CAMERA DE GARDA: probleme tehnice URGENTE

prietene,daca nu esti lamurit nici de la intalnirea de joi,ca sa fii sigur suta la suta de ce buba sufera ,iti recomand service EDS Opel!Bvd. Theodor Pallady nr. 57, sector 3, Bucuresti (in incinta Anticorosiv)
Program de lucru: Luni-Vineri 09:00 - 18:00

Am si eu o problema cu un Astra H, z14xep. Merge continuu ventilatorul de pe radiator chiar de la punerea contactului.

Masina a cumparat-o fratele meu sambata. Saptamana trecuta, vanzatorul (un amic), a fost cu ea la un mecanic pentru aceeasi problema. A mers bine cateva zile, iar de astazi de dimineata defectul a revenit.


O alta problema (mai putin urgenta) este faptul ca nu ajunge lichidul de parbriz la spalatorul de la luneta. Pompa se aude mergand.

Din pacate masina este la Valcea. Si nu pot ajunge cu ea la intalnire.

Din ce am vazut pe forum este posibil sa fie termocupla sau senzorul de presiune freon.

am probleme cu pornirea la vectra c 2.0dti tip y 20 dth din 2004. dimineata porneste foarte bine dar dupa ce se incalzeste motorul porneste greu (pornire dupa 5-15min) si foarte greu dupa 30-50min. ma poate ajuta cineva. multumesc!

daca masina ta este opel astra G 1,7 tdi este o problema des intalnita, din cauza condensului intra apa pe placuta si se prajeste, am un prieten ce a patit la fel si dupa reparatie a folosit silicon and stuff pentru etansare si nu s-a mai intamplat. nu te ingrijora se repara si de regula am inteles ca nu reapare aceeasi problema

Salut!Am un astra h 1.9 cdti 110 kw si din vara aveam o eroare de bujii in bord.Cu ceva timp in urma cand a dat frigul pornea foarte greu si am fost nevoit sa schimb bujiile.Acum fara nici o eroare in bord, dimineata porneste cam in 3 pistoane si scoate ceva fum alb-albastru.Masina in mers nu are nici o problema si in timpul zilei o pot pornii de sute de ori fara nici o problema.Numai dupa o noapte petrecuta in garaj face urat.Inca nu am fost la un tester cu ea dar luni am programare la un electrician.Totusi poate ma puteti ajuta cu un sfat sau o parere.Va multumesc!

[quote="Doru Lucian"][quote="adrian.gr"]Salut
Am si eu o problema putin mai grava:
Detin de ceva vreme un opel astra g caravan si sunt foarte multumit de masina. Zilele trcute am mers cu ea la serviciu fara nici o problema, cand am vrut sa vin acasa am incercat sa o pornesc si nu a mai pornit. Am duso tractata la garaj unde am pus un testar pe ea si a indicat calculatorul de la poma de injectie. Am desfacut calc. si in interior era scrum, mai multe piese erau arse. Intrebarea mea este: care este cauza ce a dus la arderea calculatorului care costa si o gramada de bani! Am uitat sa va spun ca am gasit si o siguranta din aia mare arsa! Va rog sa imi spuneti si mie care e cauza care a dus la arderea calc. pentru ca exista riscul sa repar calc. sa il montez si sa se arda din nou! Vizibil nu e xista nimic deteriorat sau rupt ceva de genu! Va multumesc anticipat[/quote \\\\\ de obicei se poate intipla din cauza incarcari, reparatia e relativ usoara pentru cunoscatori ,depinde si la c

e pret gasesti sati-l repare daca nu te descurci te pot ajuta.[/quote
Salut
Spune te rog in ce consta ajutorul tau,ai pe cineva care repara sau ai un calculator de vanzare?

Lucian stai linistit ca a mai postat si in totpicul de ECU si EDU ...
Uite ce declara :

Mai bine punea o poza cu el...cablajul e multistrat si e cam greu cu traseele arse...carbonul e conducator electric si mos-urile atat asteapta.

Salut
Nu pot pune o poza cu el pentru ca se afla la mecanicul care la dat jos si care vrea sa il repare dar astazi imi va da raspunsul daca se baga sa il faca sau nu. In cazul in care nu il face si il iau de la el ii fac o poza si o postez maine! Oricum iti multumesc mult pentru disponibilitatea de a ma ajuta!