Ulei servodirectie

Cred ca din cauza ca nu a fost schimbat uleiul de mult timp .

s-a fact si asta pacura

in principiu uleiul e bine de schimbat la un service....

sui masina pe un elevator...ca rotile sa nu stea pe pamant...

scoti cu o pompa tot uleiul din vas...pui d'ala nou...cam juma...si dai stanga si dreapta de volan pana obosesti...

apoi iar golesti uleiul...iar pui altul nou...si iar dai stanga dreapta...

pana constati ca uleiul scos e aproape ca cel nou...

la final, completezi pana la semnul de pe borcan(vas)

Am verificat astazi uleiul de servo! Am constatat ca este maro inchis si foarte subtire. As vrea sa-l schimb singur dar nu prea stiu cum! Spunea cineva mai sus sa se scoata uleiul din vas, completarea lui, supspendarea puntii fata si rotirea volanului stanga, dreapta! Este eficient acest sistem?

Ai fost multumit adica roteai volanul mai usor decat inainte? Si unde sau cum l-ai schimbat??

Desfaci una din conductele ce duc la pompa de servo, lasi sa se scurga uleiul, strangi conducta la loc pui ulei in vas (pana la nivelul max) pornesti motorul, rotesti volanul stg-dr de cateva ori , te uiti in vas sa nu ramai fara ulei iar mai dai de volan pana ce inceteaza sunetul scos de pompa de servo cand nu are ulei sau are aer(o sa recunosti sunetul dupa ce dai uleiul afara si pornesti motorul)
In alta ordine de idei capacitatea sist de directie este de 1 litru
Bafta

Buna ziua la toata lumea, stimati coforumisti !
Prin logica, ai o masina ai si probleme, care pot sa apara in timp sau subit.
La mine nu cred sa fie una grava, insa se pune problema cam asa ...
Mi-am dat seama de vreo cateva zile ca vireaza parca din ce in ce mai greu, lucru neobisnuit in cazul servodirectiei, si de asemenea scotea niste sunete ciudate aleator, un fel de tiuit. Bun, mi-am sunat mecanicul, care bineinteles s-a nimerit a fi la mare , si mi-a spus sa ma uit daca am ulei in borcanul de servo. M-am uitat ... era gol M-am dus si am cumparat niste ulei Castrol ptr servo, am venit, l-am bagat, am pornit masina, a inceput sa scoata un suierat ciudat, si nici o inbunatatire evidenta. Cand m-am uitat la atent, sub masina, am zarit o mica balta de ulei de culoare rosie, care nu putea sa fie decat cel de la servo Bun, acum de unde curge ... M-am uitat atent, curge de undeva din zona pompei de servo. Si curge destul de tare, practic s-a golit din nou borcanul in cateva minute, cu mototul oprit, lucru care ma duce cu gandul la vreun furtun fisurat. Nu am rampa sa ma pot uita sub ea, si nici sa ma bag pe acolo nu prea imi arde. Mecanicul meu ajunge abia marti sau miercuri, insa eu sunt cu inima cam stransa, si acum vine intrebarea de n00bie, care bineinteles trebuie sa fie si stupida ... ce banuiti voi astia mai priceputi ca ar putea fi ? Poate fi chiar pompa de servo, sau este vorba doar de o garnitura/furtun ? Mai repede ma duce gandul la asta, ptr ca uleiul s-a scurs tot cand pompa nu functiona, deci cu motorul oprit ...
Alta intrebare probabil ca la fel de stupida, are ceva ca am mers asa cativa kilometri, adica fara ulei in borcan si implicit fara servo ?
Cat ar putea costa o asemenea pompa la second hand, ca noua imi este teama sa ma gandesc.
Multumesc anticipat, si sper sa ma poata ajuta/linisti cineva, ca pana imi vine mecanicul din vacanta fac cuie si matreata
Cu respect,
Mircea !


Ultima modificare făcută de ice01astra la Mie 27 Sep, 2006 9:16 pm

De ce imi era mai frica ...
Tocmai de accea nici nu am mai scos masina, pana nu vine acasa mecanicul asta al meu care se ocupa de masina in mod constant, si care stie ce face.
La o pompa de la dezmembrari ma gandeam si eu ...

Si eu am cam aceasi problema, doar ca eu il pierd pe sus pe la capacul bidonului.

Treaba sta cam asa:
- am descoperit ca nu prea mai era ulei in bidon;
- am completat bidonul si am curata uleiul de pe binon (nu imi placea cum arata);
- am descoperit dupa ceva timp ca bidonul s-a murdarit iar si iar a scazut nivelul. s-a murdarit brusc dar dupa un timp, nu in primele sapt cel putin.

Acum capacul ala de sus are o gaurica in el (pe laterala) care comunica direct cu tija din interiorul bidonului. Bunul simt imi spune ca prin gaurica aia ar trebuii sa curga uleiul (in ext. bidonului) atunci cand CRESTE nivelul uleiului din bidon sau de fapt PRESIUNEA din instalatia de servo.

Intrebare:
Cum mama draq functioneaza sistemul asta?... ca vreau sa pricep si eu de ce creste presiunea aia asa cand o apuca pe ea...


PS:
... intrucat titlul era mai larg, m-am gandit sa nu mai deschid un topic nou...

am avut aceeasi problema ca si tine.stai linistit nu se intampla nimic daca mergi cu pompa de servo stricata (ca sigur asta e baiu') eu am mers asa vreun an.la sh gasesti cam cu 3 milioane,eu am avut noroc am gasit afara cu 40 eu.Noua mi se pare ca e in jur de 200 eu.succes