Z14XE, Z16XE, Z16SE: consum exagerat de ulei

Z16SE are acea spuma pe timp de iarna indiferent de stilul de condus sau de cat de lungi sunt drumurile facute cu el. Daca nu scade antigelul mergi fara grija.

si mai un lucru nu-s in clar...cu uleiul de care trebuie sa bag eu folosesc 5w 30 fuel economi longlife ca am 170 000 si ceva de mii de km si pe la 150000 am segmentat motoru si tachetii noi si semeringuri ca manca 1l ulei la 3 000 km si alti spun sa bag 10w nu 5w ca are deja uzura motoru...aveti un rasp mai concret? va rog

ff putin...cateva sute de grame la schimb

si eu am un z16xe folosesc ulei gm 10w40,am facut cheile bicazului de 4 ori pn la tg mures ,a 5 a oara nu se mai vedea nimic pe joja,fara martor in bord ,nimic ,doar un zgomot la motor,am schimbat filtru si uleiul acelesi gm 10w40 si nu sa mai intamplat nimic la consum de un an de zile,cauza....?

si da recunosc ca ma stresa fumul care il lasa masina in urma inainte de segmentare si daca ai ghinionul sa scoti fumalau in urma ta si sa te vada vriun echipaj de <militieni > chiar ca nu prea-i placut

engine flush - nu ajuta cu nimic trebuie sa indepartezi cauzele. - crezi ca se repara singura.

Eu am pus 5W40 Liqui Moly (1307) este cel mai bun care l-am pus in motor si raman pe el.
Dar are compresie mica pe fiecare cilindru dar ulei nu consuma, probabil mai sunt buni segmentii de ungere, la ani ei sigur este dus ceva nu mai este tanara.
Si compresia la cilindrii este in jur de 11 bar si... un motor fiabil nou are intre 14-16 bar
Sa fie cel putin compresia egala la toti cilindri diferenta dintre cilindri sa nu fie mai mare de 1 bar

Posibile cauze:
- Scaune supape,
- Simeringuri supape
- Segmenti dusi
........................................
Oricum prima data verifici vizual de scurgeri dupa daca nu gasesti nimic treci la desfacut intr-un service cu experienta in asa ceva - cam costa ceva.

Verifica si :
- capacul de la culbutori margine sa nu prelinga pe motor spre evacuare au mai fost cazuri.
- Vezi sa nu prelinga pe la distributie pe la "- Simering ax cu came - 2 buc si Simering arbore cotit - 1 buc" (jos la fulie se vede ulei)
- intre cutie si motor sa nu fie scurgeri (semeringul de palier in spate la volanta)
- Care dintre buji sunt afumate negre.... ude etc...
..........................................

Tutorial despre fum
https://www.clubopel.com/vie...0432&start=40

Masurarea presiunii de compresie
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=68514 - citeste prima discutie o sa te mai luminezi.

Tutorial masurare compresie motor Opel
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=99091

Z16XE- inlocuire curea distributie
https://www.clubopel.com/vie...p=1860098#1860098

Segmentare Motor!
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=123585

O segmentare este in jur de 2000 RON + alte cheltuieli...

Prin unele din ele am trecut si eu.
Urmeaza ori segmentare... schimbat cuzineti, schimbat scaune supape daca este cazul, supape... ori alt motor. - ai de umblat cu foile pe la RAR


Ultima modificare facuta de T.ion la Lun 14 Mar, 2016 1:10 pm, modificat de 18 ori in total

Subscriu @Marius Popescu!

Un coleg care stie sa.mi spuna si mie cuplul de strangere la suruburile de la biele la z16xe?

Si la chiulasa 25 nM+90 +90 +90 +45(grade)?

E normal sa aiva gaura cuzinetii de biele noi? Cei de pe masina nu aveau. La dimensiuni sunt la fel dar nu inteleg ce e cu gaura aia. Cuzinetii sunt kolbenschmidt.