Profi Engineering Oradea

D`ale lui Mitica:
Poate a sarit bateria gardu`,in curte la om !

..pai eu am inteles asa ..... ca d-l patron al service-ului (sau ce calitate o fi avand @bigbos ) a considerat masina lui @horaa ca fiind un fel de bun de consum public din moment ce ne reaminteste de 2 ori ca proprietarul ( @horaa) a fost despagubit TOTAL de catre asigurari ....
Pai mai nene care vad ca ti tare cu service-ul .... din moment ce proprietarul a colaborat cu tine, a descarcat de pe platforma masina in fata colibei tale, n-a fost instintat despre regulile tale de organizare interioara ( ca parcarea langa service e nepazita si pe plata chit ca asta-i o abureala de 2 lei ) fara sa mai amintesc de baterie ..... putea fi @horaa despagubit de 10 ori de catre asigurari , putea primi cadou si un SLK ...masina lovita tot proprietatea lui ramane ! Inclusiv noroiul de sub aripi si antigelul scurs sint tot ale omului .... nu exista nici o scuza de a atinge ceva de pe masina. Service-ul sigur n-are nevoie de piesele alea ... dar baietzii ce freaca menta pe acolo sigur au ! Si nu ei neaparat .... ci poate urmatorul client care cauta acele piese la un pret mai convenabil .... hai , ce naiba , ca doar stim cu totii ce se ,,executa,, in unele service-uri.
Orice nas isi are nasul ....... intr-o zi o sa faceti ceva asemanator cu altul care poate se va dovedi ceva mai suparat si o sa va mute cu tot cu service ....in parcare !

...am lucrat o perioada intr-un service ...de fapt intr-un atelier de tinichigerie ....dar am avut relatii si cu altele. Era clar , dupa demontarea unor subansamble, piese , accesorii , la montare nu se mai regaseau acelasi numar de cleme, suruburi si piulitze, becuri ...uneori nu se mai regaseau nici piesele de dimensiuni mai mici . Solutia ? ...pai masinile ce asteptau la intrare in service cu diferite daune ! Daca urmatoarea lucrare era tot o masina de modelul la care se lucra pentru finalizare , se considera ca esti norocos din stele. Erau aur curat piulitzele de 6 sau de 8 , clipsurile tip bradutz , mufe ...de shaibe nu mai vorbesc. Credeti ca service-ul pune de la el mocca o piulitza de 6 macar ? Nici vorba . De fapt service-ul e reprezentat de flacaul ce lucreaza la masina .... care si el este om ... si care evident , nu are un asa salar incat sa lucreze cu atentie la demontaj/montaj. Se merge pe trage/smulge, apuca bine cu bratele si rasuceste. De obicei patronul are un singur raspuns pentru flacaul in cauza la astfel de probleme ...,, te descurci !,, ... si oamenii se descurca.
Faza lui @horaa cu bateria e ceva banal ..... drumurile personale ale mecanicilor facute cu masina clientilor tin de cotidian ..... in caz de surprindere , stiti scuza ...,,aaaaa, tocmai faceam o proba sa vad cum se comporta masina ,,
Erau ,,dragutze,, fazele cind venea cite o masina lovita proaspat .... sareau baietzii ca ulii la rezervorul ei ...urma inspecta torpedoului, a interiorului , a portbagajului ...incepeau sa sune telefoanele pentru diferiti amici ce asteptau de ceva vreme sa aiba cu ce sa schimbe un motoras de stergatoare , un ventilator de caldura , un etrier de frana, un calculator, etc ....
Deviza mecanicilor era ....,,la noi nu se fura , totul se completeaza,, .... asa cum deviza tinichigiilor era ,,chitul si vopselele indreapta greselile,, ..... Toti gresim la locul de munca indiferent de profil ..din graba , din neatentie sau superficialitate ...de ce e imposibil de crezut ca nu se intampla asta si cind e vorba de masinile noastre ?
Orice mecanic care se respecta are la ciorap citeva zeci de piese (noi sau SH) pentru cele mai uzuale marci si care ti le va oferii zambind fix cind apari tu si cauti ....bine-inteles , amintindu-ti ca pretul oriunde in alta parte e triplu ..... Initial am crezut ca e un fenomen singular ...... tampenii ! E cit se poate de vast la scara nationala !
Cind tu ca proprietar iti demontezi in fata blocului stopul spate (de ex) , sigur ca vei avea grija la orice surubel si la orice piulitza , vei manui cu grija stopul , vei avea grija ca mufa sa nu se murdareasca si vei lucra cit mai curat posibil. Aveti impresia ca intr-un service se intampla la fel ? Poate cat timp stati in zona masinii ... sau in service-urile unde seful de atelier tine un control strict al lucrarilor si e mereu cu ochii pe baietzi ....ca mai sint si astfel de service-uri , nu pot sa nu recunosc ...in rest totul tine de noroc si de moralitatea celui ce va lucreaza la masina......

Initial si eu am zis asa , ca nu-i chiar asa lovita ....dar am facut impreuna un calcul incercand sa luam in considerare si cele mai mici piese si elemente + manopera per ansamblu si cheltuielile neprevazuta tinind cont la final atat de vopsitul integral cit si de aspectele comerciale ale masinii ... (kilometrii, varsta, alte detalii)...si am ajuns la concluzia ca nu prea merita. Oricum @horaa intre timp si-a cumparat un H, iar G-ul avariat l-a vandut l-a pachet.
Vis-a-vis de service-ul -minune .... ce prelata @Kinderasu ? .... cand aia stiau ca horaa a fost despagubit total de Carpatica , au considerat ca G-ul lui din fara service-ului e un gunoi asa ca li se parea normal sa ia de pe el una-alta ......tampita mentalitate.
Ma gandesc ce s-ar fi intamplat daca brusc horaa se razgandea si sa-i fi spus patronului ....,,mah, m-am sucit , vreau sa repar masina aici la voi,,..... Pai cred ca imediat i se atragea atentia ca masina n-are stergatoare, far, si nu stiu ce i-a mai disparut de pe masina ...plus apa din interior pentru care n-ar fi fost nimeni vinovat ...eventual proprietarul ca n-a construit un garaj peste masina cit timp a stat la service pt constatare.

Asigurarile si serviceurile se pupan cur unu pe altu .. Lucrare de msntuiala bani putini serviceu primeste prima .. La fel si asiguratorul.
Am avut o masina cu mult mai distrusa. Si sa reparat cu 100 mil 😊
si masina din 2004.

Evident.
E mai bine asa. Orice nasina dupa o trauma ca asta ai mult de bagat si de tras nu se merita.
Era mai ok daca o dezmembra el. Ma rog situatii si situatii