X16XEL: vibratii ale volanului la viteza de peste 120km/h

Puneau de 20. Ideea e ca vibratiile mele erau serioase,aveai impresia ca se rupe masina.

aline tata, sa revii cu impresii.
chiar daca vom fi nevoiti sa citim zeci de randuri.

salut

OK! Am revenit la Bucale,2 ore intense de drum nebun.Multumesc colegului Adrian pentru ca a postat cateva mesaje pentru mine si pentru ca a fost o gazda primitoare. Inainte de a posta detaliile,vreau sa spun ca,nu credeam ca exista un oras mai interesant ca Bucuresti in tara asta si asta din ce am vazut aseara si foarte putin azi dimineata.
Detalii: Am bagat masina inauntru pe elevator,mi-a dat jos toate 4 rotile,a verificat fiecare roata in parte pe aparat si toate 4 erau desuchiate rau.A periat fiecare janta in parte pe interior,a facut presiunea,echilibrarea pe modul fin si la remontarea pe masina,a strans prezoanele cu masina suspendata.La intoarcere spre Bucuresti,am avut portiuni(intre Rm Sarat si Buzau) unde am mers cu 180 si nici vorba de trepidatii sau tremurat.Am facut 2 ore pana acasa si cel mai important,dupa un an de zile am scapat de vibratii.Viva Focsangeles .

Adresa exacta o stie @chelu adrian,din cate am vazut,este langa gara din Focsani. Iei legatura cu el si s rezolva. Am platit 40 ron toata distractia la service + 10 ron spaga. Am alimentat cu 100 ron in Bucuresti si cazarea la Focsani + cina si mic dejun au fost asigurate de colegu' Adrian caruia ii multumesc. A meritat efortul pentru ca in Bucuresti aruncasem sute de ron pe la toti marii experti in roti si degeaba,asa m-am si plimbat si am rezolvat si problema.

Tipul de acolo nu indreapta decat jante de aliaj,pentru cele de tabla te trimite in alta parte la vreo 500 m de acolo si ar fi in jur de 20 ron de janta.Indreptarea cred ca o poti face si la Bucuresti pe un aparat serios,nu toate rablele de aparate pe care le au cate unii. Incearca pe Bulevardul Basarabia inainte de Muncii pe stanga. Ca sa-ti raspund complet la intrebare: le da jos,le curata,le face presiunea,le pune pe aparat,le verifica,le da jos plumbii vechi si le reface echilibrarea dupa care le monteaza si strange pe masina suspendata,nu le strange cand e masina la sol. Pun si cateva poze de aseara,Adrian a avut amabilitatea sa ma ia cu el si cativa amici ai lui la o plimbare pe munte.

Care ma puteti ajuta si pe mine cu un service bun in Timisoara,pt.indreptat si echilibrat jante aliaj,ca la carte!Va multumesc anticipat!

Salutare,

Intru si eu in discutie pe problema trepidatului. La mine se manifesta un pic diferit, in sensul ca trepidatia apare undeva pe la 110-120 km/h si cand am viteza necesara pt a schimba intr-o treapta de viteza superioara. De ex merg cu a 3-a, schimb in a 4-a...totul ok. Ating 120 km/h, incepe sa trepideze, ii dau a 5-a si trepidatul dispare pana ajung iar la turatie intre 3000 si 4000 cand ii dau a 6-a. Apoi iar dispare trepidatia pana ajung din nou la turatie 3000-4000 cand reapare. Si e ciudat ca trepidatul parca se manifesta mai mult in partea din spate a masinii si nu atat de mult in volan...desi se simte un pic si la volan inevitabil.

Este ineresant ca trepidatia apare doar pe perioada de accelerare. Daca bunaoara ajung la 150km/h, cu tot cu trepidatii alea alea...si scot apoi din viteza si merg din inertie, nu mai e nici o vibratie. Altfel spus, vibratia apare doar intr-un anumit interval de turatii, cumva inainte sa fie necesar sa schimb viteza.

Mentionez ca am schimbat cam tot ce tine de directie si suspensie atat fata cat si spate. Am facut geometria la roti, am schimbat o janta care era stramba (am sperat sa fie doar de la janta asta), am echilibrat rotile, nu au noroi pe el, nu am capace pe ele (deci nu se pune prb unui dezechilibru datorat capacelor). Ambreiaj si volanta noi. Distributia are sub 10.000 km. Nu am joc la planetare sau in caseta de directie. Cauciucurile nu par a fi strambe/deformate, ma gandesc ca s-ar fi vazut cand am facut echilibrarea. Rotile sunt toate cu cauciucuri 195/65/15 cu jante pe 15 de tabla

Am facut test motor cu Tech 2...mi-a dat o pierdere de aer la admisie. Cred ca furtunul mare de la clapeta de acceleratie este sectionat unde se prinde de clapeta cu un colier. In ce masura poate chestia asta sa determine trepidatia?

Ce altceva sa mai verific?...Chiar nu mai stiu....
Ce sa mai verific?

Am scris mai sus...vibratia se simte in toata masina dar parca mai mult in partea din spate...cel putin asa o simt, e posibil sa ma insel.

Stiu ca am un suport de motor rupt, cel din fata undeva in zona radiatorului. O sa-l schimb si sa vad atunci. Chestia cu esapamentul...nu stiu ce sa zic...vibratia nu se simte in volan ca at cand ai ceva la directie, nu se simte ca si cum "ai trage cu mitraliera". E mai degraba o vibratie intermitenta, care se simte in valuri cumva, nu stiu cum sa explic altfel.

Multi zic cum ca ar fi planetara dreapta insa atunci cand accelerez, daca ar fi joc la ea, ar trebui sa simt tare de tot vibratia in volan...ma gandesc...daca vibratia vine de la planetara, intai ar trebui sa loveasca in directie. Or eu nu simt mare chestie in volan.

Mai spune-mi de vibratia la esapament. Unde anume se manifesta? Daca ar fi asta, nu ar trebui sa se simta si la relanti sau cand mergi subturat? Sau la gropi...Nu stiu, intreb si eu. La mine nu se aude nici un zdranganit la gropi. Multumesc anticipat pt info.

astazi am indreptat toate rotile la autosoft fundeni.380lei,dar am primit o reducere si am ajuns la suma de 350lei.tot azi am probat si am mers pana pe la dorali,iar la 165km/h nu mai aveam nici o vibratie.mai mult nu am reusit sa ii dau pentru ca era aglomerat,dar este clar ca acele vibratii au disparut.recomand autosoft fundeni,deoarece lucreaza foarte constiicios si nu fac treaba de mantuiala.cei drept un pic mai scump decat alte vulcanizari,dar merita.nu fac nici o reclama,dar daca un moderator considera a fi reclama rog stergerea mesajului.

nr de tel de la cei de la focsanii are cineva