Uleiuri - de care folosim, de ce

perfect pentru DPF, vascozitate, densitate si punct de curgere la frig foarte bune

daca nu au auzit, normal ca nu-l cauta 😊 nu e o problema sa fie comandat de la importator;
care importator e din urbea Focsanilor si nu prea face eforturi sa-l distribuie;
eu l-am gasit intamplator pe un video demonstrativ din Siberia, pe Youtube, am vazut cum "curge" la frig si m-a interesat fisa tehnica;
care fisa chiar era aproape perfecta pt un w40 (de VSI vorbesc); intre timp au aparut mai multe demonstratii...
https://www.youtube.com/watch?v=HObmlnfqtnk
https://www.youtube.com/watch?v=Jl8JN_oOXHM
https://www.youtube.com/watch?v=lmkoQz4J8jU

de remarcat ca la -29 grade fluiditatea e undeva sub Petrocanada 0w30/5w30 si peste Motul 300V 5w40...

Salutare,


Nimeni nu mai vorbeste de Valvoline synpower 5w40 care est un ulei excelent .

Wolf 0w40 este un ulei folosit de mine 2 schimburi de cate 10-11k km. Dupa mine este pe valvoline deoarece din proprietatile de pe hartie pare mai bun la pornire decat Valvoline si f putin mai slab la cald... cum nu mai merg asa sportiv ca alte dati am inceput sa renunt la protectia maxima la cald.

Acum folosesc pentru prima data Mobil 1 0w40 new life gasit la un pret convenabil in Cora. Daca il mai gasesc la acelasi pret e posibil sa raman cu el.

de nu ma intorc la Wolf 0w40 cu care masina s-a comportat bine vara trecuta in traficul din Bucuresti si caldurile din iulie-august din Grecia.

Un ulei pe care am sa il mai folosesc doar vara este Motul Xcess 5w40, asta doar daca Wolf are de gand sa mareasca pretul(au o tendinta in ultima perioada... de la 95 de lei primul bidon de 5l am ajuns sa dau 136 de lei pe al doilea...).

Spor !

L-am tinut o iarna si pot sa zic ca la rece s-a apropiat foarte mult de comportamentul Wolf 0w40 la rece si de sunetul pe care il are Motul Xcess 5w40 la cald.

Da, asa este se gaseste mai greu ... de exemplu prin Bucuresti l-am luat de la un magazin din Ferentari din curba dinainte de Vadul Nou.
l-am cerut la cateva magazine online si nu il aveau.

era muult mai scump decat Wolf 0w40 si chiar decat Motul Xcess 5w40... si calitatea este OK
Insa este ca pret sub Mobil 0w40... e mai bun la cald insa decat Mobil 0w40 si a fost rezistent...

Mecanicul are un test de rezistenta a uleiului .. si anume cand curge uleiul din motor se manjeste pe 2 degete si spune el ca daca se face o pelicula cand desparte 2 degete "era inca bun 😊"

La GM 5w30 la 10k uleiul la mine era ca apa chioara de la robinet.. asa curgea si mi-a aratat ca nu se forma mai deloc pelicula.. se rupea rapid pelicula.. cu Motul in schimb alta era povestea.. Valvoline la fel... cu Wolf si Mobil nu am verificat insa o sa o fac cu prima ocazie...

Nu stiu cat de concludent este acest test... poate fi doar de placebo ..

NB.

@Decebalus
ma interesa cum se comporta Mobil 1 in motorul tau; si motivul pentru care pui ulei in motorina... vezi ca motorina ieftina de la Rompetrol e cea mai "silentioasa"...

incearca sa pui ceva cu pour point mai mic de -38 grade, vine iarna...

Am deja 2k cu el si fata de wolf nu este mare diferenta la pornire ... nu il papa motorul .. oricum din ce am inteles 1.7 cdti nu este un motor gurmand oricum...consumul in oras nu s-a modificat ... la cald motorul suna OK. .. am facut cu el autostrada buc-ploiesti in proportie de 95% cu minim 160 .. max 200 ... deocamdata fata de wolf care e aproape la jumtate ca pret nu vad mari difeente ... doar ma simt bine ca am pus cam cel mai bun ulei pentru motorasul meu pentru perioada de iarna 😊

Ulei pun deoarece la o benzinarie OMV am avut o discutie cu un fost pilot de raliu la o cafea care pune in audi-ul lui A6 cu motor de 3l diesel din 2006 ulei ... sustinea ca motorina euro 5 uscata pentru motoarele non euro 5 ... si ca in timp ar ajuta la ungerea mai buna a injectoarelor si comportament mai bun al motorului .. si injectoarele de pe 1.7 cdti se stie ca nu sunt cele mai bune la capitolul fiabilitate din pacate ..... o sa vad in timp cum se comporta ... adica in 6 luni un an ... urmatorul ulei o sa fi LM art 1052 parca .... uleiul de la AGIP am sa il folosesc in cantitati sub 100gr la un plin ...sau pe acolo ... ciudat.. de ce ar scrie pe el sa nu fie amestecat .. probabil ca vor sa asigure ca nu ii da nimeni in judecata 😊.... are aceleasi standarde ca alte uleiuri pe care nu scrie acest lucru ..

Multumesc Nicusan 75 Tu ce parere ai sa trec pe un 10w-40 sau sa raman asa impacat cu ideea fumului si cu asta bast

nu ai voie sa folosesti biodiesel 100 % (asa zisa motorina minerala) sau peste valorile admise in norma pt motorina cu aditivi;
motoarele noastre diesel trebuie sa indeplineasca norma EN 590 care precizeaza:

"EN590 describes the physical properties that all automotive diesel fuel must meet if it is to be sold in the European Union, Croatia, Iceland, Norway and Switzerland.
Based on 98/70/EG it allows the blending of up to 7% fatty acid methyl ester biodiesel with 'conventional' diesel - a 7:93 mix."

deci se admite maxim 7% biodiesel - toate pompele din Romania (nu stiu LUKOIL) livreaza intre 5 si 6 % biodiesel vara si iarna deloc.

Manual Opel:
"Combustibil pentru motoarele diesel
Motoarele diesel trebuie utilizate cu motorinã
din comert care corespunde specificatiilor
DIN EN 590. Nu utilizati motorinã de marinã,
motorinã pentru încãlzire, motorinã mineralã
(bio diesel), Aquazole sau emulsii
apã-motorinã similare"

De unde stii ca iarna deloc ? Ce baga 'in loc' pe timp de iarna, in acest caz ?