Va Salut ! Am un opel astra h 1.7 cdti z17dth 74 kw(101CP).Problema a aparut in urma cu doua zile si se manifesta in felul urmator: Sunt momente cand intra turbina si merge totul ok si sunt momente cand se plafoneaza la 3000 turatii in acel numit "safe mode".Am mai intalnit problema aceasta in trecut si am rezolvat-o prin curatarea clapetei de acceleratie si a EGR-ului.Acum nimic...Pe diagnoza apar erorile din poze.Va rog daca ma puteti ajuta ce ar trebui sa fac sa schimb senzorul acela sau ar putea sa fie din cauza ca inainte sa apara problema asta masina a primit putina "forja".mai exact i-am dat de la a-1-a pana la a-4-a numai pana pe rosu.Daca mai stie cineva si celelalte erori cum le pot rezolva va rog mult sa spuneti...Imi cer scuze daca nu m-am exprimat intocmai cum trebuia dar sunt nou pe aici....
Prin aceasta optiune poti inchide reclamele dintre mesaje pentru a imbunatati experienta pe forum.
Optiunea poate fi activata de 99 ori pe zi, la libera alegere, cate 60 minute per sesiune.
Optiunea este in faza experimentala si este disponibila doar utilizatorilor autentificati.
Apreciem orice fel de feedback.
Prin aceasta optiune poti inchide reclamele dintre mesaje pentru a imbunatati experienta pe forum.
Optiunea poate fi activata de 99 ori pe zi, la libera alegere, cate 60 minute per sesiune.
Optiunea este in faza experimentala si este disponibila doar utilizatorilor autentificati.
Apreciem orice fel de feedback.
Pai daca ai tu tester, fa o filmare sau poza cu parametrii in timpul mersului, si posteaza pe aici, poate stie cineva sa interpreteze datele. Sau fa o diagnoza serioasa la service, unde nu sa iti spuna ca ai 3 coduri de eroare, ci ce nu indica o valoare buna. E ca la analizele de sange.
Luni sunt programat la service pentru o diagnoza calumea.Un prieten avea OP-COM si am zis poate totusi o sa ajute la ceva o diagnoza de asta de "colt de strada" dar se pare ca nu.Turbo a fost reconditionat acum jumatate de an si nu am avut probleme absolut deloc.Nu cred totusi ca ar fi de la turbo pentru ca ea intra functioneaza normal trage super cand nu se limiteaza ea in 3000 de turatii si se limiteaza dupa ce merg cu ea vreo 20 de km de ex si o opresc, la urmatoarea cheie deja cum o pornesc e in acel "safe mode" si isi revine dupa ori cand trag pe dreapta si e la relanti ori isi revine singura in mers(dupa cca 5 min de mers normal).Revin cu detalii luni dupa diagnoza poate rezolv problema o sa tin la curent discutia in caz ca are cineva probleme asemanatoare sa stie ce sa faca.Oricum multumesc frumos seftaka pentru ajutor sunt recunoscator
Prin aceasta optiune poti inchide reclamele dintre mesaje pentru a imbunatati experienta pe forum.
Optiunea poate fi activata de 99 ori pe zi, la libera alegere, cate 60 minute per sesiune.
Optiunea este in faza experimentala si este disponibila doar utilizatorilor autentificati.
Apreciem orice fel de feedback.
Cred ca pana la urma e senzorul de presiune de la turbo...cel putin asta a mai ramas pe lista :)Problema mea e ca cu motorul oprit cateodata senzorul ala tot baga presiune in turbo adica e undeva la 307 Kpb cand ar trebui sa fie ori la 90 ori la 20 sau ceva de genu...
senzoru al nu are cum sa bage presiune in turbo,cum gandesti tu,el doar masoara,,,ceva,,,ori daca el arata mai mult sau mai putin decat ar trebuii,conform cu datele normale ale motorului,atunci este defect
Eu am observat un lag la accelerare, pe langa vesnica intrerupere. In treptele 1,2,3 cu precadere, am 2000 rpm, apas pedala la fund, sta secunde bune, si de la 2500 rpm ma baga in scaun. Pareri?
Da nicu dar ma gandesc ca totusi din cauza lui alte chestii care depind de el o iau razna la randul lor nu?Am dat acel senzor jos ca sa-l curat pentru ca maine vine cel nou si m-am gandit ca nu mai am nimic de piedut...Era jalnic plin de calamina care o dadeam cu surubelnita de pe el...L-am curatat cu un spray de contacte si cand a fost montat pe masina nu mai functioneaza deloc turbo:)) Se aprinde check engine si nu se mai accelereaza peste 3000rpm deloc.Si la mine e la fel are un oarecare lag la fel ca si la tine seftaka cred ca e ceva normal pentru masinile astea..Revin maine cu detalii dupa inlocuirea senzorului minune
Prin aceasta optiune poti inchide reclamele dintre mesaje pentru a imbunatati experienta pe forum.
Optiunea poate fi activata de 99 ori pe zi, la libera alegere, cate 60 minute per sesiune.
Optiunea este in faza experimentala si este disponibila doar utilizatorilor autentificati.
Apreciem orice fel de feedback.
Am inlocuit azi acel senzor de presiune si masina merge perfect !Exact ca inainte,turbo intra normal ...Pentru cei care au asemenea prob la mine asta a fost rezolvarea. Codul acelui senzor e 0 281 002 487 si a costat 284 lei pe bosch fix ce aveam pe masina:)
Salutare,am o astra h 1,7cdti caravan din 2005 cu 175oookm la bord (dracu stie!) de o luna adusa din Olanda, acum 3 zile in mers sa aprins martorul service(masina cu cheia in capota)si nu sa mai turat peste 3000 ture dimineata mergea masina perfect nu sa mai aprins martorul.Azi am schimbat chit distributie ulei si toate filtrele si seara am mers la o plimbare, iar sa aprins martorul ala si nu se mai tura ce poate sa aiba?
Salutare....sefkata,intro postare de a mea mi-ai spus sa fac testu cu pedala acceleratie si frana unde se afiseaza km mia aparut ECN.dar (N)MI-L ARATA CA UN P RUSESCsi 038008 ce poate sa fie
.Multumesc
yuli poti incepe prin a pune masina pe teaster ori op-com ori tech2 sa vezi ce eroare ai cand face asa.Curata EGR-ul si clapeta de acceleratie si vezi daca se mai intampla, dupa care daca nu-si revine verifica intercooler,furtune,supapa turbo,senzor presiune turbo,
Prin aceasta optiune poti inchide reclamele dintre mesaje pentru a imbunatati experienta pe forum.
Optiunea poate fi activata de 99 ori pe zi, la libera alegere, cate 60 minute per sesiune.
Optiunea este in faza experimentala si este disponibila doar utilizatorilor autentificati.
Apreciem orice fel de feedback.
Site-ul clubopel.com si partenerii nostri folosesc cookies pentru a va putea oferi informatiile si serviciile pe care le doriti si, in unele cazuri, pentru a personaliza experienta online.
Puteti seta ce cookies acceptati, pe care nu si puteti schimba aceste setari oricand accesand optiunea Setari cookie disponibila in toate paginile site-ului.
Cookie-uri necesare functionarii site-ului
Daca blocati aceste cookies nu mai puteti folosi site-ul clubopel.com in mod corespunzator, functionarea lui fiind afectata.
Cookie-uri pentru publicitate netargetata - se asigura doar ca nu primiti aceeasi reclama mereu. Nu sunt stocate sau transmise date personale. Pentru reclamele servite prin Google aveti detalii suplimentare aici
Cookie-uri pentru monitorizare traficului in mod anonim, care ne permit sa stim cati utilizatori acceseaza clubopel.com si care sunt paginile vizitate. Pentru detalii: Google Analytics.
Reclame care v-ar putea interesa
Aceste cookies personalizeaza reclamele in functie de locul de unde vizitati
site-ul si interesele manifestate pana acum, astfel incat sa aveti reclame relevante.
Blocarea acestui tip de cookies nu opreste reclamele, in schimb v-ar putea oferi anunturi care sa nu va intereseze.
Demografice
Pentru a va cunoste mai bine, sunt stocate cookies care ajuta serviciile de monitorizare a traficului sa
retina sexul, orasul, categoria de varsta sau alte detalii care ar putea determina pe viitor continut
relvant si o politica editoriala care sa corespunda asteptarilor vizitatorilor nostri prin serviciul
oferit de Google Analytics.