Dark mode
Am un opel astra H 1,9 150 cai...de ceva vreme imi tot face probleme...dimineata nu porneste la prima cheie ci la a6-a...cateodata o ia din prima...(cand nu o ia la prima cheie o pornesc apoi peste zi porneste la sfert)bun...de ceva vreme masina nu mai trage ca inainte...nu se tureaza normal...efectiv nu am curaj sa fac depasiri...am tot citit despre filtrul de particule si ma intreb daca si opelul meu poate face nazuri...am pus masina si pe tester dar a dat ceva eroare la filtru de particule....aaa si cand merg cu ea turata peste 3000 se aprinde cheia...va rog...cine se pricepe sa-mi dea ceva sfaturi incotro sa ma adresez...Multumesc frumos !
Elena.C
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2005 1,9TDH 16 valve
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Feb 2010
- Mesaj Privat
- mihalceanu_marian
- **
- 334 mesaje
- din 29 Jun 2008
- Vrancea
mihalceanu_marian
- Mesaje scrise: 334
- Locatie: Vrancea
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Jun 2008
- Mesaj Privat
Joi 11 Feb, 2010 12:30 pm
SALUT! mai merge cineva cu masina in afara de tine? de obicet cam pe la ce turatie schimbi vitezele? poate ca mergi cu ea subturata si filtrul de particule nu isi mai face regenerarea , ai incercat o regenerare in service de cand cu problemele ? o alta posibilitate ar fi si EGR infundat, o problema frecvent intalnita la diesel
Elena.C
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2005 1,9TDH 16 valve
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Feb 2010
- Mesaj Privat
- Edwin
- *******
- 6,004 mesaje
- din 27 Nov 2008
- Zafira 2006 z19dt
- Bistrita-Nasaud
Edwin
- Mesaje scrise: 6,004
- Locatie: Bistrita-Nasaud
- Masina: Zafira 2006 z19dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Nov 2008
- Mesaj Privat
Joi 11 Feb, 2010 12:39 pm
Dacã s-a aprins martorul "maºinuþa cu cheia" ai cel puþin o eroare memoratã: apasã concomitent pedala de frânã ºi acceleraþie pânã la podea dupã care pune contactul ºi vezi ce cod apare la jurnalier ( trebuie sã fie ECN+6cifre ). Posteazã codul ºi atunci te putem ajuta. Numai bine.
Elena.C
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2005 1,9TDH 16 valve
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Feb 2010
- Mesaj Privat
- Bunicu
- ****
- 2,202 mesaje
- din 11 Dec 2008
- Astra 2003 Y20DTH
- Ialomita
Bunicu
- Mesaje scrise: 2,202
- Locatie: Ialomita
- Masina: Astra 2003 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Dec 2008
- Mesaj Privat
Joi 11 Feb, 2010 12:53 pm
Elena.C
Bine ai venit pe forum.
pe viitor, incearca sa denumesti discutiile tale intr-un mod cat mai sugestiv, (acum am modificat eu)astfel lumea va afla din titlu ce problema ai. Azi , eu am crezut ca vrei doar sa ne saluti, lucru care dealtfel nu e rau deloc.
Vezi ca mai exista si functia "CAUTA", foloseste-o cu incredere.
toate bune
Ultima modificare făcută de Bunicu la Joi 11 Feb, 2010 12:57 pm
Bine ai venit pe forum.
pe viitor, incearca sa denumesti discutiile tale intr-un mod cat mai sugestiv, (acum am modificat eu)astfel lumea va afla din titlu ce problema ai. Azi , eu am crezut ca vrei doar sa ne saluti, lucru care dealtfel nu e rau deloc.
Vezi ca mai exista si functia "CAUTA", foloseste-o cu incredere.
toate bune
Ultima modificare făcută de Bunicu la Joi 11 Feb, 2010 12:57 pm
- 89dam
- ****
- 1,152 mesaje
- din 03 Feb 2008
- Astra 2006 z16xep
- Brasov
89dam
- Mesaje scrise: 1,152
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 2006 z16xep
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Feb 2008
- Mesaj Privat
Elena.C
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2005 1,9TDH 16 valve
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Feb 2010
- Mesaj Privat
Elena.C
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2005 1,9TDH 16 valve
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Feb 2010
- Mesaj Privat
- Edwin
- *******
- 6,004 mesaje
- din 27 Nov 2008
- Zafira 2006 z19dt
- Bistrita-Nasaud
Edwin
- Mesaje scrise: 6,004
- Locatie: Bistrita-Nasaud
- Masina: Zafira 2006 z19dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Nov 2008
- Mesaj Privat
Joi 11 Feb, 2010 1:52 pm
Elena.C a scris:am urmat sfaturile voastre si mi-a dat la bord 2 coduri de eroare : ECN050074 si ECN 007071 ...astept pareri,multumesc frumos!
Cele douã coduri de eroare nu reprezintã motiv de ingrijorare. Primul cod se referã la senzorul de vitezã, ºi apare foarte des din cauza gropilor sau din cauza presiunii scãzute din pneuri. Cel de-al doilea cod apare de obicei când rãmâi fãrã curent in baterie, cea cea ce pe timp de iarnã se intâmplã destul de des.
Nu ºtiu când ai schimbat ultima datã filtrele, dar sfatul meu este sã schimbi filtrul de motorinã. Nu costã mai mult de 30-40 Ron ºi s-ar putea sã scapi de problemã. S-a mai intâplat ca din cauza filtrului sã se plafoneze turatia ºi masina sã nu "tragã". Dacã problema persistã trebuie verificat ºi EGR, posibil sã fie infundat. Numai bine.
Elena.C
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2005 1,9TDH 16 valve
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Feb 2010
- Mesaj Privat
- DB77AAA
- *******
- 6,689 mesaje
- din 19 Jan 2007
- Vectra 2005 Z19DTH 200CP
- Dambovita
DB77AAA
- Mesaje scrise: 6,689
- Locatie: Dambovita
- Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jan 2007
- Mesaj Privat
Joi 11 Feb, 2010 2:35 pm
Probabil cauza porniri ciudate este de la dezamorsare. De asemenea nu strica nici o curatare de egr/clapete de admisie.
LE: Probabil daca tot ai umblat des pe la filtru, trage aer fals. Verifica filtrul si carcasa.
Pentru faptul ca nu trage, curata galeria de admisie, de obicei face minuni.
LE: Probabil daca tot ai umblat des pe la filtru, trage aer fals. Verifica filtrul si carcasa.
Pentru faptul ca nu trage, curata galeria de admisie, de obicei face minuni.
Elena.C
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2005 1,9TDH 16 valve
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Feb 2010
- Mesaj Privat
Joi 11 Feb, 2010 2:46 pm
Am o masinutza foarte figuranta...o zi nu porneste decat dupa 5-6 incercari..apoi porneste la sfert cate o saptamana...au tot bibilit-o cativa mecanici dar fara succes...cel mai tare ma deranjeaza ca nu mai are vana in ea si nu ma mai pot baza la drum....ca doar nu e dacie...de altfel sunt foarte multumita de ea ..
- DB77AAA
- *******
- 6,689 mesaje
- din 19 Jan 2007
- Vectra 2005 Z19DTH 200CP
- Dambovita
DB77AAA
- Mesaje scrise: 6,689
- Locatie: Dambovita
- Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jan 2007
- Mesaj Privat
Elena.C
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2005 1,9TDH 16 valve
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Feb 2010
- Mesaj Privat
Vin 12 Feb, 2010 9:52 am
Buna dimineata,am revenit cu inca o intrebare...in vara am descoperit ca am la opel cazuta tija,am mers la un mecanic si a pus-o pe pozitie loc in care a ramas pe pozitie cateva luni ,de vreo luna si ceva am descoperit ca iar este cazuta...oare sa fie si asta un motiv pt care masina nu mai trage,precizez ca in vara chiar daca tija era cazuta masina tragea super bine chiar pot spune ca nu s-a vazut diferenta dupa ce tija a fost pusa la locul ei .
- dodo_13
- ******
- 4,544 mesaje
- din 11 Apr 2005
- Astra 2008 Z19DTH
- Iasi
dodo_13
- Mesaje scrise: 4,544
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2008 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Apr 2005
- Mesaj Privat
Vin 12 Feb, 2010 10:29 am
1. Pentru regenerare, iesi pe A2 si mergi vreo ora in a 4-a cu 130km/h. Mirosul de ars, daca a fost insotit de un consum marit, e foarte probabil sa fi fost de la cenusa arsa in filtrul de particule.
2. Fa o curatare la EGR.
3. Pentru cheita dupa 3000 e foarte probabil sa ai o crapatura in furtunul de la turbo. Se verifica la ochi si la ureche.
4. Ar mai fi si des intalanita problema cu swirlvalve, mai ales daca masina e fabricata pana in 2006. Studiaza un pic aici.
http://www.astraownersclub....read.php?t=172453
P.S. Despre ce tija e vorba?
2. Fa o curatare la EGR.
3. Pentru cheita dupa 3000 e foarte probabil sa ai o crapatura in furtunul de la turbo. Se verifica la ochi si la ureche.
4. Ar mai fi si des intalanita problema cu swirlvalve, mai ales daca masina e fabricata pana in 2006. Studiaza un pic aici.
http://www.astraownersclub....read.php?t=172453
P.S. Despre ce tija e vorba?
- tonytm
- ******
- 4,479 mesaje
- din 10 Oct 2007
- Signum 2005 Z19DTH 190CP
- Timis
tonytm
- Mesaje scrise: 4,479
- Locatie: Timis
- Masina: Signum 2005 Z19DTH 190CP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2007
- Mesaj Privat
Sam 13 Feb, 2010 10:49 pm
4 si 5 se contopesc. 
Masina nu-ti trage din cauza tijei de pe admisie (Se schimba admisia). Ar mai fi un EGR blocat dar care se curata CORECT mai complicat. E un tutorial pe aici pe undeva. Trebuie sa dai gaura in capul egr-ului pentru a scoate axul afara. Banuiesc ca n-ai de gand sa te apuci. Daca ai spune-mi si-ti dau tutorialul.
Iti mai porneste greu?
Masina nu-ti trage din cauza tijei de pe admisie (Se schimba admisia). Ar mai fi un EGR blocat dar care se curata CORECT mai complicat. E un tutorial pe aici pe undeva. Trebuie sa dai gaura in capul egr-ului pentru a scoate axul afara. Banuiesc ca n-ai de gand sa te apuci. Daca ai spune-mi si-ti dau tutorialul.
Iti mai porneste greu?
BOASKA- Suspendat
- 173 mesaje
- din 15 Dec 2008
- Astra 1992 c20ne
- Constanta
BOASKA- Mesaje scrise: 173
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 1992 c20ne
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Dec 2008
- Mesaj Privat
Dum 14 Feb, 2010 9:34 am
salut
imi spun si eu parearea cu toate ca nu posed diesel,momentan
pornirile grele la rece se pot datora si din cauza arderii bujiilor incandescente, nu costa mult verificarea lor
in afara de curatarea egr-ului trebuie sa cureti si turbina mai ales daca este variabila
in afara de asta o testare (tester) la un service autorizat pentru asa ceva nu strica; pornile grele se pot manifesta pe baza unei erori de immobiliser care se va vedea pe tester daca intradevar exista
in rest cand tot umbli la filtru de motorina se pot strica oring-urile de la filtru si de aici o dezamorsare sau lipsa de putere pentru ca trage aer in pompa/injectoare, se verifica cu capota ridicata accelerand motorul -pe furtunul de motorina dupa filtru inspre pompa trebuie sa apara pe furtun goluri de aer,bule
imi spun si eu parearea cu toate ca nu posed diesel,momentan
pornirile grele la rece se pot datora si din cauza arderii bujiilor incandescente, nu costa mult verificarea lor
in afara de curatarea egr-ului trebuie sa cureti si turbina mai ales daca este variabila
in afara de asta o testare (tester) la un service autorizat pentru asa ceva nu strica; pornile grele se pot manifesta pe baza unei erori de immobiliser care se va vedea pe tester daca intradevar exista
in rest cand tot umbli la filtru de motorina se pot strica oring-urile de la filtru si de aici o dezamorsare sau lipsa de putere pentru ca trage aer in pompa/injectoare, se verifica cu capota ridicata accelerand motorul -pe furtunul de motorina dupa filtru inspre pompa trebuie sa apara pe furtun goluri de aer,bule
Elena.C
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2005 1,9TDH 16 valve
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Feb 2010
- Mesaj Privat
- Edwin
- *******
- 6,004 mesaje
- din 27 Nov 2008
- Zafira 2006 z19dt
- Bistrita-Nasaud
Edwin
- Mesaje scrise: 6,004
- Locatie: Bistrita-Nasaud
- Masina: Zafira 2006 z19dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Nov 2008
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata