Z13DTH: nu sta la relanti decat dupa o usoara accelerare

in primul rand vreau sa precizez ca la cautare din ce am tastat eu nu mi-a dat nimic din ce cautam, insa e probabil sa se fi discutat
in al doilea rand sincer nu stiu daca am scris corect codul, masina e un opel astra h 1.3 cdti 90 cp.

masina dupa cum spuneam este un opel astra h 1.3 cdti 90 CP din 2006/10 cumparata in martie 2009. sincer n-am avut probleme cu ea pana prin noiembrie anul trecut cand : masina dimineata pornea foarte bine insa dupa un drum scurt si daca o lasam aprox 2-3 ore sa stea cand vroiam iar sa o pornesc avea oscilatii la turometru, adica urca la 1600 pica la 600ceva de genu, pe moment nu prea am dat importanta dar dupa vreo 1-2 saptamani masina a inceput sa moara, adica oscilatiile alea faceau ca masina sa se opreasca. daca o acceleram usor s-o tin la 1200 turatii aprox 5 secunde masina nu mai facea nimic, mergea normal. Fiind student in Cj m-am dus la Opel-Ecomax mi-am facut o programare insa rezultatul a fost urmatorul: nicio eroare pe partea de motor sau pe partea electrica, in consecinta masina functiona perfect. Un baiat de acolo a fost foarte amabil si mi-a dat un sfat: sa-i fac vreo 2-3 plinuri cu motorina de mai buna calitate(cea scumpa) si sa duc mai turata, sperand el sa fie ceva infundat si sa-si dea drumul. Intr-adevar dupa 2 plinuri si mers mai sportiv masina nu mai facea nimic, absolut nimic revenise la modul de functionare de dinainte.
cam de prin ianuarie de cand a dat frigul ala puternic masina a inceput sa porneasca foarte greu, foarte greu nu ca se chinuia putin si o lua din prima a2-a, dadeam si de 4-5 ori si abia abia cateodata, era si cand reuseam dintr-a2-a dar greu. am dus-o in baia mare(orasul de resedinta) la mecanicul care a lucrat pe masina de cand e la mine si a testat-o tot asa nicio eroare doar o bujie arsa. Am zis sa schimbe tot setul, mi-a schimbat doar una(cea arsa) pe motiv ca a scos-o foarte greu si ii e frica sa nu se rupa vreuna din celelate, si ca ramanem ca la schimbul de ulei care urmeaza cat de curand sa schimbam si bujiile(tot setul). Cand am luat masina de acolo sotia mecanicului, care se ocupa de preluarea/predarea masinilor mi-a spus ca masina avea oscilatii si ca nu si-a putut da seama de la ce e asta, m-am mirat pt. ca mie nu imi mai facuse decat extrem de rar dar oscilatii foarte mici adica insezizabile fata de cum era inainte. si acum azi iar am patit ca masina sa opreasca de 3 ori. deci porneste bine dar daca nu apas acceleratia sa o tin usor moare.
am uitat sa precizez ca dupa inlocuirea bujiei masina porneste mai bine, din prima, poate si din cauza ca s-a mai incalzit vremea.

in legatura cu oscilatiile alea nu pot sa-mi dau seama ce problema ar putea fi, poate ma ajutati voi careva

va multumesc.

scuze daca am scris prea mult, dar vroiam sa precizez tot sa nu omit ceva

chiar citisem pe forum problema fix ca si a mea doar ca facea asa cand era frig ... la mine e ca si la tine, cand e frig tare nu face. intr-adevar de cand e masina la mine nu am curatat egr-ul niciodata, si o voi face cat de curand, probabil la un mecanic pt. ca eu nu ma tare bag sub capota

din ce am mai citit am vazut ca multa lume spunea ca au mai curatat clapeta de acceletaria, probabil o voi verifica si pe aia

cand e la relanti sta doar la 500 ? daca da nu cred ca tare bine, dupa cunostintele mele trebuie sa fie pe la 850-900

cata90R, ai reusit sa rezolvi problema? A mea (astra h cu z13dth, 90CP) din 2008 are aceleasi simptome cu cele descrise de tine in primul post.