Turbina y17dt

Anunturile scrise in limba romana in care se adauga pe undeva "made in germany" nu imi inspira pic de incredere. Orice om serios (firma), care are ceva minte in cap, nu ar folosi expresia samsareasca made in germany, ar putea foarte usor sa spuna fabricata in Germania.
E doar parerea mea.

ca pret, cam asta ar fi, insa incearca si la turbocenter brasov, sunt mai multi colegi care au luat de acolo si au fost destul de multumiti. eu nu am schimbat-o, merg cu ea in continuare fara sa am probleme. in legatura cu "made in germany" nu ma pricep exact, dar mitsubishi nu prea suna a germania,nu?

nu te contrazic, din contra, sunt de acord cu tine.ceea ce vreau sa zic este ca daca tot dai ceva bani, macar sa iei de la o firma care are ceva experienta in domeniu si de care clientii sunt multumiti.

noi doar putem sa-ti dam ceva sfaturi, tu esti cel care hotarasti, mai ales ca vorbim de cave bani, nu e un lucru pe care ti-l permiti sa-l schimbi zilnic.

@bh13ncu cea mai buna alegere este sa o cumperi noua, logic. Pentru banii pe care ii dai pe ea merita sa faci un drum direct la vanzator sa o vezi cu ochii tai poate si cu mecanicul care ti-o monteaza( daca e de incredere)

Cel mai bine ar fi sa comanzi turbina prin intermediul unui service care are si magazin de piese. Astfel, garantia pentru piesa si cea pentru montaj vor merge in paralel.
Nicaieri in Romania nu ti se va acorda garantia pentru turbina daca nu o montezi in service autorizat.

Pai asa am sa fac ...... service + comanda turbina + montaj+ garantie ...... am facut bugetul pe luna viitoare si va fi cam dificil dar asta e.
Mai am o curiozitate ... cum fac turbinele voastre de y17dt la pornire/oprire ? Mah , parca nu-mi vine sa cumpar turbina ......
La mine sint urmatoarele simptome
- dupa pornirea motorului dimineatza ramane un fluierat fin , ascutit ce nu dispare pana nu rulez citiva zeci de m. Daca raman pe loc , fluieratul persista.
- cu motorul cald , la un semafor prelungit de ex se apuca si fluiera din senin.
- cel mai fascinant zgomot e la oprirea motorului ..... apare un suierat parca din Matrix ce dureaza vreo 4-5 secunde si zici ca tocmai a aterizat ceva nava SF ...sau ma rog , un elicopter. Uneori intorc capul oamenii de pe strada sa vada ce vine peste ei.
- ulei in furtunul de la intercooler la tzeava ce duce la EGR ..... la cum am gasit de imbacsit EGR-ul si galeria de admisie , e clar , curatarea mea a fost fix apa de ploaie ... e o chestiune de timp relativ scurt pana va arata la fel . Nu stiu ce sa cred ... ori nu s-au curatat niciodata ori curatenia nu tine din cauza uleiului ,,pompat,, de turbina.
- am bagat degetele la ax ...joc de aprox 2 mm
- si parca n-am turbina ! Masina raspunde cu intarziere la comanda de accelerare iar cind ajunge in zona de turatie unde ,,intra,, turbina , mai intai tinde sa zvacneasca , apoi brusc da nas pt o secunda ( ca un fel de frana de motor) dupa care tasneste ....dar asta-i cazul fericit ! Este cand se tureaza liniar pana la 3000 ture iar zvacul ala ( 2100-2200 ture) abia se simte sau deloc.
- orice am verificat si curatat persista eroarea 1125 cu intrare in limp-mode la 130km/h

Nici nu stiu ce sfat sa-ti dau. Nu stiu ce s-ar intampla daca ai lasao sa cada de tot si cu banii de la ciorap sa o schimbi atunci. Strangem cureaua sa le dam masinilor noastre ce-i mai bun si vin toti nepriceputii marii mesteri si ti-o trage de-ti merg fulgii ca na ei sunt zeii. Mai vin altii dupa aceea si spun ca ne zgarcim. Iti vine sa o iei la fuga. Mai bine e sa fii foarte hotarat sa-ti ceri drepturile de la inceput ca dupa aia degeaba ramai doar cu paguba. Asa ca dute da cu pumnul in masa de la inceput sa-ti dea garantia pe care o vrei pt ca o meriti

Ce mi-au facut mie cauta pe resoftare ecu y17dt scrie mai amplu acolo o sa te crucesti iti promit. Asa ca intai te duci la un mecanic in care ai mare incredere in profesionalismul sau sa-ti spuna exact ce e cu turbina. Daca e dusa sa-ti dea un sfat cum sau daca sa mai folosesti masina sa o mai duci pana strangi banii necesari. Ce sa-ti spun ,, bafta"

NO WAY ! Am luat eu si a picat dupa 1 an si o saptamana. A fost 1600 RON + TVA pe vremea aia.
Daca ti se cere turbina la schimb ti se cere pentru ca si tu primesti una RECONDITIONATA. turbina noua, de la mama ei nu gasesti la banii aia