Mufa comenzi volan

app ca sa verific daca am mufe trase pt com volan ce trebuie sa fac? (ASTRA G)

si care este acea spirala?

aha si scoica aia e airbagu nu? daca da cam in cate suruburi este prins ?

acelasi ca aici daca te referi la cel de messenger

Mi-e nu mi-a trebuit extractor pentru scoaterea volanului. A iesit usor. Dar acum depinde de la masina la masina.

Daca scoti airbag-ul mai dureaza 1 min sa scoti si volanul. Nu prea ai cum, este putin incomod sa verifici firele care iti intra in spirala.

ai din intamplare vreo poza schita cv?

aha bne:)) ms pt ajutor

Nu trebuie sa scoti nici volan nici airbag, doar scoica superioara a volanului(virezi volanul stanga-dreapta si o sa vezi 2 suruburi)-daca ai volan reglabil, iar daca nu e reglabil trebuie sa scoti si plasticul de la ceasuri si acolo verifici daca firele sunt trase ca spirala sigur nu o sa ai deja

Ca sa mearga comenzile volan la Sony,trebuie adaptate comenzile,prin schimbarea rezistorilor.Practic nu ai nevoie decat de un fir care vine de la comenzile volan.Comanda se transmite prin diferite rezistente inseriate cu masa.Mai exact,fiecare buton apasat opune o anume rezistenta intre firul receptor al unitatii si masa.Valorile la apasare a butoanelor difera de valorile folosite de Sony pentru comenzi volan.Stiu sigur ca am dat o data de un topic pe tema asta,si chiar de Sony era vorba,erau acolo schemele cu valorile rezistorilor care trebuiesc inlocuiti.Banuiesc exista si adaptoare,dar stiu ca sunt cam scumpe...Adica unul pe care-l cautam la vremea aceea pentru JVC era undeva la 250 ron...
Da o cautare la "comenzi volan" si sigur ai sa gasesti tot ce ai nevoie.
Succes!


Cat despre afisarea pe MID a informatiilor unitatii "after", imi pare o chestie inutila,din moment ce ai display pe unitate...Nu ai sa gasesti unitati gen CD/MP3/DVD care sa-ti poata trimite informatii catre MID prin ISO.


Firul rosu/albastru vine de la ABS , si da impuls al vitezei,unele unitati suporta volum adaptabil,adica-ti maresc volumul la viteze mari si-l reduc la viteze mici spre compensarea zgomotului produs de motor s.a. Nu toate unitatile,sau mai exact nu orice unitate audio poseda functia asta.

Firul gri/galben da un plus catre comenzile volan, de la luminile de pozitie,pentru a-ti lumina ledurile din spatele butoanelor.

Firul rosu/alb de la volan(mufa spire) este plus,vine de la mufa ISO,din unitatea audio

Firul albastru/rosu de la volan( mufa spirei) transmite rezistenta variata de butoane

Firul maro este minus/masa

Toate comenzile din volan trec prin spira,comenzi volan,claxon,airbag, sase fire.(minusul este comun la comenzi volan si claxon,airbag se identifica prin izolatie separata,galbena)

Daca umbli la mufa spirei,asigura-te ca in prealabil ai scos borna plus a bateriei si ai asteptat minim 5 minute(sa se descarce si ultimul condensator al centralei airbag).Reconectezi borna dupa ce mai intai ai reconectat si mufa spirei.In caz contrar,centrala airbag sesizeaza si soreaza eroare,dezactiveaza functia airbag si-ti aprinde martor.Reactivarea se face cu OPCOM sau Tech 2.