Sistem franare Vectra C

Salutare,
recent am avut o problema la sistemul de franare puntea spate. O roata imi mergea infranata. Am desfacut etrierul, am vazut garnitura de la pistonul de frana ciupita si am vazut ca pistonasul era blocat. Cu presa pentru piston am insurubat(cu greu) pistonul pana la limita, dupa care am "facut pedala" pana a iesit iarasi si am efectuat operatiunea de cateva ori pana la deblocarea pistonului, care evident a fost curatat si de alte "mizerii"(rugina, praf,etc).
In fine, problema a fost remediata, roata se invartea normal dupa terminarea operatiunii de curatare a pistonului si schimbarea garniturii. La vreo saptamana am observat ca masina mergea iarasi infranata de spate. Am mers iar la mecanic, iar pistonase blocate(pe ambele parti). Refacut operatiunea mai sus mentionata, remediat problema.
Acum vin intrebarile mele:
1 - am inteles(din spusele mecanicului) ca lichidul de frana dupa o anumita perioada isi pierde din proprietati si poate face condens sau apa in instalatie, fapt care duce la ruginirea anumitor componente ale sistemului de franare.
Este adevarat?Se recomanda sa schimb lichidul de frana?Am inteles ca se face doar cu ajutorul computerului/soft care comanda deschiderea circuitelor de franare pe fiecare roata in parte.
2 - frana de mana nu mai tine aproape deloc, se poate face cumva o reglare ca sa tina mai bine?
Sper ca cineva, care a trecut prin aceasta experienta, sa poata sa-mi dea un raspuns pentru cele mentionate mai sus si poate imi spune ce anume poate cauza ceea ce s-a intamplat si eventuale recomadari.
Multumesc!

Am rezolvat problema. De cand am curatat si uns pistonasele nu se mai infraneaza. Cat despre frana de mana, mecanicul mi-a spus ca nu mai tinea din cauza pistonaselor blocate. Frana de mana nu se regleaza.Daca acel melc se deterioreaza, trebuiesc scoase pistonasele si schimbate cu tot cu garniturile din etrier.

Daca nu gasesti, te ajut eu cu site, nu stiu daca au numai o garnitura, eu am luat tot setul (kit) de la ei (din UK).

CristianTM.