Astra I 1.4 140HP

Postez aici pentru ca nu am gasit forum de astra I. Doresc sa achizitionez un Opel Astra I (sau next generation, nu mi-e clara diferenta). Oscilez intre motor 1.6 16V (115CP) si 1.4 (140CP). Mi-a fost recomandat cel de 1.4 CP (turbo) insa as vrea mai multe pareri. Ce dezavantaje are? In mod cert e ceva mai scump, dar asigurarea va fi mai mica avand capacitate mica.

Diferenta este prea mica la asigurare si la taxe intre cele 2 motorizari la asigurare castigi cel mult cativa zeci de lei la motorizarea mai mica si la impozit e pana in 100 de ron diferenta.
Tot ce conteaza este ce vrei tu si ce stil de condus ai tu, diferenta de putere va fi clar intre ele, insa 1.4 e turbo trebuie sa fii mult mult mai grijuliu cu el sunt sanse daca ai piciorul greu sa consume chiar mai mult decat 1.6. Taxele sunt ultima ta grija bafta

Eu am un 1.4T de 6 luni. E un motor excelent. O sa incerc sa iti raspund la intrebari:
- Diferenta se simte prin faptul ca ai un cuplu ridicat de la turatii joase. La un aspirat trebuie sa il turezi ca sa obtii ceva din el, la un turbo ai putere si la turatii joase. Motorul trage ok de pe la 2500 si bine de la 3500 ture. Zgomotul e similar, turbina nu se aude... as spune ca un turbo are un zgomot mai mic fiindca nu trebuie sa il turezi. Sub 3k ture nici nu se aude, iar peste 3.5k ture are un sunet sportiv.

Eu iti recomand in 1.4T minim la benzina sau un diesel. Masina e grea, 1.5 tone, si iti trebuie ceva cuplu ca sa te poti bucura de ea.

E un thread deschis despre Astra I aka Astra J aka Astra NG ( toate denumirile se refera la acelasi model ): https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=32592

Are multe pagini, dar acolo e o discutie mai detaliata despre motorizari si chiar si cateva "review-uri".

salutare tuturor.
sunt nou pe forum si as dori niste sfaturi de la posesorii de opel astra j, motor 1.4 turbo, 140 cp, intrucat intentionez sa comand in viitorul apropiat o astfel de motorizare.
echiparea la care ma gandesc este cosmo, plus scut metalic si scaune AGR (sau pachet Seat Comfort Pack 2)
Imi poate spune cineva care este diferenta intre scaunele AGR si acest pachet?
referitor la culoare, din economie m-am gandit la albastru royal.
daca are cineva aceasta culoare m-ar interesa cum se comporta la zgarieturi, praf etc
desi au mai fost discutii referitoare la consumul acestui motor, as vrea totusi sa aflu mai multe de la cei care au trecut deja de primii 10.000-15.000 km ( ma intereseaza in special consumul extraurban, daca se poate detaliat pe viteze si turatii, dar si cel urban, in conditiile unui stil de condus normal spre economic)
intrucat pana acum nu am mai condus un motor turbo, ma intereseaza cum ar trebui exploatat acesta pentru a nu afecta turbina si ma refer aici in principal la cate turatii trebuie schimbata viteza. intreb acest lucru deoarece am citit ca unii posesori ai acestui motor merg cu viteze de 100-110 km/h in treapta a sasea, iar mie mi se pare un mers subturat in conditiile in care turbina intra la 1850 rtm/min.
va multumesc.

am citit deja acel thread, dar ma interesa un consum detaliat, dupa cum am mentionat (spre ex. cat consuma la 100/130).
tu ce consum ai la a ta?

okta43 inteleg ca acest consum la o anumita viteza nu poate fi la fel si variaza in functie de mai multe aspecte, dar intrebarile mele sunt generale pentru a-mi face o idee cat de cat.

burtal nu e nevoie sa resetezi consumul, zi-mi doar de pe instant, daca poti, cat iti ia la 100/130. inca o data precizez ca stiu ca instantul variaza in functie de mai multi factori, dar pentru a-mi forma eu o idee generala e suficient. multumesc.

tks. astept vesti de la tine )

multam frumos burtal

de cand am schimbat debitmetrul, am mers numai in oras (150 km), trafic insuportabil, bara la bara ( se lucreaza in tot orasul, e o nebunie !), dar consumul e de 10 l/100 km ..eu zic ca e bine !