Prima maºinã ridicatã a fost avariata

dupa ce s-au ocupat de acea dacie angajatii de la Rosal au trecut la ceva mai bun, un VW Polo, care nu a scapat nici el nevatamat.


Ultima modificare făcută de OctavianM la Lun 19 Mar, 2007 3:29 pm

Si eu spun ca e binevenita, insa nu sa-ti strice masina si apoi sa-ti ceara o suma exorbitanta (200 euro). Nicaieri in lumea civilizata nu se percepe o asemenea suma, cu atit mai mult cu cit salariul mediu in Romania este de vreo zece ori mai mic decit in UE... Practic, posesorul acelei masini nu are pe nimeni de partea lui in lupta cu autoritatile, singura lui vina (reala ce-i drept) fiind aceea ca a parcat in zona interzisa. Dar cine il va despagubi corect pentru paguba si pentru timpul pierdut pe la service-uri? De unde stiu eu ca hingherii nu vor face abuzuri si nu vor ridica masini parcate corect? Cea mai grava atitudine insa a fost cea a repreznetantilor firmei care au replicat ca "oricum, stim noi, ca masina aia era oricum abandonata acolo si ca oricum n-o sa mai vina nimeni dupa ea". Este INADMISIBIL asa ceva intr-un stat democratic membru al Comunitatii Europene. Cu alte cuvinte, mesajul a fost "lasa, bai amarastene, ca stim noi ca oricum n-ai nevoie de rabla aia si noi suntem la putere, asa ca ciocu mic. Zi mersi ca nu ti-o luam de tot". Altfel spus, amaritul nu face doi bani in fata bratului de macara al autoritatii care miine, poimiine o sa ii intre si pe geam si o sa-i ridice piinea de pe masa pt ca asa vrea autoritatea.

Nu va suparati pe mine , io nu stiu cum ii in Bucuresti cu locurile de parcare
Dar in Sibiu de vreo luna de zile sau injumatatit locurile de parcare in zona centrala si se dau amenzi cu duiumu 😭. Nu ca inainte ar fi fost multe locuri de parcare. dar daca si in Bucuresti e ca la noi cu locurile de parcare apai va compatimesc, mai ales ca si trebuie sa platiti atata daca va ridica masina.

Am vazut si eu la stiri cam cum s-a procedat.
In primul rand "locatia" nu a fost aleasa intamplator. Zona de mazima audienta "La statuie". Un piculet mai retras, asa...mai de antrenament, pana-si fac mana.
Nu stiu ce s-ar fi intamplat daca s-ar fi luat aceeasi masura spre ex. doua sute de metri mai spre Titan adica langa piata unde permanent sunt parcate aiurea de abia mai ai loc sa treci zeci de masini.
Pai va spun eu ce se intampla: Ieseau toti pietarii si se lasa cu iures.
Ce sa mai vorbim de piata Unirii care din cate stiu partial e tot sector 3 dar ceva mai departe. (nu cred ca renteaza din cauza traseului destul de complicat, nu se baga ei pe stradute intortocheate si cu remorca in spate)
Azi dim. ascultam la radio ca Videanu ar fi propus reducerea taxei si aplicarea acesteia in mod unitar PE INTREG TERITORIUL Buc. ?!?

Mostra de nesimtire dimboviteana din partea reprezentantilor rosal Ecologic


Ridicarea maºinilor - la care se adaugã amenzi prohibitive, puncte ºi sancþiuni date de Poliþia Rutierã, iar, ca bonus, lovirea vehiculului - a reuºit sã descurajeze, încã din primele zile de la aplicare, parcarea neregulamentarã pe arterele sectorului 3 din Capitalã.
Mãsurile luate de autoritãþi în privinþa maºinilor parcate neregulamentar au descurajat ºoferii neglijenþi: de frica amenzilor, dar mai ales de teamã sã nu-ºi recupereze vehiculele lovite, ºoferii bucureºteni ocolesc arterele sectorului 3.
De vineri pânã luni, nouã ºoferi ghinioniºti au rãmas fãrã maºinile pe care le parcaserã neregulamentar pe artere din sectorul 3. Pe lângã taxa prohibitivã de 700 de lei, proprietarii maºinilor au pierdut douã puncte ºi au încasat amenzi de 39 lei de la Poliþia Rutierã. Ca sã fie descurajaþi complet sã mai parcheze aiurea în sectorul 3, la amenzile primite s-a adaugat, în unele cazuri ºi avarierea vehiculului.
Statistica de ridicat-lovit maºini este þinutã secret de autoritãþi, mai ales din cauza "mãsurii-bonus", de avariere a vehiculului-infractor. Deºi nu era luatã în calcul la declanºarea acestei activitãþi, lovirea maºinii s-a aplicat la cel puþin douã din maºinile ridicate.
Reprezentanþii Rosal Ecologic, firma responsabilã de ridicarea-lovirea maºinii parcate neregulamentar, se ascund în spatele Poliþiei Rutiere ºi a Primãriei sectorului 3, susþinând cã "nu firma ridicã maºini, ci Poliþia".
"De ce mã întrebaþi pe mine de ridicarea maºinilor ºi nu Poliþia. Asta nu s-a înþeles din prima zi! Nu noi ridicãm maºinile", susþine directorul firmei Rosal Ecologic - divizia ridicat maºini -, Marin Vasilescu. Întrebat fiind de avarierea autoturismelor, directorul ºi-a nuanþat apoi declaraþia: "Domnul meu. Nu vi se pare normal sã cereþi la Poliþie statisticile? (...) Cicã s-au avariat maºini! Dumneavoastrã ºtiþi ce înseamnã avarie? S-a spart un stop, nici mãcar un far! ªi maºina arãta jaf! Da?! Deci, s-a spart un stop. Aia nu e avarie! Maºina e avariatã când intrã în stâlp, când... altceva. Cã s-a spart un stop, aia nu e avarie", susþine Vasilescu.
Iritat de insistenþa demersului jurnalistic referitor la statistica maºinilor ridicate, care au fost lovite, directorul Vasilescu a refuzat sã facã alte comentarii.
Între timp, firma continuã sã ridice în acelaºi stil maºini parcate neregulamentar.
Lovirea maºinii are ºi o justificare aparte: muncitorii care se ocupã de ridicatul vehiculului-infractor nu au experienþa necesarã. Aºa s-a întâmplat vineri, când o Dacie break parcatã neregulamentar a fost smucitã pe toate pãrþile pânã a fost ridicatã, maºina ajungând în locul de depozitare cu tabla îndoitã ºi cu un stop spart.
"În procesul de ridicare existã ºi acest risc (lovitul maºinii - n.n). Încercãm pe cât posibil sã evitãm aceastã problemã", declara, vineri, la debutul acþiunii de ridicare a maºinilor parcate neregulamentar, directorul Vasilescu. ªi poliþistul rutier care a participat la debutul acestei activitãþi a arãtat clemenþã faþã de muncitorii firmei Rosal: "Utilajele sunt noi, muncitorii nu sunt familiarizaþi ºi le-au mai zgâriat (vehiculele ridicate - n.n). Într-o zi-douã muncitorii se vor familiariza cu aceste utilaje performante ºi nu voi mai fi probleme".
Pânã când muncitorii vor cãpãta experienþã în ridicarea maºinilor, ºoferii neglijenþi riscã sã primeascã înapoi un vehicul avariat, pe lângã cei 700 de lei - amenda ºi costurile de ridicare/transport/depozitare a autoturismului - ºi o amendã de 39 lei (cumulatã cu douã puncte), datã la Poliþia Rutierã, pentru parcare neregulamentarã. În cazul în care maºina i-a fost lovitã în timpul acþiunii de ridicare-transport, ghinionistul ºofer va fi despãgubit... însã numai dupã ce va plãti costurile operaþiunii.
În loc sã demareze cu o campanie de popularizare a noii mãsuri de ridicare a maºinilor, autoritãþile locale ale sectorului 3 au trecut direct la acþiune. Modul de lucru lasã însã de dorit: heirupist ºi pãgubos pentru bugetul contribuabilului. Aºa cã, cei care doresc sã-ºi pãstreze autoturismele intacte, ar face bine sã evite sã parcheze neregulamentar în sectorul 3. Pe lângã sancþiuni, ei riscã sã meargã cu maºina nu pe drumurile gãurite ale oraºului, ci direct în service.

Pai daca "ei" nu "stie" sa foloseasca "macareaua" mai bine o remorcheaza. Ce, vrei sa o verse, atat ar mai trebui sa vezi la televizor cuuuum riidicaaa masina uusssooorr, asaaa, pe deasupra celorlalte masini din trafic si cand sa o puna pe platforma, zbuf, trosc, jbaf, catastrofa rutiera, masina se pravale din cauza ca nu au legat bine chingile direct peste un nevinovat ce s-a intamplat sa treaca pe acolo. Pai macaraua aia de langa Dambovita nu era tot in sectorul 3 ?