SERVICE IASI

mda, cred ca ai dreptate. probabil aveam asteptari prea mari
Totusi a durat cam o ora, timp in care masina a stat cu motorul si ventilatia pornita, si cu o masinarie care scotea 'fum' inauntru

mda.. scary poza aia...
De acord cu tine, ca fara o curatire temeinica mirosurile vor reveni. Voiam doar sa ma tina macar o vara. Chiar nu am chef sa demontez tot bordul. Nu cred ca e simplu, si nici ieftin sa o faci intr-un service.

Le-am scris un mail celor de la Automayer si le-am spus ca inca se simte mirosul neplacut. M-au chemat inapoi in service, si-au bagat si ei nasul pe la gurile de aerisire si a ramas sa vin maine inca o data, sa repete operatiunea. Gratis, bineinteles.
Poate de data asta are mai mult succes.

Au fost destul de receptivi, asa ca nu pot decat sa le dau o bila alba pentru asta.
Voi reveni cu detalii

tot acolo mi am facut si eu directie .eu imi verific directia cel putin anual si in ultimii 3 acolo am facut o.e un baiat mustacios acolo si dupa ce mi face il sui in masina si ii dau pe dna spre sculeni sa vada si el ce treaba a facut . scule bune om priceput .cum spunea un coleg mai sus nu e reclama doar un client multumit

Salutare,
Vreau sa-mi schimb distributia si ca oferte am:
- curea distributie, rola, pompa apa, 1l antigel + manopera prin programul Opel 4+ la reprezentanta (piese de origine GM)
- curea distributie, rola, pompa apa, curea servicii (nu stiu daca include si rola), 1l antigel, + manopera la service BTM (btmgrup.ro) (piese Contitech)
Preturile sunt asemanatoare in jur la 1100 lei, am nevoie de o parere obiectiva referitor la calitatea pieselor si a manoperei.

Multumesc.

service-uri cu probleme unde am avut eu ginion
1. la turc pe Sf. Andrei aveam ulei in vasul de expansiune ( in borcanul cu antigel) si mi sa spus sa merg asa ca nu e nici o problema. Intr-o luna nu mai aveam ulei ci se formase vaselina care iesea din borcan. Meseriasul de acolo impreuna cu Turcul au zis ca dau prin eliminare ( sa schimbe racitorul de ulei sau garnitura de chiuloasa) cea ce nu am vrut ca ei dadeau prin eliminare pe banii mei asa ca am plecat la alt service (in Baza 3 in gard cu Petrom este spalatorie, service si dezmembrari auto) acolo mi-au desfacut motorul, intradevar garnitura de chiuloasa era dusa si racitorul de ulei.Acolo nu au meseriasi buni nu stiau sa caleze motorul, dupa o saptamana am luat masina de acolo cu alte simtome .Pleca f greu dadeam la cheie aproape un min sa porneasca si aveam cheita rosie in bord.ei au spus ca pornirea grea e din cauza ca au scos electronica de pe ea si trebuie sa o pun pe un tester sa-mi anuleze erorile si cheita rosie.Am plecat la alt Service sa fac un diagnostic ( Auto CD Serv) unde am platit 80 ron degeaba pentru ca cheita rosie in bord era din cauza unei mufe la un senzor pusa gresit iar ei nu au vazut-o ( sau nu au vrut sa o vada pentru ca si ei au scos aceiasi mufa si au pus-o la loc la fel tot pe dos)si au spus ca ma costa 17mil sa schimb senzorii defecti .Am plecat acasa si uitandu-ma la mufe am depistat ca era pusa gresit.Cu ajutorul unui prieten Mihai de pe CubOpel am facut iarasi o diagnoza si aveam o singura eroare
P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance care mi sa spus ca e posibil sa fie din cauza ca motorul nu a fost calat bine si de asta-mi porneste si greu. Am schimbat distributia deoarece aveam intinzatorul blocat si facea un zgomot tare si km 118 mii din care nu stiu reali cati erau.Distributia am schimbat-o la Auto Plus service in drumspre Dancu pe stanga ,foarte frumos au vorbit ,curat si sinceri.Au schimbat distributii la Corsa pe lant dar nu si la Z13dt .pretul la kit distributie( pinioane ,lant, intinzator, simering vibrochen,patinele, garnitura mare ,suruburi) 640ron + manopera 250ron.
Ca sa schimb distributia am trecut pe la alt service tot in drum spre Dancu numai ca pe dreapta sunt mai multe garaje pe acolo si mai multi mecanici,iar eu am ajuns la un anume Darie cu o greata mare pe el ,vorbea in sictir si a cerut 400ron vroia sa las masina acolo cateva zile cu toate ca la telefon a spus ca dureaza intre 4 si 6 ore.
Am luat masina de acolo si asa am dat de acest service unde am si schimbat distributia si sunt multumit.
Acum cu aceste Service-uri poate am avut eu ghinion dar nu pot sa ascund faptul ca in Iasi si poate in toata tara mecanicii buni se numara pe degete. unul dintre ei e Dan Cuciureanu,care ma ajutat cu trusa KM.
O zi buna si la mii de km fara probleme.

am si eu o intrebare si sper ca postez unde trebuie . imi puteti spune o firma/service unde se foliaza masini cu preturi acceptabile? vreau sa imi foliez stalpii , ca in imagine , si as vrea sa stiu ce optiuni as avea sau poate stiti pe cineva care face lucrari de genu si sa-mi spuneti un pret rezonabil . multumesc !

multumesc !

Pana acum am fost doar la Sermecom si la Bosh in Iasi.
Bosh: daca te duci cu o problema la ei gen schimba-mi rotile, ulei, stergator totul bun si frumos. Daca ai vreo eroare gen martor in bord si le spui sa o gasesca problema nici macar nu se uita la ea. O pune pe tester iti spune codurile de eroare si atat, nici macar nu se uita la motor daca sunt si alte probleme. Sunt foarte comozi.
Sermecom: Aici mi-am facut grosul reparatiilor si am fost in general multumit pana la ultimele service-uri. Aveam furtunul epurator infundat si le-am spus sa il schimbe. Mi-au schimbat furtunul, am schimbat si uleiul si am plecat la mare. Pe langa Bacau la 2 noaptea miros de ulei si dupa un timp martor de ulei in bord. Trag pe dreapta ma uit la motor, nimic suspect, completez cu ulei(noroc ca aveam un litru ca altfel o luam pe jos) si merg in continuare. Dupa Brasov se intensifica mirosul de ulei ars si vad ca iasa fum din spate si iar martor de presiune la ulei. Asa am mers la mare si m-am intors pana in Iasi... am completat cam 3 litri de ulei.
CAUZA: Cand a schimbat furtul epurator mecanicul de formula 1 nu a strans bine suburile care printeau furtunul de baia de ulei, pe acolo se scurgea direct pe toba, de aici mirosul si fumul.
Mai nou am o problema cu senzorul de acceleratie am fost la ei si o saptamana s-au uitat cat de frumoasa e. Le-am spus sa verifice mai intai instalatia electrica intre pedala si ECU. Au verificat au spus ca totul e bun si atat. Le-am spus sa verifice pedala(nu intelegeam de ce astepau sa le spun eu care e problema), stiam ca trebuie sa aibe anumite voltaje, la fel au spus ca totul e bun. Problema a persistat si am decis sa imi schimb eu pedala. Cand o dau jos surpriza. Pedala are 3 suburi speciale iar lui badea Gheorghe probabil i-a placut surubrile ca mi-a schimbat doua din ele cu piulite normale si ca sa stea mai fix o pus banza adeziva pe ele. A fost un chin sa le dau jos.
Am fost mai de mult la ei cu o alta masina(astra G) sa imi schimbe niste elemente de suspensie. Cand mi-o da.. nu tu vitezometru, nu tu abs. Ei au spus ca asa am adus-o... Trebuia sa fac palaria mare ca sa isi rezolve magariile.
Acum am sa incerc la BTM poate oi avea mai mult noroc cu ei.

Buna Tuturor ,

Am facut o programare la BTM pentru o verificare mai amanuntita a masinii inaintea prezentarii la RAR . Recunosc ca atunci cand am aflat rezultatul mi-a cam stat inima in loc ) Bielete antiruliu foarte uzate , discuri frana foarte uzate ,etc etc . Nu mi-a picat bine dar daca e stricat atunci musai sa fie schimbat ca nu ma joc cu siguranta mea si a celorlalti .

Prima impresie : un service mai aparte cu oameni primitori si un mediu civilizat . Sper numai sa nu se fi suparat D-soara cu care am vorbit la telefon. Am fost mai reticient cand am aflat ca voi ramane fara masina pana maine dimineata (asta dupa ce mi se spusese initial ca pe la maxim ora 17 voi putea sa o iau si imi facusem planuri )

In curand voi posta exact ce s-a schimbat si exact cat a costat ca sa va faceti o idee .

O Seara Buna !

de ce n-ai schimbat si bujiile? ai cel putin una arsa (scrie la observatii P1635 - Glow plug... )