Sfaturi astra h

Salut, si eu am o astra H caravan din 2006, 1.7, 100 cp, 173.000 km si sunt foarte multumit de ia.
Pana acum an schimbat: un pivot (am sarit eu cu masina pe la bicaz unde a fugit terenu cu tot cu strada) un furtun de la sistemul de racire, puntea de diode de la alternator, o garnitura de la un injector (se umezea si era inestetic) si un amortizor de la haion ca imi venea usa in cap, in rest foarte multumit. Saptamana trecuta am mers la Andrei sa fac o verificare si nu are nici o problema, si daca tot am mers si nimic am schimbat lichidul de frana ca sa nu fie drumul facut degeaba.

Bafta

Salut,

Parerea mea este ca-ti consuma foarte bine 😶 . La fel consuma si a mea poate chiar mai mult. Vara in oras cu AC-ul pornit ma duc cu ea lejer in 9-10 %.
S-ar putea ca masina prietenului sa consume la fel numai, ca are BC-ul decalibrat sau km-trii mai putini decat a ta.
Incearca sa-i faci consumul la pompa aplicand metoda plin-plin. O sa ai o mare surpriza - neplacuta.
Este normal ca o masina cu un motor mic sa consume mai mult decat una cu cilindree mai mare, trage mai greu si esti obligat sa-l fortezi.
Pentru o masina cu masa proprie de pana la 1000 kg ( corsa C) este o motorizare ok, dar daca depasesti sari cu consumul in balarii.
Ce trebuie avut in vedere este si numarul de km-trii deoarece odata cu trecerea timpului EGR-ul imbatraneste, galeria de admisie se umple de mizerie si de aici brusc mai pui un litru la media de consum.
Tot ce ti-am scris aici sunt trairi intense si costisitoare pe tema aceastei motorizare.
Ca si parere personala nu mi-as mai lua motorul asta in veci si in general diesel. Au aparut motorizari pe benzina cu injectie directa care au consumuri sensibil egale cu diesel-ul.

Revenind la subiectul topicului, iti impartasesc parerile de posesor dupa 2,5 ani.
Modelul e break, Z17DTL (80CP), fabricatie 2005.

Am schimbat bieletele de directie si anti-ruliu : 150 RON toate.
O distributie : 500 RON maxim cu tot cu manopera.
O garnitura de capac chiulasa ca pierdea ulei : 200 RON cu manopera.
Doua revizii : 270 RON cu tot cu manopera (fiecare).

Avand in vedere c-am luat-o la 140.000 Km (facuti in Germania) mergand ca noua si ca dupa 15.000 in Rromania a-nceput sa trancane (asta m-a motivat sa-i schimb bieletele) si (acum la 165.000) merge iarasi ca noua... cand ma uit la sumele acelea si le compar cu sumele care le dau alti posesori de ... ma rog, orice altceva inafara de Opel si VW... personal ma declar multumit.

Nu mi-au picat turbina, volanta, injectie, furtun la radiator, etc... poate nu inca, poate n-or sa pice deloc.
Oriunde exista riscuri.

Succesuri !

sal
eu cred ca astra h e o masina ce merita toti banii, avand in vedere ce dotari poate avea si cost de intretinere mic
eu am o astra h caravan 2005 , 1.7 cdti 101 cai
super multumit de masina
nu vad alta masina care sa rivalizeze cu ea
bafta

niciodata astrele mele nu m au lasat in drum! sunt mandru de opel. chiar daca au avut probleme destul de grave ..motorul nu s a oprit ! astra h si astra g cu adevarat fiabile pentru romania tara plina de gropi , farmacii si shaormerii!

La 172.000 Km mi-a crapat pompa de ulei cu rulmentul aferent.
platforma pana acasa + pompa + manopera = estimativ peste 20 mil.

Efectiv am ramas masca.

Astra H 1.6 85Kw echipare Cosmo cu CD70Navi cumparata din Belgia pe 11 septembrie 2008 cu 14 km la bord (prim proprietar, luata de la garaj Opel), actualmente 51.000 de km si probleme, ZERO! La 8 luni am avut o eroare identificata si de dealer (si de mine prin metode descrise aici pe forum) ca fiind un senzor de temperatura motor, stearsa eroarea si 3 saptamani mai tarziu rechemat in service si schimbat senzorul, costuri zero (dupa stergerea erorii cu Tech2-ul nu a mai aparut deloc).
Opritul motorului pentru o secunda l-am experimentat si eu odata (la vreun an dupa ce am luat-o) pe autostrada, la 130 la ora, am crezut ca mi-a stat inima in secunda aia, asa s-au dus toate acele catre zero si apoi si-au revenit, nu am apucat sa schitez nimic.
Cat despre celelalte probleme, cele mai multe mentionate de userul bertone, nu prea s-a concretizat nimic. Se pare ca la modelul cu facelift au rezilvat problema CIM-ului, a proiectoarelor care se crapau, a scartaiturilor pe spate. Calitatea materialelor nu as spune impecabila cand ma gandesc la plasticul de pe stalpi si montantii fata (se putea alege ceva mai bun) dar pe ansamblu nu poti spune ca e o masina plasticoasa.
La cumparare in iunie 2008 am oscilat intre o Toyota Corolla 1.6 VVT-I echipare SOL (cu 2000 de euro mai scumpa, eu zic ca merita fiecare banut dar nu as fi putut sa astept 6 luni cat vroia dealerul) Mazda3 1.6 diesel (nu era niciuna disponibila pe stoc, daca o vroiam trebuia sa fac o proforma asa, orbeste si nu m-a incantat faza) si Honda Civic de 1.4 benzinara (superba masina, a avut un coleg, luata odata cu mine, din pacate garda la sol era ridicol de mica, repatrierea cu acea masina nu era o optiune de luat in seama, colegul chiar a vandut-o cu 2 luni inainte de a se intoarce in tara) si nu imi pare rau deloc de ce am ales.

Referitor la ce-a zis adi_iacob, cu plasticurile te completez: n-or fi ele de cea mai buna calitate, dar in comparatie cu Golf 5 (masina cu care rivalizeaza H-ul) calitatea plasticariei e net superioara.

Bafta la toata lumea.

Eu am astra H caravan, 1,7 CDTI, motor Z17DTH, 74KW, 101 CP. Sunt foarte multumit de masina si nu as schimba-o pentru nimic in lume. Acum ca mai face probleme din cand in cand nu cred ca e un capat de lume. Enumerati voi aici cateva masini, altele decat opel, care nu fac probleme. Important este sa iti placa masina pe care o ai si sa stii cum sa o utilizezi.
Sfatul meu, daca iti place cu adevarat opel asta h caravan, poti sa o cumperi cu toata increderea, e o masina super care isi merita toti banii.

PS: Urmatoarea mea masina, atunci cand imi voi permite, va fi Opel Insignia Sport Tourer.

Scuze ca intervin dar ti se pare ca schimbarea bateriei dupa 4 ani e un defect? Iar in ceea ce priveste piesele pe care le-ai schimbat la articulatia masinii, nu inseamna deloc ca autoturismul e de vina, ci drumurile pe care circulam si felul in care circulam. Daca le iei la rand, de la logan pana la ferrari, rulate pe drumurile noastre, toate vor avea nevoie la un momentdat de piesele pe care le-ai schimbat tu.
Eu raman la parerea mea ca opel astra h e o masina excelenta.