Astra G: cod eroarea P1345

mda.. si mie mi se pare cam greu de crezut ca-i de la contacte...

offtopic n-as vrea sa aplic aceeasi solutie la pb mea - adica nu vreau s-o vand.. sau cel putin nu asa... ma gandeam la ceva mai puternic, dar daca va fi s-o vand prefer sa fie in stare buna de functionare, ca sa mai pot da ochii cu omul dupa...

mai astept pareri - nu cred ca suntem singurii care au sau au avut problema asta..

opel25MAK la mine se pare ca s-a rezolvat problema (P0370) odata cu schimbarea senzorului de turatie motor... esti sigur ca tu nu ai probleme cu el?

Buna am si io un opel astra f 1.6 c16nz benzina , recent imi oscileaza relantiu dimineata la rece merge aproapa perfect cand se incalzeste turatia motorului imi sta cate o data si la 1500 de ture si oscileaza 1200 1500 1000 sau ramne mult timp la 1300 iam . La tester mi-a dat eroarea - motorasu pas cu pas ( debimetri ) lam schimbat nou a costat 180 ron si iam facut testu cu agrafa si tot eroarea aia mi-o da am resetat masina iam scos bornele peste noapte a disparut eroarea adica nu sa mai aprins becu acela portocaliu si imi dadea la testu cu agrafa normal tot 1 22 1 22 1 22 akm iara sa aprins becu si tot eroarea 35 mio da cu debimetru ... ultimele modificari au fost pipa delcou schimb ulei schimb filtru ulei + aer .Din ce cauza nam un relantiu stabil de exemplu daca sta turata la 1500 si bag in viteza cu frana de mana trasa si las usor acceleratia scade turatia de la 1500 si sta la 1000 , si cand acelerez la relantiu scade cam , greu turatia

Salut baieti!
Am un Astra G cod motor X20DTL la fel ca si @cipril am eroarea P1345 doar ca la mine se manifesta in urmatorul mod:
Inceputul problemei a pornit in felul urmator: nu se aprindea deloc martorul de bujii, dupa 2 zile de chin s-a gasit problema era pinul indoit din ecu responsabil cu respectivul martor si atingea un alt pin, Check Engine din bord era mascat el statea tot timpul aprins, dupa ce s-a remediat problema cu martorul de bujii s-a stins Check Engine. Dupa cateva zile intr-o depasire am simtit ca a scazut puterea motorului si sa aprins Check Engine care sa stins dupa cateva secunde si motorul a prins viata. Dupa alte cateva zile si dupa un plin facut la OMV intr-o dimineata sa aprins Check Engine, am oprit motorul si dupa repornire nu s-a mai aprins. Dar a devenit o chestie de obisnuinta cu aprinsul Check Engine la pornirea la rece cat si la caldut (adica inca nu s-a incalzit motorul la parametri) dupa cateva secunde se aprinde Check Engine in bord, iar dupa alte cateva secunde se stingeasa ca m-am dus la diagnoza am avut 2 erori P1345 si daca nu ma insel si P1220. Am citit ca la mojoritatea nu trage motorul, se balbaie de la anumite turatii, etc la mine se comporta normal doar ca se aprinde acel Check Engine in bord si se stinge. Mecanicul care a facut diagnoza a spus ca sa merg cu masina asa si cand nu mai porneste sa ma duc la el. Ce parere aveti? S-a mai intalnit cineva cu asa ceva si daca da cum a rezolvat problema?

Multumesc