OMEGA A

...Omega A, C30 NE, instalatii de gaz, tractiune spate ,etc...
citez de la etc:

Aici chiar glumesc - din context se poate deduce ca omul dorea sa posteze in cu totul alta parte.

Revenind la discutia noastra, eu am facut o sugestie, mi-am exprimat parerea, am adus argumente, voi decideti unde continuati. Din pacate, fara sa ne dam seama, am adus discutia pe un fagas care chiar nu mai are absolut nici o legatura cu Omega. Eu unul consider polemica incheiata si chiar regret ca am deschis-o.

Am postat aici ptr ca nu avea rost sa creez un topic separat senator B ptr ca are multe lucruri in comun cu omega A si ptr ca pb aratate de mine pot apare nu numai la omega a ci si la restul mashinilor opel cu GPL.

Daca nu ai intzeles ideea posturilor nu e nici o problema nu eshti ultimul.

Hai sa fim constructivi shi sa nu mai vedem barnele din ochii altora asha cum am fost invatzatzi..

Am devenit atent la posturile tale cu privire la Opel..

Eu zic sa shtergem posturile astea inutile cu nereferire la mashini ca deja suntem offtopic shi la contradictzii..
Ura

Am uitat inca o problema. Volanul merge destul de greu pentru o masina care are servo. Lichidul in borcan e la nivel, totusi nu stiu ce sa-i fac. De exemplu, la Vectra invarteam volanul cu o mana fara probleme, aici nu merge. Poate sa fie si de la roti, sa fie prea mari?

Sa-l stapaneshti sanatos!Si bine ai intrat in clubul posesorilor de vapoare cu roti!
Pb cu litrometrul-Nu te lega de ceasul indicator(in 90% din cazuri nu a fost vina lui la toate mashinile la care am umblat)
Cea mai sigura metoda sa dai litrometrul jos sa-l lashi cu firele pe el(nu shtiu sigur daca-shi ia minus din caroserie)shi sa ai pe cineva la volan sa-tzi spuna cum se misca acul in raport cu miscarea plutitorului.
E posibil sa nu mai faca contact bine peria aia din alama.
La mine sonda litrometrului se afla pe rezervor pe partea dintre el shi puntea spate(relativ incomod de umblat la el)
Nu-mi aduc aminte daca trebuie dat rezervorul jos,nu e foarte complicat doar ca are o gramada de furtune de aerisire care duc inspre bushonul de umplere shi care fiind vechi se pot rupe ushor.
Mai potzi verifik shi firele de la sonda la ceas.

ABS-Verifica circuitele de la fiecare roata,sper sa fie un fir intrerupt sau un senszor defect.

Servodirectie-Si eu am avut pb cu directzia.Credeam ca e pompa de servo uzata plus ca facea ceva zgomot, da nu aveam borcanul plin ochi de ulei cum am vazut la o omega.Am completat shi shi-a revenit.

La tine pot fi adunate-un pic de uzura la pompa,ulei putzin sau prost,cauciucuri late,volan mai mic,uzura bielete de directzie...
Ridic-o de amandoua rotzile de fatza(nu folosi doar 2 cricuri,pune butuci ceva sa stea bine e trist sa cada mashina peste tine),Demonteaza levierul din caseta de directzie shi vezi cum se mishca rotzile fara el.

Spor la treaba,daca am greshit cu ceva vine Senator cu codurile...

Sa mergi la un service sa-ti regleze 'mecanic' inaltimea farurilor

Are cutie manuala. Deocamdata am cam mult de bibilit la ea, dar merita. Parca e un tanc. Are cineva manual pentru Omega A? Eu am cartea masinii, nu foarte amanuntita, dar e in germana si nu ma pricep.

Ar fi super treaba cu CD-ul, Rudi. A costat 3000E, a lasat-o de la 3500. Cu rugina sta destul de bine, are in spate, la roti. Am luat teapa cu toba, trebuia sa peticesc ceva pe dedesubt, caci porneam toate alarmele cand treceam pe strada. Am dus-o la atelier si am constatat ca 2 tevi sunt taiate si toba finala e mancata inauntru si a trebuit sa schimb tevile ( am pus de Nova ) si sa-mi refaca toba iar toata distractia m-a costat 5.200.000 lei !!! Dar acum e super, nu se mai aude nimic. Am facut si consumul - 15 L in oras !!! Cam mult, mai ales cu nu am fugarit-o. Vectra imi lua 12, asa ca sunt pe aproape. Poate ii pun gaz mai incolo, ma mai gandesc.
Acum am constatat ca nu prea baga caldura, cred ca e blocat termostatul pe deschis, am mai patit-o cu Astra. Stie cineva unde este amplasat si de care trebuie sa fie? La Astra era in capul pompei de apa, intr-o pozitie greu de ajuns.

Mi se pare cam mult cat ai dat pe ea da nush din ce an este.Macar sper ca arata bine la banii ashtia.
In primul rand inainte sa mai faci ceva,te rog intreaba mai intai nu t mai grabi sa arunci cu banii la mecanic.Eu am refacut evacuarea cap coada din tromboane de golf plus 2 tobe intermediare de ford mai mici shi am dat 2 mil parca shi era sa-l bat pe ala.
Ai grija cu tobele,ptr ca eu prima data am eliminat cele 2 tobe intermediare shi am cashtigat consum mai mare,pierdere demaraj, shi mult,foarte mult zgomot.

Cu caldura e posibil sa fie termostatul,sa zicem ca el e de vina.Am o bucata termostat buna ptr tine,deschide la 87,l-am dat jos shi am pus de 92 ptr ca la mine se pierde ceva caldura ptr.incalzirea vaporizatorului.Pe asta de 92 de grade am dat 60 ron,cel mai scump dupa piatza k asha mi-a spus Senator sa fac.
Shi eu am avut pb cu caldura era putzin din fiecare,dar cauza principala era tubulatura de sub bord.In primul rand cand e cald mpotorul baga mana sub bord shi cauta radiatorul de climatizare shi vezi dak t arde la degete.

Dak te arde shi nu ai caldura e nasol-inseamna ca e de vina tubulatura de sub bord care din cauza vechimii e fisurata(se repara cu silicon,scoth sau altceva ce-tzi mai trece prin minte)
-La mine era cald radiatorul dar eu am "thermotronic"(sper ca asta e termenul)adica nu am buton direct la caldura am 2 butoane stanga dreapta care comanda 2 servomotorashe care actzioneaza 2 clapete.Pinioanele din motorashele astea erau rupte shi clapetele pe poz de mijloc shi de aia nu intra caldura suficienta.

Dak nu t arde radiatorul,e mai bine oarecum inseamna ca e infundat sau k nu ajunge apa calda in el din cauza termostatului.

Sincer nu prea cred sa fie de vina termostatul sau poate fostul proprietar a avut grija sa-l scoata dupa cum a inatzat prost de la dacie..A..se afla undeva in fatza motorului.are 4 suruburi,nu incerca sa desfaci surubul de deasupra cu imbus ca nu e voie.

Nu shtiu dak am voie sa dau un link da il dau.E o referire la cum trebuie sa arate termostatul de pe 30 NE.
http://www.masini.ro/forum/...94&highlight=



Eu te pot ajuta cu mashina,sa nu t mai duci la mecanici ca te rup,mai ales daca shtii sa butonezi e mai bine.Momentan nu sunt in tara shi peste 2 sapt ajung in buzau.