Dark mode
Cred ca printre noi sunt multi posesori de OPEL echipat cu tipul de motor Z16SE si consider ca sunt multi interesati de problemele aparute, de fiabilitatea acestui motor, etc.
Astept comentarii si pareri pe acest subiect.
- Cristy_13
- OP
- 764 mesaje
- din 05 Jul 2009
- Astra 2002 z16se
- Buzau
Cristy_13
- Mesaje scrise: 764
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2002 z16se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jul 2009
- Mesaj Privat
- Cristy_13
- OP
- 764 mesaje
- din 05 Jul 2009
- Astra 2002 z16se
- Buzau
Cristy_13
- Mesaje scrise: 764
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2002 z16se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jul 2009
- Mesaj Privat
- CristianTM
- *****
- 3,711 mesaje
- din 15 Mar 2006
- Vectra 2005 Z19DTH
- Timisoara
CristianTM
- Mesaje scrise: 3,711
- Locatie: Timisoara
- Masina: Vectra 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Mar 2006
- Mesaj Privat
- Mikki
- ****
- 1,418 mesaje
- din 06 Sep 2004
- Astra 2002 1.6
- Bucuresti
Mikki
- Mesaje scrise: 1,418
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 1.6
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Sep 2004
- Mesaj Privat
- Deathman
- **
- 493 mesaje
- din 28 Sep 2008
- Astra 2002 Z16SE
- Arad
Deathman
- Mesaje scrise: 493
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 2002 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Sep 2008
- Mesaj Privat
Lun 27 Jul, 2009 4:05 pm
Am masina de 1 an (Astra in 3 usi), am facut 16.000km cu ea si sunt foarte multumit de motorizare.
De cand am cumparat-o i-am facut 2 schimburi de ulei (consumul a fost neglijabil intre schimburi), filtre si distributia. In rest benzina cat incape.
Ca si consum iarasi sunt multumit de ea:
- pe autostrada la un mers de 120-130 km/h am avut un consum de aprox 6.5
- in oras la mers frumos am scos 9.4, la mers agresiv pana in 11
- pe DN-urile noastre daca am mers frumos, pana in 110-120 km/h si depasiri calme mi-a iesit 6.5, mers agresiv (Sibiu-Arad 3 ore) si cu A/C tot drumul mi-a iesit 7.8%
Dar, cum a spus CristianTM, mie mi-a cazut ECU imediat dupa ce am cumparat-o din Germania si am fost nevoit sa-l inlocuiesc. Cu EGR-ul n-am avut probleme.
Ca un sfat, la inlocuirea bujiilor puteti originale cu 4 electrozi, nu cu 2. Eu am inlocuit Bosch-urile originale cu NGK-uri cu 2 electrozi si nu-s 100% multumit de mersul motorului la ralanti.
De cand am cumparat-o i-am facut 2 schimburi de ulei (consumul a fost neglijabil intre schimburi), filtre si distributia. In rest benzina cat incape.
Ca si consum iarasi sunt multumit de ea:
- pe autostrada la un mers de 120-130 km/h am avut un consum de aprox 6.5
- in oras la mers frumos am scos 9.4, la mers agresiv pana in 11
- pe DN-urile noastre daca am mers frumos, pana in 110-120 km/h si depasiri calme mi-a iesit 6.5, mers agresiv (Sibiu-Arad 3 ore) si cu A/C tot drumul mi-a iesit 7.8%
Dar, cum a spus CristianTM, mie mi-a cazut ECU imediat dupa ce am cumparat-o din Germania si am fost nevoit sa-l inlocuiesc. Cu EGR-ul n-am avut probleme.
Ca un sfat, la inlocuirea bujiilor puteti originale cu 4 electrozi, nu cu 2. Eu am inlocuit Bosch-urile originale cu NGK-uri cu 2 electrozi si nu-s 100% multumit de mersul motorului la ralanti.
- Cristy_13
- OP
- 764 mesaje
- din 05 Jul 2009
- Astra 2002 z16se
- Buzau
Cristy_13
- Mesaje scrise: 764
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2002 z16se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jul 2009
- Mesaj Privat
Lun 27 Jul, 2009 5:04 pm
In sfarsit! Incepusem sa cred ca nu mai are nimeni acest tip de motorizare 
Acum sa spun si eu despre Opelu' meu(Z16SE):
-la 82000km am schimbat senzor turatie ax came
-curatat EGR tot la 82000km
-la 97000km m-a lasat bobina de la compresor AC
Deci pot sa zic ca nu am avut nici o problema majora. Ca si consum mixt, undeva la 6-6,5.
Referitor la ce spune CristianTM, eu nu am auzit sa cada calculatorul de motor si din cate vad, el nu are acest tip de motor pe Opel(urile) lui, dar cine stie, o fi...mecanic.
Masina are acum 98000km si eu am adus-o personal din Germania la 79000km.
Acum sa spun si eu despre Opelu' meu(Z16SE):
-la 82000km am schimbat senzor turatie ax came
-curatat EGR tot la 82000km
-la 97000km m-a lasat bobina de la compresor AC
Deci pot sa zic ca nu am avut nici o problema majora. Ca si consum mixt, undeva la 6-6,5.
Referitor la ce spune CristianTM, eu nu am auzit sa cada calculatorul de motor si din cate vad, el nu are acest tip de motor pe Opel(urile) lui, dar cine stie, o fi...mecanic.
Masina are acum 98000km si eu am adus-o personal din Germania la 79000km.
- CristianTM
- *****
- 3,711 mesaje
- din 15 Mar 2006
- Vectra 2005 Z19DTH
- Timisoara
CristianTM
- Mesaje scrise: 3,711
- Locatie: Timisoara
- Masina: Vectra 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Mar 2006
- Mesaj Privat
Lun 27 Jul, 2009 8:51 pm
Nu sunt mecanic Ma ocup cu diagnoze si intr-o saptamana au venit doua Astre cu calculatoarele bujite, deci concluzia mea a fost si ramane ca la acest tip Z16SE cade ECM-ul sau ECU cum ii mai zic unii. Tot din experienta proprie, masini cu probleme la ECU: Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z14XE.
CristianTM.
Ma ocup cu diagnoze si intr-o saptamana au venit doua Astre cu calculatoarele bujite, deci concluzia mea a fost si ramane ca la acest tip Z16SE cade ECM-ul sau ECU cum ii mai zic unii. Tot din experienta proprie, masini cu probleme la ECU: Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z14XE.
CristianTM.
- ovidium
- ****
- 1,016 mesaje
- din 05 Jan 2006
- Astra 2001 Z16SE
- Ploiesti
ovidium
- Mesaje scrise: 1,016
- Locatie: Ploiesti
- Masina: Astra 2001 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jan 2006
- Mesaj Privat
Mar 28 Jul, 2009 9:24 am
Am Z16SE de ceva ani si nu am avut nici o problema majora cu el.
EGR - s-a rezolvat prin resoftare
Anul asta am schimbat distributia originala (la 9 ani, nu 8 cat scrie in carte stiu - am riscat un pic, dar are numai 96000 km), pompa apa, termostat, antigel, lichid de frana, placute frana.
Anul trecut 2 capete de bara (dar n-are a face cu motorizarea)
Filtrele si uleiul anual - si in rest nimic...
Motorul merge super bine - sunt foarte multumit de el.
EGR - s-a rezolvat prin resoftare
Anul asta am schimbat distributia originala (la 9 ani, nu 8 cat scrie in carte
stiu - am riscat un pic, dar are numai 96000 km), pompa apa, termostat, antigel, lichid de frana, placute frana.
Anul trecut 2 capete de bara (dar n-are a face cu motorizarea)
Filtrele si uleiul anual - si in rest nimic...
Motorul merge super bine - sunt foarte multumit de el.
savu_d
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Feb 2007
- Mesaj Privat
Mar 28 Jul, 2009 10:04 am
De 2 ani sunt posesor al unui opel astra G caravan din 2001 cu motor Z16SE, ce are acum 105.000 Km, iar in momentul achizitiei din Germania avea 89.000 Km.
La o luna dupa achizitie a trebuit sa-i schimb oringurile (garniturile de cauciuc ptr. etasare) de la caloriferul din bord deoarece pierdeam antigel pe la acestea.
La aproximativ 3 luni a trebuit sa-i curat EGR-ul (electrovalva) deoarece acesta se blocase si aveam semnalizate pe bord (emisii gaze ....parca!), asta cred ca se datoreaza si calitatiii combustibilului din Romania. Acum am shcimbat-o cu una noua...nu sunt de acord cu update de software, ca ar rezolva problema EGR-ului.
La un an de folosire i-am schimbat termostatul deoarece temperatura motorului la mersul in afara localitatilor nu mai ajungea la 90 grade celsius, raminea undeva la max 80 de grade. Cu acesta ocazie am schimbat si tot ceea ce tine de distributie.... ulei, filtre, etc.
Nu am avut probleme cu calcultaorul....
La o luna dupa achizitie a trebuit sa-i schimb oringurile (garniturile de cauciuc ptr. etasare) de la caloriferul din bord deoarece pierdeam antigel pe la acestea.
La aproximativ 3 luni a trebuit sa-i curat EGR-ul (electrovalva) deoarece acesta se blocase si aveam semnalizate pe bord (emisii gaze ....parca!), asta cred ca se datoreaza si calitatiii combustibilului din Romania. Acum am shcimbat-o cu una noua...nu sunt de acord cu update de software, ca ar rezolva problema EGR-ului.
La un an de folosire i-am schimbat termostatul deoarece temperatura motorului la mersul in afara localitatilor nu mai ajungea la 90 grade celsius, raminea undeva la max 80 de grade. Cu acesta ocazie am schimbat si tot ceea ce tine de distributie.... ulei, filtre, etc.
Nu am avut probleme cu calcultaorul....
- Deathman
- **
- 493 mesaje
- din 28 Sep 2008
- Astra 2002 Z16SE
- Arad
Deathman
- Mesaje scrise: 493
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 2002 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Sep 2008
- Mesaj Privat
FLORIN_F
- Mesaje scrise: 32
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2003 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Apr 2008
- Mesaj Privat
- schumy1502
- ***
- 626 mesaje
- din 16 Jun 2008
- Astra 2001 Z16SE
- Timis
schumy1502
- Mesaje scrise: 626
- Locatie: Timis
- Masina: Astra 2001 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Jun 2008
- Mesaj Privat
- Paraschiv Sorin
- **
- 255 mesaje
- din 30 Apr 2007
- Insignia 2010 A20DTC
- Bacau
Paraschiv Sorin
- Mesaje scrise: 255
- Locatie: Bacau
- Masina: Insignia 2010 A20DTC
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Apr 2007
- Mesaj Privat
Lun 10 Aug, 2009 3:32 pm
Am si eu z16se de 4 ani si sunt multumit deoarece orice ar pica este destul de ieftin.(de altfel constructia motorului este foarte simpla).
Probleme :
1. ecu picat 2008 - rezolvata ieftin si bine www.ecu.ro are reclama pe site
2. egr bulit 2008 - rezolvata prin resoftare(m-a costat 30 ron)
3.amortizoare fata-spate 2009
4. catalizator bulit august 2009 - rezolvata https://www.clubopel.com/vie...p?p=566403#566403
In rest numai consumabile si mentionez ca fac ceva Km anual cu masina.
In concluzie sunt foarte multumit.
S-auzim de bine!
Probleme :
1. ecu picat 2008 - rezolvata ieftin si bine www.ecu.ro are reclama pe site
2. egr bulit 2008 - rezolvata prin resoftare(m-a costat 30 ron)
3.amortizoare fata-spate 2009
4. catalizator bulit august 2009 - rezolvata https://www.clubopel.com/vie...p?p=566403#566403
In rest numai consumabile si mentionez ca fac ceva Km anual cu masina.
In concluzie sunt foarte multumit.
S-auzim de bine!
- schumy1502
- ***
- 626 mesaje
- din 16 Jun 2008
- Astra 2001 Z16SE
- Timis
schumy1502
- Mesaje scrise: 626
- Locatie: Timis
- Masina: Astra 2001 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Jun 2008
- Mesaj Privat
- Paraschiv Sorin
- **
- 255 mesaje
- din 30 Apr 2007
- Insignia 2010 A20DTC
- Bacau
Paraschiv Sorin
- Mesaje scrise: 255
- Locatie: Bacau
- Masina: Insignia 2010 A20DTC
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Apr 2007
- Mesaj Privat
Lun 10 Aug, 2009 6:37 pm
Simptome ecu (4 erori) :
1.check engine aprins
2.egr
3.sondele lambda amandoua
4.senzor ax came
Am mers la diagnoza si au facut masuratori dupa TIS si mi-au spus ca e ecu.Senzorul de la axul cu came, sondele lambda si egr-ul le schimbasem intre timp dar erorile ramaneau. A durat cam un an pana mi-am dat seama. Nu e chiar usor de diagnosticat mai ales ca pe vremea aia nu eram nici membru clubopel.com. Abia dupa ce am citit pe aici mi-am dat seama ce se intampla si am si gasit pe cineva sa remedieze problema(am scris mai sus unde). Am mai gasit si pe cineva intr-un service cu acelasi tip de motor si am inlocuit piesele de la mine la el si am vazut ca si cu piesele lui la mine erorile persistau, iar cu piesele mele la el motorul lui functiona ok.
In tot acest timp am mers cu becul check engine aprins si din aceasta cauza cred ca s-a bulit catalizatorul(deci aveti grija nu mergeti prea mult cu check engine aprins chiar daca pare ca masina ar functiona ok).
Simptome catalizator:
1. check engine aprins
2. masina se accelera foarte greu
3. cod eroare 0420
1.check engine aprins
2.egr
3.sondele lambda amandoua
4.senzor ax came
Am mers la diagnoza si au facut masuratori dupa TIS si mi-au spus ca e ecu.Senzorul de la axul cu came, sondele lambda si egr-ul le schimbasem intre timp dar erorile ramaneau. A durat cam un an pana mi-am dat seama. Nu e chiar usor de diagnosticat mai ales ca pe vremea aia nu eram nici membru clubopel.com. Abia dupa ce am citit pe aici mi-am dat seama ce se intampla si am si gasit pe cineva sa remedieze problema(am scris mai sus unde). Am mai gasit si pe cineva intr-un service cu acelasi tip de motor si am inlocuit piesele de la mine la el si am vazut ca si cu piesele lui la mine erorile persistau, iar cu piesele mele la el motorul lui functiona ok.
In tot acest timp am mers cu becul check engine aprins si din aceasta cauza cred ca s-a bulit catalizatorul(deci aveti grija nu mergeti prea mult cu check engine aprins chiar daca pare ca masina ar functiona ok).
Simptome catalizator:
1. check engine aprins
2. masina se accelera foarte greu
3. cod eroare 0420
mariusvtm
- Mesaje scrise: 10
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Mai 2009
- Mesaj Privat
- schumy1502
- ***
- 626 mesaje
- din 16 Jun 2008
- Astra 2001 Z16SE
- Timis
schumy1502
- Mesaje scrise: 626
- Locatie: Timis
- Masina: Astra 2001 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Jun 2008
- Mesaj Privat
- Cristy_13
- OP
- 764 mesaje
- din 05 Jul 2009
- Astra 2002 z16se
- Buzau
Cristy_13
- Mesaje scrise: 764
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2002 z16se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jul 2009
- Mesaj Privat
mariusvtm
- Mesaje scrise: 10
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Mai 2009
- Mesaj Privat
- Cristy_13
- OP
- 764 mesaje
- din 05 Jul 2009
- Astra 2002 z16se
- Buzau
Cristy_13
- Mesaje scrise: 764
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2002 z16se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jul 2009
- Mesaj Privat
Joi 15 Oct, 2009 5:58 pm
mariusvtm a scris:salut am cumparat si eu o astra cu acest motor de 1.6 z16se din germania an de fabricatie 19.11.2001 si as vre sa stiu daca la voi masina e trecuta euro 4 in talon pt ca vreau sa fac rarul si sa o inmatriculez si vreau sa stiu ce ma asteapta
Ia zi colegu', ce euro ti-a iesit?
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata