Cilindru hidraulic astra g

Ia vezi acum gasesti ?

Din pacate asta e un sistem la Opel care eu unul il detest din toata inima, ma uitam la Fiat Doblo 1.9 diesel (2004) - are pompa de ambreiaj si pe carcasa cutiei are cilindrul receptor care impinge in parghia care actioneaza rulmentul de presiune......la asta cilindrul costa tot cam asa,in schimb il inlocuiesti singur in 30 de minute nu mai dai atatia bani pe manopera,la noi s-au gasit ei sa faca direct rulmentul de presiune hidraulic,trebuie sa fim realisti ca o piesa din asta cam rupe putin buzunarul romanului

Acum depinde cat de grav e,daca mai debraiaza sau nu

schimbarea rulmentului de presiune ambreiaj e undeva la 300 RON si in zona Sibiului la un service cat de cat ok dar la reprezentanta e mult mai mult.
eu iti recomand sa mergi undeva unde primesti garantie ca eu l-am schimbat si l-a pus prost si dupa 1 an si 1 saptamana a cedat iara si mecanicu' lu' peste a dat din umeri ca nu e vina lui...

Gata am rezolvat am schimbat rulmentul merge nu mai curge ulei... dar am 2 mici probleme
1.de cand a schimbat rulmentul ambreajul merge mult mai usor (adica mi se pare cam moale)
2.mi se pare ca are un joc cam mare pedala de la ambreaj (cum as putea sa o fac?)

Daca cupleaza prea jos si pedala implicit este "moale"nu este bine aerisita instalatia.Stai insa linistit,in timp se auto/aeriseste,linia este separata de linia frane in vasul de lichid dublu-compartimentat,verticala si ...scurta.Si eu am schimbat acum cateva zile capul hidraulic si rulmentul,si am avut aceeasi senzatie,ca debraiaza cam jos.Acum insa debraiaza normal."Elasticitatea" difera si functie de ..producator,totusi este bine daca pedala este mai "moale",doar este ambreiaj,nu aparat de exercitii la sala de forta...
Rulmentul nu prea ai cum sa-l montezi gresit,poate doar ...invers,dar ti-ai da seama imediat de eroare dupa prima debraiere,cilindrul interior se "pupa" cu cilindrul de impingere hidraulic,iar camasa calca pe placa de presiune.Inversat,ti-ar hurui instant.Plus ca asezarea lui in locas este centrata cu aripioarele de cauciuc/plastic,nu are o pozitie anume,ghid sau altceva.Poate doar daca rulmentul anterior a fost suprasolicitat dupa semnele de uzura ,afectand si capul hidraulic,ori atunci intradevar,poate freca si distruge urmatorul rulment schimbat.Normal se schimba numai rulmentul.Eu l-am schimbat cu totul(distrusesem si capul ... ) Mi-a luat cam 3 sau 4 ore,la relanty,cu pauze de bere,doar ocaziile aste sunt rare .Mai greu este de introdus cutia la loc pe pozitie,in rest,nu este mare inginerie sa-si justifice cei 300 lei...

editat: stiu ca suntem pe ..Astra,la mine este Omega,dar sistemul este identic,la fel si procedura...preturile...

Multumesc mult pentru raspunsuri... acu ramane sa ma obisnuiesc cu asta si sa vedem cu timpu ce se mai intampla...

aa mi-am adus aminte... ieri dupa ce au pus rulmentul nou si am apasat pe ambreaj tot curgea ulei pe undeva dar au schimbat ei o garnitura la un furtun si nu mai curgea... acu ma gandesc ca rulmentul ala vechi (care era pe masina ) se poate sa fie bun (chiar daca ei au zis ca nu e bun pt ca l-au gasit ud cand l-au scos) cum pot verifica sa vad daca mai e bun rulmentul?

Daca au schimbat garnitura la furtun,singura garnitura(doua defapt) o ai la imbinarea cu furtunul eleastic dintre cutie si vasul lichidului.Ori,mai inainte ai spus ca au gasit rulmentul ud.De la furtun,nu avea cum sa ajunga lichidul pe rulment,care se afla in interiorul cutiei.Rulmentul se poate verifica,pe banc,se pune intr-un fel de menghina si se conecteaza hidraulic la presa manuala ,urmarindu-se indicatia de pe manometru.Asta insa in service.Tu nu poti verifica,decat montandu-l pe cutie,cutia pe motor,amorsare,pedala,etc.
Daca garnitura aia au schimbat-o fara sa mai dea cutia jos,atunci nu au mai umblat la rulment.Posibil sa fi avut aceeasi problema initial,inainte sa fi schimbat rulmentul,dar ar fi fost usor de observat pe afara,si nu ar mai fi trebuit sa ai rulmentul ud.La noi insa in service,totul este posibil.Personal,nefiind acasa,mi-au schimbat o pompa de benzina degeaba(sotia a dus masina-n service),problema fiind in fapt de la un fir intrerupt pe mufa de pe capacul de vizitare.Pompa schimbata am cerut telefonic sa o pastrez,ca model,ori cand am ajuns acasa,am verificat-o,functiona,ulterior i-am dat-o unui prieten care si acum merge cu ea...Asa e la noi,deci,tara tuturor posibilitatilor.Alege si tu varianta a fost defect,si nu te mai gandi,ca oricum nu rezolvi nimic.Bine ca acum iti merge si nu mai ai probleme.