Bataie tacheti motor

Salutare dragi colegi,
Nu aruncaþi cu pietre-n mine , am folosit "cãutare".

Revin cu acest subiect deoarece am gãsit topicuri dar vechi ºi fãrã rezolvare.

Problema: bãtaie tacheþi (asta dupã consultarea a 2 service-uri plus inºpe inºi mai mult sau mai puþin autorizaþi)
Pacient: Opel Astra G 2008, Z14XEP , 129000 km rulaj
Duratã: cam de 2 ani
Notã: reviziile au fost fãcute la 15000km numai cu piese ºi produse originale precum în cartea service. Bãtaia a apãrut acum un an jumãtate-doi.
-------------------------------------------
În urma topicurilor citite pe forum ºi în urma discuþiilor cu mecanicii am concluzionat urmãtoarele posibile metode de rezolvare:
1 : Schimbarea integralã a tacheþilor
Din câte þin minte mi s-a spus cã eu am 16 sau 24 de tacheþi ºi cã toatã schimbarea (piese noi) plus manoperã mã ajungea în jur de 2000 lei
2 : Folosirea unui ulei mai gros
Eu am respectat pânã acum cartea service (prima maºinã luatã nouã etc ). O sã revin mâine cu un edit sã vã spun exact uleiul folosit. GM dar nu mai ºtiu xx W zz
Mai mulþi oameni am auzit cã au rezolvat cu un ulei mai gros. (Click aici - un rãspuns chiar pe forum)
3 :: Aditiv ulei supape hidraulice ( Link )
4 : Flush ulei (sau o operaþiune cu un nume asemãnãtor)

Întrebare: Care dintre voi aþi mai avut problemã cu tacheþii ºi cum aþi rezolvat-o? Înafarã de punctul 1, aþi încercat careva 2,3 sau 4?

Si mie mi-au batut 2 -3 tacheti,nu poti sa faci decat sa-i inlocuiesti pe toti ( 16 buc au fost 650 ron ) cu ajutorul mecanicului i-am schimbat ( 100 ron manopera ),poti sa pui ce aditiv de tacheti hidraulici vrei ca nu o sa rezolvi nimic.Mi-am adus din Germania ( http://www.pro-detailing.ro...aulici-p-741.html ) aditivul acesta dar nu a facut nici o minune.

eu am rezolvat problema la mai multe opel-uri cu bãtaie de tacheți prin demontarea lor, curãțirea cu petrol (demontarea tahetului, adicã scos siguranțã, pistonaș, arc supapa din tachet) și montarea la loc. În interiorul tachetului se acumuleazã ulei gros, degradat care blocheazã supapa de reținere a uleiului din tachet.