Dark mode
Salut
Am un Astra F Caravan 1,4 1996 cu pompa de frana ,http://i40.tinypic.com/9qjvgp.jpg .
Circuitul A este in regula (pot sa-l aerisesc si am pedala tare) Ciudatenia este la circuitul B (dreapta fata si stanga spate )
In momentul cand aerisesc( stanga spate si dreapta fata ) ,dupa aerisire nu mai am pedala tare ,o am aproape jos...Am aerisit circuitul B pana nu mai am aer , dar pedala nu se intarea ca la circuitul A . Daca astept un pic ,aproximativ 15-20 secunde pedala se intareste si am frana sus ...
Intrebarea mea este :
---De ce pe circuitul B am aceasta inertie pana am pedapa tare , pe cand la circuitul A , AM PEDALA TARE INSTANTANEU .( PROBLEMA CU PEDALA ESTE DOAR LA AERISIRE )
Dupa aerisire am pedala sus
---Nu trebuia si circuitul B, sa se comporte (la aerisire ca A) . Am ceva stricat in pompa sau vreun arc decalibrat ....
Toate cele bune.
- cidul1
- OP
- 354 mesaje
- din 25 Feb 2012
- Antara 2008 Z20DMH
- Sibiu
cidul1
- Mesaje scrise: 354
- Locatie: Sibiu
- Masina: Antara 2008 Z20DMH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Feb 2012
- Mesaj Privat
- cidul1
- OP
- 354 mesaje
- din 25 Feb 2012
- Antara 2008 Z20DMH
- Sibiu
cidul1
- Mesaje scrise: 354
- Locatie: Sibiu
- Masina: Antara 2008 Z20DMH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Feb 2012
- Mesaj Privat
Mie 11 Apr, 2012 9:06 am
revin cu linkul pentru poza :
http://i40.tinypic.com/9qjvgp.jpg
Simplificata problema este :
Am aerisit singur, in felul urmator (am pus furtunasul de la aerisitor. in vas cu lichid, incat sa nu intre aer in el si am facut pedale pana am avut lichid, fara aer pe furtunas, golind mai bine de jumatate din lichidul , din rezervor pompa ) La circuitul A a fost O.K.
La cicuitul B (stanga spate si dreapta fata ) , lichidul iasa din pistonas, la apasare pedala si revine aproape total (aspirat inapoi ) .....,rezultatul fiind aprope nul ....,in borcan curgand foarte putin lichid ,negolind mai nimic din rezervor pompa ...
Intebare : De ce nu se comporta circ. B ,ca si circ. A
http://i40.tinypic.com/9qjvgp.jpg
Simplificata problema este :
Am aerisit singur, in felul urmator (am pus furtunasul de la aerisitor. in vas cu lichid, incat sa nu intre aer in el si am facut pedale pana am avut lichid, fara aer pe furtunas, golind mai bine de jumatate din lichidul , din rezervor pompa ) La circuitul A a fost O.K.
La cicuitul B (stanga spate si dreapta fata ) , lichidul iasa din pistonas, la apasare pedala si revine aproape total (aspirat inapoi ) .....,rezultatul fiind aprope nul ....,in borcan curgand foarte putin lichid ,negolind mai nimic din rezervor pompa ...
Intebare : De ce nu se comporta circ. B ,ca si circ. A
- alre
- ****
- 1,654 mesaje
- din 28 Mar 2008
- Bucuresti
alre
- Mesaje scrise: 1,654
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Mar 2008
- Mesaj Privat
deivid
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: Hunedoara
- Masina: Vectra 1997 x20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Jun 2009
- Mesaj Privat
Vin 18 Mai, 2012 4:34 pm
Salut! Am reconditionat etrierul de pe fata, iar din acel moment, daca las masina oprita mai mult de 1,2 ore pedala se intareste. Odata ce pornesc motorul, aceasta revine la normal. Nu am constatat scaderea eficientei la franare. Este posibil sa primeasca aer pe langa cilindrul din etrier? Va rog sa ma ajuati. Vectra B, x20dth, 1998.
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață