Moare motorul (1.6 benzina, 2001) - REZOLVAT (EGR)

In sfarsit am depistat problema, egr-ul este ...vinovat A aparut eroare si pe tester ,in consecinta l-am schimbat(330lei).Deocamdata nu mai sunt probleme.

Spune-i sa se mai uite odata, noteaza codurile si spune-ne noua.
La Z16XE se curata EGR.
La Z16SE se face update de soft, cu dezactivare EGR. Simplu, fara batai de cap. Motorul ramane in continuare EURO 4.

am fost de dimineata la un service si mi-au dat cu un spray degripant, n-am mai avut probleme deocamdata diseara ma duc la un tester si o sa-mi notez toate erorile care apar.

intreb si eu ca nestiutorul ...... de ce ar dezactiva cineva EGR-ul din software ? noxele cum ramane cu ele ?// nu se mai face ITP ?

Djuckic, daca nu ai curatat EGR-ul fa-o.
ANSWERS, the answer is simple: because Opel does it. They realised that Z16SE and Z22SE engines still align with Euro 4 norms, even with EGR deactivated. Z18XE doesn't have EGR by default.

Unde ai gasit egr cu 330 ron? eu cel mai ieftin l-am gasit pe la 450.

buna ziua!am si eu o problema asemanatoare de vreo cateva luni si pur si simplu nush ce sa ma fac deoarece nimeni nu reuseste sa ii dea de cap.Problema a inceput acuma ceva timp cand imi tremura masina la relanti ,imi murea motorul in mers cand franam si scadea turatia masinii mai brusc ,nu pornea la prima cheie,trebuia sa accelerez putin ,iar la relanti de multe ori masina se ineca si murea motorul,astea mai ales la rece.Apoi intr-o dimineata am vrut sa pornesc insa dupa ce a pornit la a 3-a cheie motorul facea un zgomot ingrozitor ca de tractor si masina nu se mai tura,apasam acceleratia si nu se tura.M-a remorcat un prieten pana la un service unde mi-a pus masina pe tester si a dat o eroare cu emisia de gaze si missfire la cilindrul 4.Mi-au gasit catalizatorul infundat rau si l-au spart asa ca am ramas fara catalizator.Acum fara catalizator masina merge insa motorul tot suna mai ceva ca un diesel si tot persista problemele dinainte adica tremura la relanti,nu porneste daca nu accelerezi putin,de multe ori merge inecat masina si moare motorul.Trebuie sa va spun ca inainte sa mi se infunde catalizatorul masina scotea un fum foarte gros la pornire,alb cu miros ca cel de la autobuze.Toate problemele au inceput sa imi apara de cand am ramas fara benzina,poate o fi vreo legatura....Masina e un opel astra g z16 xe ca si a lui Djukici.Nush ce sa ma mai fac,am inlocuit bobina cu una buna si tot degeaba,am curatat throttle si egr si nimik.Daca ma poate ajuta cineva sau daca e cineva din Mures sa imi recomande pe cineva.

da,are o bataie si nu mai tragea delco inainte sa scot catalizatorul.Acum ca l-am scos masina trage dar tot moare motorul la relanti,se ineaca....si nu porneste la prima cheie uneori.Dar tot nu are asa putere ca la inceput probabil din cauza ca a mscos catalizatorul.

mersi maiandrei.Tre sa mai verific odata EGR desi a fost curatat .Bobina nu e pentru ca am incercat cu alta si face la fel iar bujiile sunt aproape noi.Deci ramane ECU.........deja ma doare capul.

am rezolvat problema, nici vorba de catalizator, am schimbat egr-ul si masina merge impecabil.Offtopic, feriti-va de service-ul de la Brancoveanu pentru diagnoze.