C16NZ: problema repornire motor

Exact un suierat strident. Si cand accelerezi mai tare, se aude mai tare ...
Dupa cca. 2-3 min dispare. Cica e de la cureaua de accesorii.. cred ca e aia care invarte pompa de apa, electromotorul ... etc ... pompa de vaccum ... ma rog .. nici eu nu stiu prea multe .
Tu ai schimbat cureaua de distributie ??
Sau ai fost la mecanic .. ?? Si cat te-a costat?

ce sa mai spun ,din cate vad noi cei cu c16nz vad ca suntem pe primul loc la capitolul probleme. Sa va spun ce am patit si eu ,dimineata cand am iesit din tura dupa 24 h m-am dus sa pornesc masina sa plec, de unde am dat la automat pana am terminat bateria ,am lasat-o si am apelat la un coleg sa-mi dea bateria lui sa o pornesc ,dupa ce am montat bateria a pornit la a 2-a cheie dar deja trecuse doua ore de cand stateam pe langa ea si se mai incalzise ,oricum ce vreau sa spun ca sunt f dezmagit c-am multe probleme in intervale foarte scurte am ajuns la concluzia ca acest tip de motor c16nz este usor de intretinut dar si foarte problematic daca la -5 grade nu a mai pornit nici nu vreau sa ma gandesc la -15grade.

Opel Astra F C16NZ


Ultima modificare facuta de ultraseby la Mar 22 Nov, 2005 3:41 pm

Intrebare ?se poate adapta o aprindere de cielo pe modelul c16nz stie cineva ? sunt dispus sa fac modificarea ,sunt navetist si nu-mi permit sa raman in drum ,intreb pt ca am vazut ca cielo nu are probleme la pornire indiferent de temperatura.
oare merge?


Opel Astra F 93 c16nz

Spary de contacte ?? Si pe unde as putea sa gasesc asa ceva ?? Sau cum se numeste ... (in afara de spray de contacte).

Buna
Sunt nou pe acest forum deoarece abia de 1 luna am si eu un opel kadett din 89 cu motor c16NZ, injectie, benzina.
Problema mea a inceput azi , am plecat intr-un drum de 80 kM pe la km 30 cam 120 KM /h, motorul se opreste brusc, treg pe dreapta verific bobina de inductie daca da scintee si nimic, sun prietenii, ma trag la sufa innapoi la SV. Aici pun o alta bobina dde inductie pe masina nimic. In delcou este aprinderea electronica, aduc una noua -arindere, montez si porneste dar surpriza martorul din bord"robinetul galben" dupa pornire se stinge si apoi aprinde , ramine aprins, ok zic merg la un tester sa reseteze computerul. Dupa 1 Km, opresc putin masina fara sa opresc motorul, motorul se opreste singur si mult succes. Am verificat legaturi, bobina, si nimic. Masina daca o las peste 15 minute o pornesc si cam 2 minute merge , adica la pornire creste turatia, normal zic io de la socul automat, si apoi merge ok, se opreste singur. Becurile din bord aprinse .
Daca o pornesc din nou - cam 1 minut merge maxim.
Daca o frec mai mult se supara si nu mai vrea, dupa un timp iar.
Pe teava de esapament se pare ca arunca un lichid care seamana cu benzina zic io. Amintesc ca intro luna nu am avut cu ea probleme. Am schimbat filtrul de benzina si cel de ulei impreuna cu uleiul de control ca sa fiu sigur ca is schimbate. Ulei am pus ARAL 10W40 , apropo ce parere aveti de acesta , masina are maxim 130 KM in bord.
O parere va rog despre motor pls si ulei daca se poate

Am rezolvat
Problema era fff simpla: aprinderea noua pe care am cumparato era defecta, am mers la service, pus pe computer - aprindere electronica defecta, montat alta si super merge

SALUTARE LA TOTI DE AICI.am si yo o problema cu pornirea . nu stiu cat de grava .dar e cam incomoda si anume daca merg la un drum mai lung undeva la vreo 300km,cand vreau s arepronesc motorul nu mai porneste nici in ruptul capului,atunci desfac capacul de delcou si pe marginea sa e o picatura de ulei galben.il sterg si motorul porneste la ,,sfert de cheie,,.faza e cam incomoda cand e lumea mai frumoasa .nu mai porneste si tot asa.AM auzit ca ar fi o garnitura intre capacul de delcou si delcou care ar opri uleiului sa ajunga acolo.ARE cineva idee cum se numeste acea garnitura ca la mine in BV am intrebat la mai toate mag de piese import si degeaba nu se gaseste.PLS HELP.

Dupa ce am citit cap-coada threadul asta,am ajuns la o singura concluzie:am un noroc chior.Am un C16NZ cu 183.000Km,si n-am absolut nicio problema cu el.Am avut si eu problema cu pornirea la rece,dar s-a rezolvat cand am schimbat modulul de aprindere.Dupa parerea mea ar trebui verificate cablurile care vin spre delcou,si contactele din delcou,care vin la Modul.
Daca modulul este stricat este normal sa nu existe scanteie,pt de la modul isi ia bobina comanda(asa mi-a spus mecanicul).
La module de aprindere trebuie sa fiti foarte atenti,ca multa lume comercializeaza module de Cielo ca fiind module de Vectra,fiindca pot sa le vanda mai scump.
Pentru inceput motorul porneste cu un modul de Cielo,dar nu tine prea mult(cu mult noroc tine 2-3 luni).Cand am schimbat modulul,cel original avea o pasta de contact pe cele 7 picioruse,pasta care normal ar fi trebuit pusa si pe cel nou,dar mecanicul a zis ca nu trebuie neaparat pusa,si nu m-am mai interesat in continoare.De atunci n-am mai avut nicio problema.
Nu stiu daca se potriveste delcoul de Cielo,dar eu unu nici n-as incerca;nu au o calitate prea buna piesele.

Salut,

Nu stiu daca ai rezolvat problema pana acum ...daca da ... foarte bine .. daca nu ... la mine a fost senzorul de temperatura de la motor (are 2 picioruse electrice - transmite temperatura mai departe la ecu)... cred ca costa pana in 50RON ... oricum ... ca pentru orice alta problema mai bine testezi cu un senzor imprumutat sau de la shrot ... ca sa nu iti aduni o caruta de piese care sa stea degeaba.
Numai bine!

slabeste capacul de la vasul de expansiune atunci cand invarte greu. Incearca.