Cu cati km la bord se merita sa cumpar Opel Insignia ?

ahappyuser, eu la toate masinile pe care le-am luat in familie actele au fost gata abia a doua zi.
Chiar nu stiu daca e o regula.

Eu unul sunt in cautarea unei masini mai mari decat Opelul astra din dotare. Momentan ma uit la preturi. Sa o luam asa Ford Mondeo ianuarie 2009 - 74 de mii de km, motor 1.8 tdci, si dotari mai mult decat decente amintesc aici dublu climatronic, ABS, ESP, parbriz incalzit etc la 10.500 de euro. Km sunt reali masina insa e rulata in romania(sa nu uit mai are garantie pana in ianuarie 2013). Mie mi se pare ca la Insignia se pluseaza mult pentru ca are o forma deosebita si a fost masina anului. Sincer 11 mii 700 sunt bani multi pentru 128.000 de km fie ei rulati si in Germania.

@ahappyuser,

Afara reviziile se fac la 30000km,au alte uleiuri,alte conditii de rulaj.
O masina care a rulat afara 130000 echivaleaza cu una care a rulat peste 200000km in Romania.

@b96kos,
Scuze ,ai dreptate,m-am grabit sa scriu.

Eu zic ca are mare importanta daca masina a rulat in Germania sau Romania. E altceva cand mergi drept pe autostrada si cand stai in spatele la un tir si in coloana. Plus ca aici in cateva luni ai bucsele praf.

Mare dreptate ai. Cati de pe formul asta au cumparat masini noi din Romania. Multi, foarte multi. Eu ma numar printre ei si sunt bucurestean. Din septembrie 2006 merg cu o astra zi de zi, zilnic la serviciu cateodata si 45-50 de km pe strazile capitalei. Multe drumuri si in afara orasului si in strainatate(stiu cum se circula acolo si cat e de aglomerat). Prima bieleta antiruliu am schimbat-o la 90 de mii de km si apoi un amortizor s-a scurs pe la 100 de mii.
Nu cred ca o masina adusa de afara e o bijuterie pe roti si una rulata de la noi e o caruta.

@crybabyro

din cate vad eu tu ai avut doar masini noi deci nu stiu in baza carui temei faci comparatiile. daca tu asa crezi asta este parerea ta nu inseamna ca este si un fapt real. eu am avut si masina luata de noua si second si pot sa iti garantez ca cel putin din punt de vedere al comforului interior o masina rulata in romania nici nu se compara cu una de afara cu km dubli. si acum la ce ma refer pai zicea forbidden ca nici ei nu au autostrada pana la casa; poate nu au dar ei au drumuri bune frate nu ca la noi de iei 100 de canale pe zi si inca 100 de gropi si denivelari care in timp iti fac toate plasticele de interior (din abundenta la acest model ) sa cedeze si sa puste cand mergi pe un drum mai rau si nu numai. si acum eu zic ca este normal sa fie aici pe forum multi care nu au schimbat piese din 2009 pt ca in romania nu faci atat de multi km ca in afara (deoarece nu ai pe unde ex crybabyro 23000 in 2ani) si relevant la o masina este nr de km nu anul de fabricatie. oricum daca la noi schimbi consumabilele le 100.000(exemplu aleator) la ei le schimbi la 200. acuma ar fi culmea penibilului sa iti iei o masina noua (in orice tara ai fi) care este 40.000euro iar dupa 2 ani si 23.000 sa inceapa sa iti cedeze toate pe ea deci eu zic ca este normal ca userii ce au acest model de masina sa nu aiba inca probleme.
in ceea ce priveste motorul eu zic ca nu este totuna sa faci 100000km pe drumuri de romania unde ai 1 banda pe sens tot timpul franzei accelerezi schimbi viteze depasesti te opresti urci serpentine etc cu 100000km inafara unde mergi pe autostrada constant. da poate afara din 100000km, 30000km sunt facuti prin orase si agolmeratii dar restul de 70000 sunt rulati in alte conditii; pe cand la noi o masina cu 100000km ii are toti facuti in aglomeratia si mizeria inevitabila in conditiile mai sus amintite.

in concluzie dupa cum a spus si crybabyro bucsa (adica consumabilele) nu sunt relevante zic eu in luarea unei decizii de achizitie a unei masini. ce trebuie urmarit dupa parerea mea este functionarea motorului, cutiei si cum se comporta masina pe drumuri mai rele (daca toate pusca si troncane poate sa aiba si 20000km ca tot varza este si inseamna ca nu a fost ingrijita). istoricul service este foarte important de asemenea.

ps:tot ceea ce am spus mai sus este parerea mea personala ......

se pare ca nu este chiar asa amarat pana la urma )

felicitari pt achizitie si pt norocu pe care l ai avut cu ea. iti doresc sa faci cel putin inca atatia km fara probleme.

nu stiu de ce toata lumea se teme de km... este adevarat ca dupa o vreme incep sa cedeze diferite piese pe un motor dar motoarele bune in general ale masinilor germane si japoeze (in general pt ca si aici mai sunt exceptii) duc cateva sute de mii si am vazut cateva exemple. acuma depinde si cum ai grija de masina ca daca ii dai in toate gropile dupa o vreme o sa inceapa sa iti sune toate plasticurile prin ea.

ca execmplu pt ce am zis mai sus tatal meu a avut o mazda 626 din 93 care avea anul trecut in jur de 400000km si nu facuse absolut nimic la motor pana atunci. si exemple sunt multe cu masini care nu au probleme si au foarte multi km.
de cealalta parte daca nu ai grija de masina poti sa o distrugi foarte repede ca exemplu am un prieten cu un passat cc care la 70000km zornaie tot pe dinauntru pt ca nu il intereseza pe ce drumuri merge cu ea si nici cum merge....

Iote ca spre bucuria ta si a celor din service care ma asteapta cu mana intinsa saptamana trecuta, prin Maramures, am luat un gropan cu tendinta de transformare in crater cu roata fata dreapta pe la 90 km/h de a sarit parasolarul din clema de prindere. Ieri am observat ca atunci cand virez pe loc se aude un clantanit la roata fata dreapta. Cred ca s-a fucked-up rulmentul de la amortizor.
Acu stau si ma intreb, o fi rulmentul mai scump decat rovigneta ?

gyzmo, am dat exemplul ala ca o gluma. Asta e, traim in Romania, ne asteptam la orice. Fierul e fier, se repara.
Ideea e ca, indiferent de unde iei o masina SH pot aparea probleme de tot genul. Trebuie sa casti bine ochii, sa iei pe cineva care se pricepe cu tine cand o cumperi, daca tu nu te pricepi. Jmecheri care stiu sa "aranjeze" masini sunt si la noi si pe la ei.