Opel Insignia - Probleme

Si la mine ramane turatia cand apas ambreajul, eu ma gandeam ca asa e conceputa sa apuci sa schimbi viteza, dar asta se intampla daca apas ambreajul si stau 2-3 secunde pana sa schimb viteza, daca schimb repede nu mai apuc sa il vad ca sta pe loc.

Am incercat iar azi, am observat ca si la mine se modifica intensitatea peste tot. Numai ca IPC nu este luminat puternic cand dau de rotita la maxim. La mine e un rosu mai intunecat asa. De cateva ori, in zile diferite, lumina asa intr-un rosu aprins. Nu inteleg de ce!

Eu nu imi dau seama tot timpu...de aceea ziceam ca probabil face doar cand schimb mai intarziat..

@laur21 Am avut si eu probleme cu turatia. Cand stateam pe loc se tura pentru o secunda cu 200 de rotatii. Sambata am facut prima revizie si mi-au schimbat electrovalva in garantie si s-a rezolvat. Au facut si update si de atunci am observat ca indicatorul de schimbare intr-o viteza superioara se aprinde mai tarziu, la turatii mai mari, dar oricum nu il bag in seama si nu schimb cand vrea el.

Pana la urma a gasit cineva o rezolvare vis a vis de receptia proasta radio?
Unitatea este un DVD800 - Daca stau pe loc e ok, se aud bine toate posturile. In miscare, apare fasaitul, dintr-o data incepe sa se auda slab/infundat, dispare stereo, etc.

Se poate monta vreun amplificator de semnal, ceva? E o problema gen "asa fac toate"?

Incepe sa ma enerveze aspectul asta... practic nu pot asculta o piesa cap-coada la radio in mers ca e imposibil sa nu inceapa sa se auda prost...

si eu cred ca mufa nu are masa sau e un contact imperfect , la mine se aude ok radio ca si semnal( ca la toate mai tare decat mp3-ul )

Este posibil,(a mai spus cineva care este mai in tema,catalinpav66)ca datorita unor interventii asupra modulelor ECU(modificare de km) sa apara anumite probleme...,la unii se manifesta prin anumite "fenomene" ciudate ale sistemului audio,sper sa nu gresesc(am sa mai verific in posturi anterioare),cum amandoi aveti km modificati,reiese ca aveti probleme,simptome asemanatoare...
Am sa verific si revin cu postul "cu pricina"...

Problema se va rezolva cu o resoftare a sistemului DVD800,doar cu Tech2 sau MDI,adica la o reprezentanta Opel(service).

Eu am o problema la CD 500 ..nu mai scoate cd.ul si uneori are momente cand il citeste dar nu-l pot scoate(apas eject ,scrie ejecting, apoi scrie removing dar cdul e inauntru) uneori zice ca n-am cd inauntru ...Ce naiba sa-i fac?

Salut! saptamana trecuta am fost la reprezentanta opel din Galati. Mi-am facut programare pt schimbul distributiei. In momentul cand am fost sa discut de ziua cand ma programeaza m-au informat ca pe seria masinii exista si o rechemare pt regprogramare ECU . Mentionez ca masina nu avea nicio problema decat cele care le au toate Insignia si care le-ati mentionat si voi in posturile anterioare. Gen : Ramanea turata cand schimbam viteza ... oscilatiile de turatii cand e pe liber . Am fost la ei mi-au schimbat distributia apoi a facut cretinul ala resoftarea. Termina ei treaba am observat cat am asteptat ca tot se invarteau pe langa ea ... o turau . Vine seful de acolo imi preda masina . Urc in ea pun contactul cand imi dau seama ca se aude un zgomot ciudat de sub capota . o pornesc si imi dau seama ca in momentul cand o turez si incepe se scada in turatii zgomotul se accentua. L-am chemat pe electronistul secolului si imi spune ca nu are nicio legatura resoftarea cu electrovalva care vibreaza la decelerare. Mi-au propus ei nu stiu ce carpeala cu nu stiu ce piesa care vine ca solutie recomandata de Opel. Nu prea imi vine sa cred sincer si vroiam sa va intreb daca cineva s-a mai intalnit cu problema asta . Insignia e din 2010 20 130 cp . Si pe istoricul ei electrovalva apare schimbata . Acum vreau sa trimit un mail la opel in Germania sper ca imi raspunde cineva