Problema incarcare

Da...trebuia sa desfac bordul pentru a pune 1 led ca imi facea figuri si din curiozitate cu ce ai zis tu, daca tot l`am desfacut am scos becul...degeaba...14.2 imi incarca 😉

am fost cu ea la un electrician in cele din urma mi-a masurat el pe acolo , mai a curatat contactele alea dar tot nu a reusit sa treaca incarcarea de 13.97 cu consumatorii porniti si a ajuns la concluzia ca ar fi vrei dioda arsa , am intrebat azi la un magazin si cica costa vreo 160ron ? asa mult sa coste ? ms

voi ati inebunit? da ce are incarcare 14?este super bine.
@gaby ce baterie ai pe masina? tot aia de 100ah?
raspunde la o intrebare. daca alternatorul tau da maxim 70a si tu ai baterie de 100 in cat timp se incarca bateria ta eficient.
si banui ca circuli si mai mult prin oras.

cand o sa'l desfaci atunci vei vedea problema.... nu ai cu ce piese sa ramai.... asa ca baga mare

becul nu se mai aprinde.... dar incarcarea nu trece de 13.98 nici cu, consumatori nici fara!ms

daca ai incarcare cum ai spus in alta parte ai problema.
probabil un consumator mareee.

nu , nu l-am facut, ma duc diseara sa schimb si bucsele la electromotor sa vad cum s-o mai comporta...

asteptam 😃

problema rezolvata, masina porneste f bine, si incarca bateria , multumesc tuturor care mi-au dat cateva sfaturi

daca e arsa dioda nu ai incarcare nici macar 13,5. vb in special de c20ne ca de asta am avut.

ce se intampla la tine se intampla si la mine dar cu mai putini consumatori. problema nu e din rele cu siguranta. eu banui colector uzat, bucse alternator ceva nu se aseaza bine acolo. am intalnit cateva vectre/calibra cu problema asta.
pot fi si carbunii.
eu aveam alternator bosch( cel cu releul in exterior). la mine era colectorul uzat prea tare si de aici figurile.
am scapat de problema cu alt alternator sh , dar cu colectorul mai bun.

@gaby la tine problema cu pornirea era din carbuni electromotor si bucse. si iti dadea simptom de baterie moarta.

eu am mers peste 3 ani de zile cu incarcare 13,5 si nu am avut probleme cu bateria.

inca o cazua des intalnita este instalatia electrica invechita si coapta. in special un cablu de putere deteriorat , borne proaste, etc poate cauza incarcare deficitara , mai ales cu multi consumatori porniti.

sfaturi.
-inlocuiti cablurile de la baterie pana la alternator si electromotor cu unele groase si noi, sertizate cu papuci buni.
-inlocuiti bornele cu unele de calitate- exclus jafurile de 10 lei setul.
-revizie la alternator si electromotor cu tot ce presupunea asta. inlocuit rulmenti, bucse, carbuni, verificat starea colectoarelor.
-cele mai ok alternatoare pt vectra a/ calibra sunt cele bosch.
-cele mai ok electromotoare sunt cele cu reductor. valeo parca.

tot ce am scris am scris din experienta mea de 4 ani o vectra a.sper sa citti si sa prinda bine.

care mai scrie PROSTII fara documentare in topicul asta ii dau report instant.aviz @razvanutu
totul se aplica si la alte motoare/masini. e acelasi sistem de la kadett pana la insignia.

ps. exista un topic mare despre incarcare si probleme cu alternatorul dar banui ca nu s-a obosit nimeni sa il citeasca.

o zi buna!