Nu intra în vitezã doar opritã

Verifica intai daca nivelul lichidului de frana este bun, pompa hidraulica a ambreiajului foloseste acelasi lichid .oricum verifica de scurgeri in habitaclu la pedalier daca este umed sau sub masina la imbinarea dintre cutie si motor.

Verific lichidul și dacã sunt scurgeri, imediat. De pornit doar : motor oprit, bãgat în treapta 1sau 2 și pornesc motorul dar deja și pornește, adicã ca și cum nu aș apãsa ambreajul....Și sã nu uit, când ám pornit azi dimineațã am simțit cu s-a înmuiat ambreajul brusc... Dupã ce pornește nu mai pot schimba vitezele.... Am lãsat-o în drum, nu se poate circula

Lichidul e la jumãtatea bidonului....Sub minim... Nu sunt scurgeri.... Sã fie lichidul?

Ok, mulțumesc mult

Daca nu aerisesti? crezi ca isi revine singura pedala, trebuie scos aerul din circuit pe la niplul de aerisire.
De la magazin de piese auto lichid de frana DOT 4
Sau mergi in service. (posibil sa aibe ceva dus) asa nu mai arunci bani aiurea pe lichid de frana.

Niplul de aerisire este aici.
Poza de mai de sus pe piesa nr.15 se afla niplul.

Necesare:
- Bidonas cu furtunas ⌀ 4mm
- Cheie inelara de 9 sau de 10 nu sunt sigur cred ca 9.
- Un asistent sa apese pedala de ambreaj
- Lichid de frana.

- Se baga cheia inelara pe niplu, se baga furtunasul pe niplu de aerisire (furtunasul din bidonas sa sa fie tot timpul scufundat in lichidul de frana sa nu prinda aer.)

Tu ii spui la asistent ce sa faca OK.
- Asistentul face pedale si tine pedala jos - (si o mentine acolo jos.)
- Tu deschizi niplu de aerisire (aerisesti) cat tine el pedala jos si o mentine acolo jos - pana inchizi niplu OK.
- Dupa ce ai inchis niplul, Asistentul face cateva pedale si tine jos, deschizi niplul aerisire (aerisesti) si inchizi niplul...

Ceva de genul.
- Pedale, mentine pedala jos. (spui asistentului)
- Deschis niplu de aerisire (aerisit) si inchis (Tu)
- Pedale, mentine pedala jos. (spui asistentului)
- Deschis niplu de aerisire (aerisit) si inchis (Tu)
Se repeta procedura pana nu mai sunt bule de aer in lichidul care se scurge pe furtunas.

Pe durata operatiei - se mai urmareste nivelul de lichid de frana din vas sa nu scada prea mult OK.
Se mai completeaza daca este nevoie.
La final se verifica nivelul din vas sa fie la "MAX".

Daca are scurgeri urmareste pe asfalt zona, intre cutie si motor, la T, si la pedala la pompa.


Ultima modificare facuta de T.ion la Mar 25 Sep, 2018 7:09 pm, modificat de 16 ori in total

@ T.ion,eu stiu ca un niplu este componenta filetata la ambele capete, prin care se unesc 2 tevi. In speta aerisirii avem de a face cu un surub mai special,numit conform functiei sale,aerisitor.Aceasta e parerea mea,daca gresesc poti sa ma corectezi...!

Salut din nou nou, trebuie sã iau joss ceva , nu vãd niplul..

Ia masina la stanga sau pe platforma si du-te la un service. Poti sa strici mai multe decat repari si o sa-ti para rau.
Lichidul ala de frana a curs pe unddva (posibil pe la circuitul de frana sau de ambreiaj). Te poti trezi la un moment dat in trafic ca nu poti frana... Si e mai grav decat 100 de lei cat dai pe o platforma...

Bunã din nou. M-au sunat de la service, doar pe marți se poate repara. Mi-au spus cã trebuie un kit de ambreaj, 1250 lei + 550 lei manopera......