Martor baterie aprins cu rosu !

Fa o vizita la un electrician auto, chestiunea e de competenta lor.

Nu trebuie sa duci masina pe platforma (ca nu merge Muntele la Mahomed...). Incarci peste noapte bateria full pe redresor, dimineata o montezi pe masina, pornesti si... fara faruri, fara pozitii, fara casetofon, fara AC, fara muzica, fara tot ce se poate ,,a.k.a. fara consumatori electrici inutili - când mergi doar pe baterie,, te grabesti cu ea spre electrician. Acolo ti-o repara pe loc si te intorci usurat de ceva cash, dar esti rezolvat.

Daca bateria ta e slaba, sau electricianul prea departe, te duci cu doua baterii (ceri una de la un prieten, o incarci full, procedezi exact ca mai sus).

Daca nu ai redresor, imprumuti tot de la un prieten (pentru asta sunt prietenii, sa te ajuti cu ei).. sau iti cumperi tu unul, ca nu costa mult si nu-ti strica sa ai unul pe-acasa daca esti proprietar de automobil.

L.E:
La intrebarea ta (cu carbunii sau puntea) nu pot sa raspund, pentru ca nu pot stii ce a picat in alternatorul tau. Dar poti sa-l demontezi chiar tu de pe masina, il desfaci si-apoi ai ocazia sa vezi ce s-a intramplat cu el.

Da! Bucãțile de curea au fost trase în interiorul distribuției. Din acest motiv s-a "desincronizat" nu mai este aliniatã distribuția, ai p0016 și vei cheltui cel puțin bani de altã distribuție.
Nasol!

Poți încerca sã faci doar realinierea, nu cred sã existe și alte buleli.
Cât vrea manopera mecanicul?

DIn cauza lui (manopera defectuoasa) sau din cauza nepriceperii lui (nu si-a dat seama ca ai probleme pe angrenajul curelei auxiliare) ? Sau tu te-ai dus la el cu alta problema si a iesit asta la iveala ?

Am rezolvat. Mi.a pus distribuția la punct și acum merge .