Tuning - Vectra C

salutare!

ai o masina beton si este si una din masinile mele preferete.
daca as fi in locul tau as schimba grila fata cu una fara insigna mi se pare ca arata mult mai cool dar asta este parerea mea.
multi km fara incidente si sa o stapanesti sanatos!

jante pe 18.....urmeaza bara fata si spate modificate .... pareri?

sall.....consum 6,5,e foarte stabila si confortabil....sg dezavantaj sunt gaurile din carosabil
si de unde pot sa fac si eu rost de ornamente cromate maner usa?o poza te rog?

sall...multumesc

cum pot sa fac o deschidere la usa ca in imagine?st cineva?

sall..multumesc pt informatie...eu zic ca merita pretz 400-550euro p net
dupa bara fata-spate asta urmeaza ....pareri?

sigur este o investitie proasta la o masina in 4 usi.o sa rada lumea de tine daca iti pui asa ceva,o sa fi catalogat "ASA NU".asculta la ce iti zice si colegul lcf_156.am vazut ieri pe un golf 5 gti in 4 usi arata ca dracu,masina era aproape stoc la ex,avea jante oz spitate,4 tevi esapament "2cu2" cred ca e stocul de la gti si vopsea neagra din fabrica,bari fabrica si stopuri transparente.daca era ceva in 2 usi se merita investitia,ex o calibra un astra bertone.la cei 500 de euro dar cred ca ajunge la 2500 de mil nu doar 500 e,mai adaugi si tu un 15 mil si iti faci bari fata-spate custom.daca chiar vrei sa iesi in evidenta vospeste masina roz.

sall azz..un model de bara fata -spate poze....st un baiat care o face din fibra imi tr poza si el o face...c zici?un model

lcf.in primul rand nu sunt nici pro nici contra fibra de sticla.tot ce gasesti in tara,majoritatea sunt facute din fibra(cap-coada)a fost
un logan in slatina pe taxi,2 saptamani avea bara pe fata 2 saptamani statea fara pt ca era la reparat.nu sunt bune barile after market sau fibra.eu cu bara de vectra b1 din fabrica am luat un miel la 70-80 la ora.fac poze.nu a avut bara nimic.proiectorul a supravietuit,singurul lucru afectat a fost radiatorul de ac care era stramb vai mama lui.cand am cumparat masina acum 1 an nu avea freon deci nu stiu daca era functional radiatorul si nici acum nu stiu daca mai e bun sau daca sa crapat/spart.
varianta de bara custom se face peste ce ai tu actual.pt ca este greu sa faci suporti de prindere,nu zic ca este mai rezistenta dar logic ca nu este ca cea fibra cap coada.carbon la noi in tara este?suntem in urma cu mult nu am cautat dar slabe sanse.o sa coste o gramada de bani barile carbon,facand bara custom iti faci ceea ce vrei tu gasesti un model sau ai ceva in cap X face asta posibil "x fiind orice om care lucreaza in fibra"in alta ordine de idei suspensia schimba aspectul la masina dar te risti la noi in tara?sti bine ce drumuri avem,suspensia sport iti limiteaza drumurile plus ca iti scade din comfort dar creste agilitatea masini doar daca este o suspensie de firma gen eibach sau care ar mai fi,daca iei o chinezarie gen ce au pe 4tuning la 200e nu stiu ce sportivitate o sa iti ofere suspensiile alea si ca durata aceeasi problema(garantie 1 an)merita 200euro pe an?mai bine lasi masina asa cum e ) toate lucrurile de le pui pe masina tot ce nu este stok are avantaje si dezavantaje.sabyn baiatul care mi-a trimes fibra este din craiova,eu slatina,nimereala se face ca tot vectra c are si el.o sa vb in seara asta daca il prind si o sa ii cer niste poze sa iti faci o idee.tu tragi concluzii de la ce zic baieti aici pe forum dar sa tragi concluzii bune

sall azz....suspenie sport ?eu prefer mai bine confort
si din fibra vr prelungire bara spate pt ca masina e dotata cu evacuare si p dreapta si p stnga originala borla e fc in germania si eu cred ca arata mult mai bine cu o prelungire si in fata o bara d gts poate cu o prelungire dar foarte mica e p 4tuning in jur de 50euro .....dar p spate nu stiu ce prelungire sa fac