Corsa - EPS - directia, martor aprins, rezolvari, etc.

Si-ti functioneaza si reglajul sau ai reglat si ai lasat "punct fix"?

Adica cu o carcasa de la dezmembrari ai volan reglabil in regula..

In urma ideii lui scanx am miscat axul coloanei tinind blocat capatul dinspre caseta.
Ei bine, sub acea bucsa cu canal pt senzor exista un cuplaj dubluelicoidal (axul 1 cu canal interior axul 2 cu canal exterior, intre ele oarece bila sau ceva care antreneaza bucsa). Ei, cind rotesti volan spre dreapta, partea dinspre caseta se opune putin (e normal, reactiunea drumului asupra rotii) ceea ce face ca bucsa sa se deplaseze AXIAL in jos, mutind si senzorul. Ca atare se primeste comanda pe roata aia, se roteste axul pina bucsa revine. In sens invers, bucsa se deplaseaza axial in sus, etc.

Din cauza asta nu se simt vibratiile in volan.

am un corsa c 2001 benzina, motor 973cm,si tocmai am schimbat pompa de benzina.cand sa plec de pe loc cu ea, constat ca volanul era ingreunat si de abia il invarteam.am sesizat ca doar martorul EPS e aprins la bord.am verificat sigurantele, mai ales cea de 5A , si toate sunt bune.ce sa i mai verific inainte sa o duc la mecanic?

Bine ati venit pe forum,va pun la dispozitie cateva recomandari pentru evitarea neplacerilor,
CAUTA si vei gasi , Ce trebuie sa am in vedere pe acest forum ? si Regulament General
edit by StefanTolos
2011-06-18 18:55:09

Ati fost de acord cu regulamentul, atunci cand ati deschis acest topic,considerati ca a fost respectat, acordul ?
Titlu,descriere.....cautare.
edit by Stefan Tolos.
2011-06-18 18:55:14

Buna ziua tuturor! este vorba de masina mamei mele
A schimbat caseta de directie la un service din Galati, dupa doua saptamani se blocheaza volanul la virare spre dreapta si se aude un trancanit sub volan (carcasa volan interior masina). Merge la acel service si i se da raspuns ca e pocnit acel pinion de plastic de pe coloana de directie. S-a turnat piesa din bronz pe coloana de directie, numai ca face zgomot la o mica virare stanga-dreapta (fier cu bronz=zgomot).
Intrebare se poate bloca volanul din cauza acelui pinion turnat pe coloana?

Buna ziua,

CORSA C 1.2 din 2001.
Am si eu o problema la EPS, mai exact volanul merge mai greu spre dreapta decat spre stanga.
1. Caseta de directie am schimbat-o la Trami acum ceva timp fiindca aveam si troncanitul din podea si merge super OK.
2. Am jantele originale de 13''.
3. Am recalibrat si senzorul de directie, dar cu volanul drept am aceeasi problema.
4. Presiunea in pneuri e OK

Vreau sa mai spun ca atunci cand misc spre stanga volanul se misca cu un deget, iar spre dreapta se aude un gajait, ca si cum se gatuie EPS ul.
Ce ma sfatuiti sa fac in continuare?

a. Sa scot EPS si sa il curat in alcool tehnic? Ceva la contacte?
b. Sa fie oare bateria?
Am cam ramas fara idei.

Multumesc!

Problema era inaintea schimbarii casetei si a fost si dupa....deci sigur nu are legatura cu caseta de directie

Poate fi de la pinionul de pe coloana, adica pe duca, bat in lemn dar posibil, desfa si vezi, curata si unge ...alta chestie ar fi carbunii de la motoras EPS dar nu desfa acolo degeaba.

Corsa C, 37.000 km, 2006, Z12XEP 1229 cm3 16V 59 kW (Twinport) benzinã, 5 uºi, 185/55R15.

Primele probleme au început sã aparã la niºte manevre de parcare. Au fost ºi momente în care funcþiona intermitent - auzindu-se un þãcãnit în timpul intermitenþelor (cred cã de la calculatorul EPS). Apoi o lunã ºi jumãtate a funcþionat fãrã probleme, dupã care a picat din nou, acel þãcãnit auzindu-se mai rar ºi nefiind însoþit de revenirea EPS-ului.

- Am fost cu maºina în 2 locuri în Drobeta, la diagnosticãri. Mi-au zis cã nu e comunicare cu calculatorul EPS.
- Dupã ce am mai citit forumul am þinut cont de ceea ce a spus domnul Dan Cuciureanu referitor la consumul de curent al EPS ºi am verificat ºi bateria (cu motorul oprit ºi cu motorul pornit (pentru a verifica încãrcarea) ) ºi este OK. Am verificat de asemenea ºi siguranþa de 50A ºi e OK.
- Sâmbãtã am fost la reprezentanþa Opel Craiova ( Rucom ) - în Drobeta nu este service autorizat Opel ºi m-am gândit cã poate ei au softuri mai actualizate ºi tot ce trebuie - ºi dupã ce s-au uitat pe sub volan ºi au vãzut ceva ruginã mi-au spus cã ei cred cã maºina a fost inundatã înainte de a o cumpãra. De aici ar rezulta ºi problema EPS (nici la ei nu a fost comunicare cu calculatorul EPS). Au spus cã acel calculator EPS sigur este defect ºi cã poate ºi motoraºul EPS are vreo belea.
Aceste 2 componente, noi, sunt foarte scumpe. Ei au zis cã ar putea sã încerce sã le demonteze ºi sã le cureþe (pentru asta ar trebui sã le las maºina 2 zile, ºi mi-e cam teamã cã o sã-mi înlocuiascã ºi ce nu vreau, cu ceva mai vechi - s-a discutat pe aici ce se mai furã prin service-uri pe la noi) dar nu garanteazã cã o sã se rezolve, iar asta ar însemna ºi drum Drobeta-Craiova + vreo 150-200 RON pentru manoperã.
- Ieri am scos calculatorul EPS, am desfãcut carcasa ºi l-am curãþat cu spray pentru contacte, l-am montat, ºi degeaba.

Mai are cineva vreo idee sau vreun sfat ?

credeþi cã un calculator EPS de la o corsa C 1.3 CDTI (model 2003-2006) s-ar potrivi la corsa mea 1.2 benzinã (Twinport) 2006 ? asta ca sã nu mã mai complic cu toatã coloana.