Uleiuri - de care folosim, de ce

nivelul uleiului este la fel deci nu a consumat ulei, cu toate ca am alergat-o bine .


Ultima modificare facuta de mitosu la Sam 23 Aug, 2014 7:41 am

ca sa nu ramai cu ochii in soare zgomotele la rece sunt provocate de vvt la pornire, pentru ca nu exista filtru de ulei cartus cu supapa de retinere si pina urca uleiul in rampa dureaza ceva.
de asta acuzam un ulei vascos ca nu e bun pentru astfel de motoare, pina urca LM -ul in rampa timpul de incarcare era mai mare.
la corsa m-am obisnuit stau 20 sec. pina se linistete motorul apoi plec.

cu castrol pornirile sunt un pic mai bune.

unde scrie ca sunt deficiente de proiectare, singurul sfat a fost sa-mi iau un filtru de ulei cu supapa de retinere.
nu am gasit nu a auzit nimeni, o sa mai caut o perioada.
motorul functioneaza foarte bine consumul bun de oras, singura problema ramane cea dupa momentul pornire pina uleiul ajunge in rampa.

neuro nu te mai straduii sa scoti in evidenta ca nu e bun uleiul mobi1, ai primit raspunsuri multe "dincolo"sper ca te ai lamurit cum stau lucrurile acum .

nu-ti mai raspund la intrebari pentru ca nu esti de competenta sa dai un sfat, in principiu trebuie sa incepi de la cum functioneaza un anumit motor benzina sau diesel.

@guido, ne mai zici inca o data cum vine treaba cu ,, uleiurile polimerizate'' din ziua de astazi ?

Intre timp ce voi va certati aici, motoarele merg cu tot felul de marci in ele si n-au nici pe dracu.
Eu am facut pana acum 3000km cu ulei 15w40 in troaca mea, turnasem cam 750ml peste un wolf 10w40 pus acum un an jumate. Nu remarc comportamente diferite.

Un citroen 1.4 benzina are pana acum ~90mii in aproape 5 ani cu 10w40 de diesel pus pe principiu ca face rost de el mocca. Nu manca ulei, nu tzacane mai mult ca alt motor, nu are pic de jeg, si nu i s-a mancat nici o garnitura.
Recent am vazut un ford focus 2008 diesel luat de nou cu schimburi de ulei tot la 15mii, ulei Ford, iar ultimul schimb a fost la 21mii. M-am uitat cu un endoscop improvizat si surpriza, era curat luna!
Toyota Corolla luata in italia de noua, trecuta de 300mii. Schimburi tot la 30mii, ca deh preturi mari, si daca asa scrie in carte, asa facem. N-are nici pe dracu!
Toate acestea sunt pe testate, informatii de prima mana, nu povesti de pe forum.
Erau si alte exagerari cum un matiz nu duce mai mult de 100mii.

Ce povestiti voi e total exagerat si lipsit de practica aplicata. Pana una alta masinile merg cu orice ulei decent. Crapa alte chestii pe ele, care costa si ele cat sa te determine sa cumperi alta.
Probleme cu uleiul ai daca uiti sa il mai schimbi sau daca pui vreo posirca de motor de 2T.
Eu inteleg pasiunea pentru a alege o piesa optima si a obtine rezultate bune in laborator, doar pt ca se poate, dar in viata reala, decat sa schimbi uleiul de npse mii de ori, mai bine iesi cu prietena/nevasta in oras, ii mai iei un cadou de banii aia sau pur si simplu te concentrezi pe ceea ce e cu adevarat important.

mitosu : spunemi cum ai ajuns sa folosesti mobil de ce nu altceva daca te duci la reprezentanta iti pune GM cum ai ajuns tu la mobil? Intreb pentru ca sunt curios am un prieten care tot mobil baga si mia zis ca asa ia spus nenea de la piese auto sa bage mobil.

Chiar daca nu specifica ca sunt turcesti, uite ce zice un coleg:



Deci cine zice ca nu sunt produse facute special pentru o anumita piata, nu stie despre ce vorbeste. Oricum, eu m-am ars personal, cu lucrurile firmelor cunoscute 'made in turcia', ca sa fiu usor de induplecat sa imi schimb parerea!




Oare de e off topic, faptul ca imi exprim parerea ca nu am incredere intr-un produs 'made in turkey', in cazul de fata un ulei? Cat despre faptul ca eu am propagat off-topicul, o iau ca pe o gluma.

Bafta.

offtopic
ahappyuser original pe masina inseamna echiparea din fabrica, restul sunt povesti cu eticheta gm tot de delphi, trw sau lemforder sunt facute in diferite tari unde mana de lucru e ieftina. de exemplu lemforder produce si in Romania.
cand am schimbat bieletele la logan am luat delphi si nu de origine renault/delphi la pret dublu si au tinut cam acelasi nr de km.

castrol ramane "tatal nostru" oricum daca stai bine sa te gandesti nu exista uleiul vesnic si nici motorul vesnic, toate se strica mai devreme sau mai tarziu, mai mult conteaza intretinerea .

raspuns pentru cel fara de liniste; motorul are acel zgomot ( nu tot timpul depinde cum se opreste) la vvt de la 0 km , am inteles ca e normal, daca se strica se repara, momentan merge bine.
nu mai explic de o mie de ori exista topic pentru motoarele z16xer/a16xer/z18xer unde sunt detaliate toate probleme acestor motoare.

Lipseste totusi ceva. Completez eu cu un citat din Creanga :
,,ª-am încãlecat pe-o ºa, º-am spus povestea aºa.
ª-am încãlecat pe-o roatã, º-am spus-o toatã.
ª-am încãlecat pe-o cãpºunã, ºi v-am spus, oameni buni, o mare minciunã!''


Tu care te pricepi la motoare sa alegi o masina cu probleme la distributie despre care stie toata lumea?!...
Tu care te pricepi sa vii si sa ne spui : ,, am inteles ca e normal'' ?!

Eu iti spun ca nu e normal, problema se rezolva prin inlocuirea pinionului.


Ultima modificare facuta de neuro la Dum 24 Aug, 2014 9:58 am, modificat de 2 ori in total

Corect, asa sa fie, sa vina moderatorul sa-i dea ban lui neuro acest troglodit care-si bate joc de forum !

Amazon, eu sunt magnat al petrolului, tocmai d-aia am intrat pe Club Opel, sa-mi vand uleiul, era singura piata de desfacere de interes major unde nu eram prezent