Geometria - simptome, cauze, solutii

Scuza-ma ca te judec... dar atunci de unde ai avut bani de masina, de unde ai bani de carburant, consumabile, asigurare, mancare, casa, familie etc?
Cand ai masina si o mai si folosesti pe deasupra trebuie sa fii constient ca uneori pot aparea belele. Ceea ce ai patit tu e belea si trebuie rezolvata. Nu o rezolvi, nu meriti sa ai masina.

Si intelege o data pentru totdeauna: nici un service nu risca sa-ti faca geometria cu piese strambe in structura sasiului.

Bine man mersi de sfaturi asa e cum spui tu, referitor la ''de unde sa iau banii" am avut alta belea mai mare care m-a mancat de absolut toti banii in plus am fost disponibilizat de la serviciu, si de aia am zis ca nu stiu de unde sa iau banii, nu ca nu as fi bagat eu bani in masina. Am sa mai stau un pic si sa iau un jug care l-am vazut cu 500 lei, sa il pun dar pana atunci...mai astept un pic...Alte sfaturi ceva?

Nu stiu inc e masura rezolvarea problemei tale poate fi facuta online, trebuie sa mai mergi la diferiti mecanici, si ar fi bine sa mergi la unii buni ca sa nu faca experimente pe tine.

Pot sa iti fac o recomandare si anume o geometrie la service-ul de langa Rin Grand Hotel unde au sediul cei de la TCM turbo.

NU am inteles daca dupa accident ai schimbat cadrul motor, parerea mea e ca orice soc care l-a avut roata s-a transferat in cadru si sigur nu mai e la cotele de fabrica ( ma rfer la urechile de prindere ale basculelor care s-au deplasat etc....)


Ultima modificare făcută de Drogas la Mar 07 Sep, 2010 12:24 pm

La service au verificat si au spus ca nu sunt alte probleme: urechile unde intra basculelenu pareau deformate. Caseta nu a fost afectata fuzetele nu. Ce diferente de dimensiuni sunt la bielete sau ce marca pentru ca sa ma interesez mai bine pentru ca unde am intrebat nu a auzit nimeni de asa ceva. Deci singura problema e ca rotile stau putin inclinate spre interior nu exterior (am gresit mai inainte) si in total dreapta volanul nu-si revine decat ajutat, in rest nu are zgomot la rulaj sau altceva. Mentionez ca am fost la mai multe servici-uri si dupa ce formau o echipa de "cunoscatori", raspunsul era cred ca de la accident dar nu puteau sa spuna ce anume de la accident. Multumesc pentru ajutor si sper ca voi gasi si acel mecanic care sa fie mecanic.

Pot sa-ti dau un sfat,fiind in cunostinta de cauza.Ridica masina pe un elevator,sa fie fata suspendata,desfa capetii de bara amandoi.Dar sa lasi cheile in contact sa nu se blocheze volanul si invarte de volan stanga-dreapta,vezi daca opune rezistenta.Aceeasi treaba fa-o ,dar tragand de cate un capat de bara sa iasa caseta maxim intr-o parte si dupa aceea muta-te pe cealalta parte si fa la fel,tot tragand sa iasa maxim.Daca-ti opune o rezistenta catusi de putin,inseamna ca axul casetei este putin indoit.Am avunt un caz,asemanator cu al tau,cu caseta neatinsa si totusi asta a fost si la o verificare optica mai amanuntita,chiar a fost putin indoita,s-a schimbat si totul este ok.Multa bafta si sa ne spui rezultatul 🙄

Eu stiam ca geometria se face si pe spate si pe fata, cel putin asa mi-au spus cei din service-ul la care am fost sa ma interesez.
Poti avea ceva indoit bascula, sau ceva la puntea fata, si presiunea in pneuri poate avea efectul descris de tine.

Reinviu topicul prin precizarea ca n-am vazut masina in viata mea care sa sufere atat din cauza a 0.1+sau- la roata, sau din cauza greutatii..
Practic de fiecare data cand schimb rotile, mi se suceste volanul putin. In mai anul trecut cand am luat masina de la fratimiu, la 60000 km luata de noua, am sesizat ca era volanul putin inclinat spre stanga. Am fost la autosoft, mi-au zis aia ca geometria e tipla, si sa schimb rotile intre ele, mai exact fata cu spate. S-a rezolvat. Apoi am pus jante de aliaj, parca putin spre stanga, dupa ce schimbasem capete de bara si bielete de directie, deci geometria recent facuta. Am mai schimbat un set de jante prin august, cu care n-am mai avut probleme, statea aproape perfect de drept, in functie de drum mai aveam eu senzatia ca e putin spre stanga. Am mers cu ele pana ieri, cand am pus gumele de iarna, noi, BF Goodrich, cu jantele de tabla. Dintotdeauna mi-am dorit sa nu mai am senzatia ca volanul e putin spre stanga, si acum sta nu putin, ci mai mult spre dreapta 😊).
Cea mai panarama treaba! Eu trebuie sa umblu la presiune la roti, sa merg cu rotile mai desumflate pe dreapta, mai umflate pe stanga, ca masina sa traga putin dreapta si eu sa tin putin spre stanga de volan ca sa fie drept?. Ca naiba treaba asta, zici ca e alba neagra stiu, insa daca dupa 1 an mai are cineva ceva noutati, sesizari, sugestii, ar fii ok 😊
Apropo, masina nu trage nici stanga nici dreapta, e chestie de estetica stiu, insa mi se pare deranjant..

Pai unghiurile sunt bune.. Asta e problema mea. Ajung la aia, si imi zic cu o fatza de nevinovati.. "e bun unghiul, daca umblu la el il stric, e bun.."

Bun filmuletul, intr-adevar nu stiam despre toate unghiurile care sunt acolo. Oricum am fost astazi la autosoft fundeni si am vrut sa fac constatarea, credeam ca e ok. A trebuit sa faca un mic reglaj la bieleta de directie, doar pe partea stanga. Unghiul de cadere era negativ putin si am zis sa regleze totusi. Dupa ce inainte imi statea volanul spre dreapta putin, acum era drept, iar eu fericit. Am mers cu masina vre-o cativa km de la fundeni pana la dristor, apoi la berceni la un semafor am pus o frana putin mai brusca la viteza mica cu rotile virate spre stanga si s-a simtit ca si cum ar fi huruit putin placutele de frana pe discurile care au striatii... a fost un zgomot un pic ciudatzel. De atunci mi s-a parut ca sta putin spre stanga.. si intr-adevar acum e cam la jumatate inclinat pe stanga fata de cum statea spre dreapta. Maine ma duc la ei sa refaca acolo daca tot am dat niste bani, sa fie in regula. Oricum masina mea nu prea e in regula 😊)
Nota 10 pt postarea filmuletului 😉

Ma inscriu si eu in clubul select a celor carora le merge masina in sant daca lasa de volan.
Problema e urmatoarea:
- trebuie sa tin tot timpul contra din volan, sa nu o ia masina la dreapta
- parca roata din dreapta sta mai in spate decat cea din stanga
- la directie mi-au spus ca rotile sunt perfect drepte si ca nu ar trebui sa traga
- la accelerari bruste in vitezele inferioare, parca vrea sa-mi zmulga volanul din mana spre dreapta
- virarea spre stanga parca merge mai greu decat cea spre dreapta
- azi am mers la o geometrie computerizata, le-am explicat care e treaba. Au zis ca nu are rost sa puna senzorii pe ea, ca sigur e alta problema. Au ridicat-o pe elevator si dupa indelungi verificari, au constatat ca e "jugul" stramb in dreptul bratului de pe partea dreapta. Pe partea aceea am observat si eu ca roata sta mai in spate decat cea de pe stanga.
- si nu in ultimul rand, am un mic joc la caseta pe partea stanga, daca conteaza

E plauzibila toata treaba? Chiar e din jug sau sa mai cer si alte pareri pe la alte service-uri?