Probleme ambreiaj vectra c

dar iti recomand sa gasesti un mecanic bun, sa-ti dea jos tot ansamblu volanta, ambreiaj, placa de presiune si rulment si sa-ti confirme daca trebuie schimbat rulmentul sau placa de presiune...., iar daca discul e uzat, e bn sa-l schimb si pe ala... numai bine !

Salutare impatimiti ,
Vreau sa va povestesc patania mea cu ambreiajul. Dupa ca ca am tras de volanta veche de la 67 de mii pana la 133 de mii intr-un final m-am hotarat ca e timpul sa fac pasul cel mare si sa inlocuiesc kit-ul complet .... buun... zis si facut ... doar ca: dupa inlocuire am mers din baneasa pana in dristor si a inceput sa curgaaaaaa..... ma intorc la garaj demontez iar cutia de viteze si constat ca rulmentul de presiune CEL NOU curgea pe la semering.... schimbam rulment defect cu altul nou si plec la TG Mures iar la intoarcere pe la brasov am oprit sa alimentez si bineinteles ca iar am gasit ulei sub masina si pana am ajuns la Bucuresti a inceput sa patineze discul , DEMONTEZ IAR cutia de viteze si constat aceiasi problema doar ca acum a ajuns uleiul si la disc , IAR schimb rulment si demontez ambreiaj si curat ca la carte si iar montez cutia si plec ..... monentan nu am ajuns decat acasa si nu am mai plecat dar ramane sa vedem daca mai face

kit complet sachs...

Salut! Am problema urmatoare pe care azi am descoperit o dar nu stiu de la ce : cu motorul la relanti , daca apas foarte usor ambreiajul, adik putin din cursa lui, sa zicem 2 3 cm, tonul motorului se schimba, se aude ciudat tare. Ce ar putea fi , va rog?

Incerc sa ajung. Tonul motorului se simte mai a tinichea, nu stiu cum sa ma exprim, iar in momentul in care apesi mai mult ambreijaul se aude perfect normal, deci acest sunet se aude numai in prima parte a cursei. Tu la cat ajungi?

Salut Adi! Azi am facut verificarea si da e VOLANTA 😢 . O voi schimba cat pot de repede. Masina merge inca foarte bine. La intalnire n am mai ajuns, ramane data viitoare. Pe langa asta tre sa mai schimb conductele de frana pentru spate dreapta si stanga. O adevarata distractie financiara toate cele de mai sus, dar asta e, e fier si se strica! Lasa ca dupa va fi ca noua! 😃

Ok, o sa ma interesez si de varianta asta. App, cei care v ati schimbat volantele , ati simtit ca e mai ok dupa, si nu ma refer doar la dispartia acelui zgomot , ci in general vorbind! 😊

Salutare!

In teorie se poate face INVERS, adica sa schimbi doar volanta si sa pastrezi kit-ul de ambreiaj. Zgomotul care il auzi poate fi de la volanta sau rulment, dar in majoritatea cazurilor e volanta. Deci daca nu schimbi volanta si schimbi doar disc, rulment si placa, tot o sa bata.

Adi G.

https://www.clubopel.com/vie...r=asc&start=0
Uita-te in pic si pe aici pe primele 2-3 pagini si o sa te lamuresti cam cum sta treaba cu volanta cu masa dubla.

Salut,
Am si eu o problema cu Opel Vectra Z19DT motor 1.9 88kw an 2004, 200.000km, 6+1 trepte. Dupa ce am schimbat volanta acum 3 ani a inceput sa imi ramana pedala de ambreiaj jos in mers. La inceput rar, dupa care din ce in ce mai des. Pana intr-o zi cand dintii soare de la disc s-au macinat de tot. La acel moment nu am avut bani sa schimb tot ansamblul si am schimbat doar discul si placa, sh.. Aceleasi simptome dupa aceea.. a inceput sa ramana din ce in ce mai des pana acum 2 saptamani cand a cazut iar ambreiajul, in acelasi fel. Acum am fost mai hotarat si am schimbat din nou volanta (pentru ca batea, chiar daca am schimbat-o acum 20.000km), disc, placa, rulment, toate noi pe LUK si SACHS. Dupa ce le-am schimbat, am crezut ca totul s-a rezolvat dar dupa ce am mers putn cu ea am constatat ca iar incepe sa ramana pedala jos. Tot asa din ce in ce mai des pe zi ce trece. Am schimbat saptamana asta si pompa, noua.. si dupa ce am schimbat-o nicio diferenta.. nici sa ramana mai rar nici mai des. Mecanicul a spus ca mi-a schimbat si lichidul odata cu pompa. Nu am avut niciodata scurgeri de ulei.. Nu stiu ce as putea sa ii mai fac. Am bagat o gramada de bani si degeaba..