Cum verific nivelul uleiului de motor ?

Cand motorul este oprit tot uleiul din canalele de ungere ale motorului se scurge in baia de ulei.(unde intra joja).Cand pornesti motorul uleiul este pompat din baia de ulei in toate canalele de ungere ale motorului.
Ideea este urmatoarea uleiul se verifica numai cu motorul RECE iar suprafata pe care se afla masina sa fie dreapta.
Daca verifici uleiul imediat dupa ce ai oprit motorul este logic ca pe joja sa nu-ti arate nimic pentru ca nu a avut timp sa se scurga in baie.
In un detaliu cand verfici uleiul scoti joja o stergi,o bagi iar apoi o scoti abia acum vei vedea nivelul corect.

tu cand pornesti motorul pompa baga uleiul in tot motorul si normal daca iti lipseste sa zicem 500g cum zici tu ca ai nivelul ,, normal .. la jumate plus ce trage pompa sa zicem inca 500 g normal sa-ti scada sub nivelul minim ......intre nivel minim si maxim este 1 litru si altceva ce nu inteleg cum iti aparea ulei pe toata ,, sarma ,, jojei sau tu ai nivelul bun si inainte ti se murdarea toata joja si acum nu ..explicate mai bine ( ori e tarziu si nu inteleg eu :d:d:d ) la intrebarea cu ulei in tot motorul ....daca ti se stinge becul la ulei dupa pornire atunci totul e perfect , daca aveai probleme cu pompa la relanti sigur ti se aprindea becul, sau nu sar stinge dupa pornire , si filtru e dupa pompa si senzorul de presiune depinde de motor e dupa sau in paralel cu filtru deci sigur daca ti se stinge becul filtu nu e inbacsit dar nu-ti recomand sa mergi mult timp cu el , iniciun caz inca 15 mii..

in autodata scrie ca trebuie sa bagi 5litri. lasa motorul 10-15 min si dupa scoate joja,stergeo,bago innapoi si laso 4-5 secunde dupa care scoateo si citeste. asa se verifica. spor la treaba! 😎

Pentru a verifica nivelul uleiului de motor, parcheaza masina pe o portiune plana si asteapta cinci minute dupa ce ai oprit motorul (sau verifica uleiul cand motorul este rece).



1. Ridica capota.

2. Cauta si identifica in zona motorului o tija metalica, al carei capat este protejat cu un maner de plastic (colorat viu: galben, rosu). De acest maner trebuie sa tragi in sus, spre tine (ai grija ca tija este plina de ulei in capatul celalalt).

3. Scoate tija de ulei.

4. Sterge-o cu o carpa curata.

5. Pune tija la loc, introducand-o pana la capat, in locasul ei, cat mai aproape de unghiul la care ai scos-o afara.

6. Scoate-o din nou si uita-te acolo unde ramane pelicula de ulei pe tija, in zona nivelurilor de adaugare (nivelul ADD - minim) si de plin (nivelul FULL - maxim).

7. Daca pelicula se afla sub linia de adaugare, adauga un litru din uleiul recomandat de producator in manualul masinii (daca nivelul se situeaza intre liniile de ADD si FULL continua sa-l verifici in mod regulat, la 3-4 luni).

8. Dupa ce ai completat cu ulei de motor, repeta procedura de la punctul 1 pana la punctul 6.

Drum bun!

1,2,3 este corect.
Diferenta posibil sa fie de la modul in care scoti joja. Sa explic: teava aia in care intra joja este curbata (la fel si joja) si cand o scoti, o scoti tot timpul plina de ulei. O solutie de compromis: cand tragi de joja, o tragi un pic spre dreapta masinii si spre spatele masinii...aproximativ directia in care o scoti sa fie spre amortizorul fata dreapta al masinii. in pozitia asta joja o sa fie peramenet lipita de unul din peretii suportului...dar o sa ai o parte a ei neatinsa (intacta) si o sa poti vedea nivelul la ulei. sper ca m-am facut inteles cat de cat.

Ar ajuta mult daca cineva ar adauga si o foto cu joja cum ar trebui sa fie verificat uleiul corect (cum e Min. sau cum e Max.). Cred ca asa cineva ar vedea cum trebuie sa fie , sau unde ar trebui sa fie nivelul uleiului pe joja. Stima!

Iti propun un test, cu o rigla, ruleta, cm de croitorie...ce gasesti, masoara pe joja ta care este distanta intre minim si maxim. Din ce stiu eu, acea distanta corespunde unei cantitati de 1 litru de ulei. Apoi, avand aceste date, cat are joja de la minim la maxim si stiind ca acea distanta corespunde aprox. unui litru de ulei...faci calculele sa vezi ce inseamna la tine 1 cm peste maxim in ml, apoi te gandesti cat ulei ai pus in motor la schimb. Din ce stiu eu, pentru Z17DTH este nevoie de 4.7 litri cu tot cu filtru. Eu zic ca tu ai peste o jumatate de litru mai mult decat trebuie in motor.

Pe la cele veterinare.
😃

Filtrul a fost schimbat...toata revizia s-a petrecut in fata mea...

Mecanicul a pus tot bidonul de 5 l .....si ai dreptate...am scos cam 300 ml si acum sunt la maxim pe joja....ms de sfaturi