Motorina gasita in uleiul din motor

Macar nu emit teorii noi bazate pe experienta mea cu motoare de motocicleta sau bicicleta.

Te rog revino cu picioarele pe pamant si fi mai modest. Chiar nu ti-ar strica.

Hai sa ne batem joc in continuare de topic si de problema omului.

Eu zic ca Signumul poate avea 190 cp - e dohc cu vnt1749mv combinat cu un f40 si dmf + CR generatie 2. Ce zici, e posibil sa aibe?

vrei sa stii cat e de simplu sa ajunga motorina in ulei?
1. motorul comanda regenerarea DPF
2. ECU comanda injectarea de motorina suplimentara in camera de ardere pentru a genera temperaturi mai mari, insa fara a comanda si clapeta de acceleratie sa se deschidadecat mult mai putin
3. turatia motorului creste (dupa cum probabil ai observat asta)
4. tu opresti motorul
5. un injector inca baga motorina in cilindru in timp ce supapele sunt inchise
6. motorina ramane sub presiune (mult mai mare decat normal) in camera de ardere
7. motorul se raceste
8. segmentul se contracta
9. motorina iese din camera de ardere in urma presiunii mari si ajunge in... ulei...

greu de inteles sa moara bibilan...

Si inca nu a inteles, mai are nevoie de extra confirmari. 😂

explica tu cum mai poate baga un injector motorina din moment ce motorul e oprit?

in fine motorina scapata pe la segmenti ar trebuii sa fie un fum care se recupereaza in admisie prin gazele de recuperare...daca scapa chiar atat de multa incat sa se depuna pe suprafata uleiului atunci nu cred ca merge bine nici motorul..toate cele bune.

a zis cineva ca intra prin filtrul de particule?
poate sa intre pe la un segment slabit exact cum intra ulei in camera de ardere asa poate iesi si motorina...

vad ca o tii pe a ta si basta...
chiar nu vrei sa intelegi ca orice motor consuma ulei si acesta se completeaza la loc cu combustibil
si zici de 200000 de km care pot fi reali sau nu...
depinde de unde iei masina...
la mine dupa 14000 de km de la schimb nu aveam nici macar 1 mm de ulei peste maxim si uleiul este curat (adica nu are mizerie in el)
am fost la cineva si mi-a analizat chimic uleiul (a scos cu un aparat special cateva grame pe la joja si a bagat ceva in el, omu e chimist si e foarte bine pregatit) si a zis ca am cam 1,5% motorina in ulei
adica la 4 litri si ceva sunt cam 70 de grame de motorina...
mi-a zis ca mai pot merge destul si fara griji cu acest ulei insa eu il voi schimba pentru ca vreau sa-mi ingrijesc masina.

nu are rost sa discutati in contradictoriu aiurea...
asa cum scrie si textul, daca este oprita regenerarea DPF-ului sunt sanse ca motorina in surplus sa ajunga in ulei. Asta se poate datora atat faptului ca nu mai are motorul compresia asa cum ar trebui respectiv segmentii de ungere nu isi mai fac treaba. Chiar si asa o cantitate de 2.5l de motorina (ma indoiesc ca a fost atata) in ulei este enorma si ar insemna sa opresti motorul din arderea DPF de fiecare data si tot nu cred ca ar ajunge la o cantitate asa de mare.
Trebuie verificat intreb circuitul de motorina si semeringurile de la injectoare pentru scurgerea de motorina...

@alexandru mitran - nu am inteles cum au facut verificarea la tine: "La mine a scos injectoarele afara si le a bagat in niste pahare de plastic si a lasat motorul sa mearga cam 10 minute atata tot...dubios este si faptul ca nici cei de la opel nu stiau cum ajunge motorina in ulei. Probabil asta ar fi cauza cum spunea si tony mai sus ca poate sa intre din cauza regenerarii .... " cum a mai mers motorul daca i-au scos injectoarele? 😃 sa imi arate si mie minunea aia...