Un motor uzat are nevoie de o benzina cu CO mai mare decat unul nou sau in stare buna. Calamina din motor creste raportul de compresie si produce puncte calde in camera de ardere. Uleiul ajuns in camera de ardere favorizeaza si el detonatiile.
Eu merg in lunile de vara cu 98-99, in rest cu 95.
Benzina de 98 sau 99+ tine motorul ceva mai cald, de aceea eu o evit vara cand sunt caldurile alea mari de 40 de grade, mai ales la mersul prin oras. Tot aceeasi benzina zis superioara e, dupa parerea mea, mai buna iarna, motorul ajungand la temperatura optima mai repede (asta aduce o mica economie de combustibil), si scade uzura motorului, pentru drumuri relativ scurte, in oras.
Cum a zis si cristidb, aerul rece e mai dens (mai mult oxigen), deci o ardere mai buna. De asta o benzina 95 este foarte buna pentru drumuri lungi iarna