprent dar furtunul sa fie mai lung vreo 2 m ,o sati dai seama de ce,cuplezi mufa si tragi aer din furtun ca sa tragi motorina din rezervor (trebuie sa tragi calumea ,sau montezi o ppompa para pe furtun si trai pana vine motorina pe furtun .Va veni cu intreruperi de aer dar pui furtunul in sus sa se faca coloana plina de motorina pana aproape se umple furtunul,acuma obrurezi cu degerttul capaturl furtunului mergi in masina dai la automat ,poti acum sa lasi si degetul de pe furtun (atentie sa nu iti traga toata motorina si sa prinda iar aer) daca a pornit obturezi furtunul din nou si il decuplaezi de pe masina rapid sa nu prinda aer, Daca nu porneste desfa conducta de la un injector da la automat pana vine motorina la injector , in acelas timp mai folosesti furtunul pentru a aduce motorina la pompa cum tiam spus mai sus , dupa ce vine motorina strangi conducta la injector dai la automat si trebuie sa porneasca .Daca nu mai ai baterie o tractezi in a 2 sau a 3 a cu conducta desfacuta la injector nu tare desfacuta masina va porni in trei pistoane ,te dai jos si stringi conducta.Bafta si sper ca v-am ajutat ,sa nu patiti ca mine care le-a incurcat de numa si a trebuit sa le dau de cap singur .
  • MReluFeroiu

  • Mesaje scrise: 2
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 01 Aug 2017

  • Garaj Mesaj Privat
Buna ziua ...am si eu o problemă cu frontera mea 2.2 dti din 2000...
Sa o iau cu începutul....am cumparat-o acum o lună si de cateva zile nu mai pornește...de fapt la început pornea si se oprea după aproximativ 3-4 min...acum nu mai porneste deloc...am pus testerul pe ea si a dat o eroare p1651...mecanicul mi-a zis ca este calculatorul de la injectie...am dat calculatorul jos, l-am dus la reparat...l-am pus la loc si tot nu porneste...aceeasi eroare...DACA EXISTA CINEVA CARE S-A MAI INTANLIT CU ASA CEVA sau ȘTIE CE ESTE DE FACUT ÎI MULȚUMESC ANTICIPAT...
  • flavicx

  • Mesaje scrise: 204
  • Locatie: Alba
  • Masina: Frontera Y22DTH din 2002
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 29 Jan 2011

  • Garaj Mesaj Privat
Codul apare atunci cand este defecta pompa de injectie (partea electronica). De preferat se demonteaza, repara, testeaza pe banc si monteaza intreaga pompa la o firma specializata (nu platesti nimic pana nu merge). Nu este o operatie care se poate face usor acasa.
  • MReluFeroiu

  • Mesaje scrise: 2
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 01 Aug 2017

  • Garaj Mesaj Privat
Nu am facut-o acasă....(de de montat într-adevăr ă fost demonstrată acasă de mecanic ) si am dus-o la reparat si dupa aceea a fost montată la loc...si a avut aceeași eroare...
PS. Am uitat sa spun eu sunt in ANGLIA.. de aici am cumparat-o ...si am dus partea electronica la un indian care se pricepe...sau ma rog asa zic altii(după aprecierile de pe internet)...ca daca eram in tară nu era problema aveam cativa baieti destepti si rezolvam problema....acum eu nu prea am încredere în ce a facut asta...(au fost verificate și firele care duc din partea electronica a pompei la calculatorul mașinii și toate sunt ok).....Întrebarea este....asta chiar o fi facut ceva?!mai ...sau nu a facut nimic... sau exista posibilitatea de a fi o altă problemă...?!
  • flavicx

  • Mesaje scrise: 204
  • Locatie: Alba
  • Masina: Frontera Y22DTH din 2002
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 29 Jan 2011

  • Garaj Mesaj Privat
99% e defect calculatorul pompei de injectie, nu are ce sa fie altceva (pentru acest cod de eroare). Sa nu fi lasat fire neizolate (pe cele exterioare de la senzor se coace izolatia), sau a schimbat calculatorul cu unul cu alt cod (cel de Frontera are 009 ... din cate imi amintesc) ... sau nu a facut nimic. A fost amorsata bine pompa la remontare? ... cred ca iesi mai ieftin cu o pompa second de pe un motor ce functioneaza (aici testarea si reparatia costa 300-600 de euro in functie de problema, la Bosch).
  • floreasandu54

  • Mesaje scrise: 7
  • Locatie: Ialomita
  • Masina: Frontera Y22DTH din 2003
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 10 Jul 2019

  • Garaj Mesaj Privat
salut..

de curand am cumparat o Fronbtera B , 2.2 DTi (desi vad ca ultima postare aici este din 2012...totusi..)
si eu intampin aceleasi probleme...v-as fi foarte recunoascator daca mi-ati da un nr. de telefon pentru cateva lamuriri.
Promit s anu va plictisesc cu intrebari inutile..
multumesc mult
  • floreasandu54

  • Mesaje scrise: 7
  • Locatie: Ialomita
  • Masina: Frontera Y22DTH din 2003
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 10 Jul 2019

  • Garaj Mesaj Privat
Si eu am aceeasi problema cu 2,2 DTH depe Frontera B din 2002 pe care am cumparat-o de 3 sapt....dupa ce sta un timp, relativ scurt,....nu mai porneste decat cu spray, dat insistent pret de 30-40 sec., iar dupa ce porneste , are un mers constant destul de frumos..Toate astea dupa ce am dat rezervorul jos si i-am aranjat scutul si suportul de sub masina....si i-am mai desfacut si furtunul de tur de la rezervor la filtru de motorina de sub masina.
Se poate va rog , un nr. de telefon,..sau sa mentionati exact, daca chiar exista o supapa " tur-retur "...si unde se afla exact...
offff.....m-am saturat sa arunc bani degeaba..
va multumesc...si promit o cinste uriasa celui care ma va scoate la luminaaaa

Intra si tu in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Solutii la probleme tehnice
check Mai putine reclame
check Intalniri locale
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata