Corsa - cutia de viteze Easytronic - totul despre ea

30 de km? Hmm...ma pui pe ganduri. Sa fie Braila?

Sincer eu as bate astia 400 de km doar ca sa te cunosc si poate sa facem schimb de experienta...iar pe el...nu stiu...as face o cheta pe forum.
La cat de des merg prin Braila si la cat de rare sunt Easytronic m-as mira sa nu dau de el.

Deosebit nu stiu...dar om sigur. Un numar de tel. aveam , tot de pe forum il notasem preventiv cand am cumparat masina acum 2 ani.
Intre timp am studiat tot ce am gasit de Easytronic si apoi am avut ocazia sa fac si ceva practica ( sincer ma asteptam sa apara odata si odata celebrul F )
La practica...m-am descurcat excelent , cred ca si din cauza meseriilor ( reparatii motoare locomotiva , si cam tot ce tine de mecanica si pneumatica )
Cu Op-Com m-am descurcat din prima si inca invat...sa interpretez date, desi am facut si ceva non-bune cu el ( am desincronizat vitezele la o procedura de touchpoint adaptation )
Fii sigur ca am sa te sun daca ma aduc drumurile prin zona ( merg destul de des prin delegatii ), si daca ceva ma depaseste...
Despre personajul din poveste...eu nici nu-l mai pomenesc....nu merita citat.
O seara buna sa ai!

Am reusit desigur...totul e sa vrei, informatie este....slava Domnului.
Caut disperat sa cumpar carbuni de rezerva...am gasit ceva profesional pe un site dar numai de la 1000 de bucati sus se comanda. Vreo idee sau un link?
Cand am schimbat pe ai mei , am avut un modul de schimbare viteze defect mecanic si am luat de acolo carbunii.( l-am primit cand am cumparat masina de la fostul proprietar ...o sa-l repar daca gasesc o roata dintata de plactic care e barbierita )

Ieri am fost plecat pana la Bucuresti la rugamintea unui coleg cu o Corsa C Z12XE cutie easytronic.
Un baiat deosebit si parolist. Am ajuns la fata locului si printre alte erori generale si uzuale pe care le-am sters si adus la paramentrii normali, am gasit la cutia de viteze, pentru ca despre aceasta vorbim in acest subiect, urmatoarele :
Numãrul codurilor: 2
P1731 - Temperaturã actuator cutie
(01) - Nu este prezent
P1607 - Control poziþie actuator ambreiaj - eroare
(00) - Prezent.
F-ul palpaia in bord. Am sters aceste erori si totul a revenit la normal. A aparut N-ul. Am pornit masina si totul era ok. Lichidul de frana era negru.
Am decis sa dau jos actuatorul motorul de la ambreiaj care e prins pe cutia de viteze si sa schimb lichidul de frana. Cand am ajuns la carbuni am observat ca acestia nu atingeau prea bine de rotor, deci erau tociti la maxim.
Am trecut la operatiunea cea mai dificila si cea mai migaloasa... scoaterea carbunilor vechi si inlocuirea cu altii noi si mai buni din punct de vedere calitativ.
Am pus pe garnitura de la ECU etans la montare si , datorita faptului ca am gasit suruburile foarte ruginite si a trebuit la 2 dintre ele sa le fac cap de surubelnita lata pentru a le desface, am decis sa pun etans si pe toate suruburile de la ECU pentru a le proteja de apa si rugina in timp.
Am montat totul la loc, am programat pozitia actuatorului, am invatat vitezele cutiei de viteze si le-am sincronizat dupa ce am ridicat masina de la sol circa 4-5 cm de fata si am pornit masina. Totul a fost OK si proprietarul foarte multumit.
Este o fericire cand vezi ca toate merg ca pe roate. Cu toate problemele intampinate si datorita faptului ca am lucrat singur la masina, ca timp de lucru circa 7 ore. Mi se pare extrem de lung ca timp, dar consider ca acesta difera de la masina la masina. Cred ca daca ai ceva ajutor si nu intampini probleme totul s-ar reduce la jumatate.



Cu stima si respect, Claudiu.

Incerc sa fac si eu ce pot... doar , doar sa nu dezamagesc.

Nu stiu daca este posibil asa ceva. In zona unde se afla motorul din fata actuator la ECU este imposibil asa ceva. In zona din spate la cele 2 motorase este putin probabil. Ca si pozitie aceste 2 motorase sunt pozitionate deasupra cutiei de viteze si este destul de greu de a ajunge uleiul de la cutie acolo. Mai mult, presiunea de ulei in cutia de viteze nu e mare si nu are cum sa arunce in sus ulei.

Referitor la codurile gasite de tine avem ceva de genul :
P1700 Transmission Indeterminate Failure (Failed to Neutral)
P1728 Transmission Slip Error
P1729 4x4 Low Switch Error
P1730 Gear Control Malfunction 2,3,5


Cu stima, Claudiu.

Suspans....vreun pinion stirb la motoarele de separare si cuplare?

In avanpremiera:Unii isi cunosc limitele.

Mesajul nu a fost citit inca. Azi am scris pe FB, tot in mesaj. Inca doua zile mai astept.