Discutii generale Opel Corsa C

Imi poate recomanda cineva o vopsitorie prin Cluj, pt ceva zgarieturi micute, de suprafata? Mersi

Oho kinderasu! Ultimele 2 foto sunt cu ce are nevoie shiva.
Pune-le la posta!

So ... soclurile trimise de kinderasu se potrivesc perfect. Farul e intact, l-am dat jos si verificat. De fapt, nu aveam faza scurta nici cu soclurile primite pt. ca becul s-a ars fara sa se distruga circuitul din bolul de sticla.

Cu soclul si cu becul? Deci am pus soclul ala rupt de la tine cu becul ce-l aveam si nu mergea. Am zis ca sigur s-a parlit ceva si in far. Becul nu parea sa fie ars. Da' nici nu m-am gandit sa incerc si cu un bec nou.
Deci problema mea cu farul s-a rezolvat cu un soclu de la tine + un bec nou

Care-i fuzeta, port-fuzeta si care-s flansele? Cred ca le confund si n-as vrea sa zic prostii (chit ca-i duminica )

No a venit si randul meu sa va cer ajutorul .. sunt cam fara ideii ... niste sfaturi ari fi binevenite.
Postez un link sa ascultati cum face motorul meu de 1.3 cdti


O prima parere e ca pompa de injectie e praf din cauza ca am mai pus motorina de la rusi! .. dar nu strica si alte parerii , filtrul de motorina a fost schimbat cam acu 10 mii km.

Pare sunet de volanta sau rulment de ambreiaj.
De pompa de injectie poti sa uiti! Motorul are pompa de transfer in rezervor si pompa de inalta presiune pe una din axele cu came cu regulator de presiune pe rampa comuna...
Ar putea fi si lant slabit din cauza uzurii excesive a patinelor sau intinzatorului hidraulic...

Exista mp3 playere originale pt. Corsa C? Daca da, banuiesc ca nu se potriveste codul care-l am acum la Cd player ...

Sunt acele cd 30 mp3 dar cum spune si liviu ... eu am half CAN bus ... singura alternativa ar fi un sony sau pionerr ...cineva de pe forum face conversie la comenzile pe volan ,dar ramai cu un locusor gol.
Si track-urile se aud mai fin vs. Mp3

Trebuie sa incerc si eu sa pun un cd 30 poate merge asa fara alte minuni de cablaraie

Va salut!

Am si eu o problema cu Corsarul meu.

Acum 4-5 luni mergeam in afara localitatii si dupa o depasire, brusc mi s-a taiat acceleratia. Motorul nu s-a oprit, iar de mers am mai mers in frana de motor pana in jurul vitezei de 30km/h, cand s-a oprit. Am dat la automat de 2-3 ori, am verificat sigurantele, releele, iar in final am sunat dupa platforma sa o tracteze. Verdict, s-a ars pompa de benzina.

Am luat pompa de benzina de la un schrott, a fost 100 lei. Tipul zicea ca se indoieste ca-i de 1.4, dar sa o pun pe masina iar daca nu e ok, sa o dau jos ca o ia inapoi fara nicio problema. Am pus-o iar de mers masina a mers super pana acuma 1-2 luni, cand a inceput de o vreme sa manifeste probleme cum ar fi. Pornit foarte greu de pe loc (acceleratie greoaie, la limita suportabilitatii pentru ceilalti participanti la trafic - cand plec de pe loc, trebuie apasta pedala pana la 70-80% din cursa ei, apoi brusc sare de sub mine), da in nas la schimbarea vitezelor, in treapta 4 si 5 ocazional imi taie acceleratia 1 secunda si smuceste foarte tare 1-2 secunde dupa ce isi revine si lista poate continua.

Eu am corelat aceasta intamplare cu pompa de benzina cea noua deoarece n-am nici 10.000km de cand am schimbat-o. Am schimbat de asemenea filtrul de aer, curatat clapeta de acceleratie (nu era asa murdara, a mai fost curatata acum 25.000). Bujiile au 20.000km si sunt originale GM, filtrul de benzina are 3.000km.

E posibil ca sa fie pompa de pe un 1.2, si sa nu faca suficienta presiune cand este nevoie? Masina are 190.000, la ce m-as mai putea uita?

Multumesc anticipat!