Astra G: Probleme calculator racire (Cooling module)

Am scos termostatul, l-am fiert si... Surpriza merge perfect

Am patit si eu o chestie in weekend.La un moment dat nu a mai mers clima deloc.Ledul cand apas butonul se aprinde,dar nu baga nimic rece.Pe bord nu a aparut nimic.Am pus op-com nu are erori.Problema e ca nu mai merg nici ventilatoarele de la radiatoarele de racire a apei.Am venit asa cu masina pana in Timisoara,afara din oras a fost ok,in oras a crescut un pic temperatura peste 90.Dupa ce am ajuns acasa nu am mai miscat masina pana nu ii dau de cap.Sa fie acel modul/calculator de racire?i-am scos mufele,am dat cu spray contact,fara vre-un efect.Am testat si din opcom ventilatoarele dar nu pornesc cand le dau comanda.Masina e Astra G 2002 Y17DT Caravan

am verificat sigurante,relee,presiunea in instalatie...se pare ca e bobina din compresor.cand apas butonul de AC la borne la compresor ajung 12V.nu e din pacate electrica problema.

Acum face altfel. Am mers cu ea vreo 25Km nu mi se mai aprinde ECM,sta aprins doar masina cu cheita si tot asa nu se tureaza pe loc mai mult de 3500-3800 iar in sarcina 2000si ceva. Daca incerc in sarcina sa trec de 2000 da sa moara parca i se infunda ceva o secunda 2 , face niste suturi apoi isi revine si tot asa. Chiar imi da de cap. va rog poate sa ma ajute cineva?

Salut, am o astra g 17 dti, astã varã am urcat pe Transbucegi ..3000 rotații, treapta 2..3 de vitezã..etc si am avut o surprizã neplãcutã si îngrijorãtoare. Dupã câțiva kilometri de urcat s—a aprins becul roșu de la ulei, matrorul galben cu radiator si steluțã , temperatura pe ceas a urcat cam pe la 95 iar antigelul a refulat pe la bușonul vasului de expansiune. Am tras pe dreaptã, am pornit rapid aeroterma pe treapta 4—cãldurã si cu motorul la relanti a revenit temperatura la 85, becul de la ulei stingându—se. La întoarcere nu a mai trecut temperatura de 89 si nici pânã în ziua de azi dar nici nu am mai urcat cu ea de fricã sã nu pãesc ceva. De atunci, când pun contactul, martorul acela galbe cu steluțã stã aprins pânã porneste motorul apoi se stinge. Pe teser laptop nu a dat eroare, nimic.Merg ambele ventilatoare, ac si radiator dar parcã se învârt încet . Au cumva douã trepte de turație fiecare? Cum sã le încerc? Cum sã rezolv problema sã nu mai stau cu fricã. Nici un mecanic nu mi—a dat un rãspuns concret , unul zicea sã schimb termostatul, altul calculatorul, altul ventilatorul...sau poate chiar toatã masina 😃

Am o zafira a tdi din 2004. De curand mi-a aparut in bord radiatorul cu steluta. Am pus-o pe tester si are codul de eroare 1540 - senzor de presiune freon si a mai gasit si senzor temperatura exterior. Am inlocuit ambii senzori dar fara rezultat. Am trecut la verificari:verificat sigurante, sunat toate firele intre ecm si senzor presiune freon, compresor, ventilatoare. Verificat freon in instalatie. compresorul nu cupleaza asa ca l-am alimentat pe direct si cupleaza.ventilatorul alimentat pe direct porneste. Nu stiu ce verificari sa mai fac. Nu mi-a mai ramas decat sa verific cu un alt ecm. Ma poate ajuta cineva cu un ecm? Ar mai fi alte verificari de facut?

Nu merge asa simplui ca nu e un surub.
Trebuie codurile de securitate la ambele, resetate, programate, resoftate...il cauti pe bazare.

Acestea Sunt erorile pe care le stocheaza...Calculatorul de racire Astra G z16xe singura problema semnalata este aprinderea martorului cu steluta atunci cand pronesc AC-ul si temperatura apei este peste 90!

In afara de schimbarea calculatorului de racire are cineva vreo idee ce sa verific ce sa schimb? Multumesc anticipat

Imi poate spune si mie cineva unde gasesc acele rezistente la ventilator? Apa imi sta pe la 98-100grade si nu am auzit sa porneasca ventilatoarele. Am cod eroare 1540 conform testului cu pedalele. Am verificat sigurantele si sunt ok. Am dat calculatorul jos l-am curatat era un fir rosu intrerupt in prima mufa spre bara , refacut conexiunea dar nu imi pleaca ventilatoarele. Antigelul a prins culoarea maro-ruginie si ceva urme de ulei, pe care l-am schimbat dupa o spalare a intalatiei. Acum este cat de cat ok , cred ca scapa pe undeva antigelul dar imortanta este racirea motorului. Daca prind coloana in Bucuresti imi clocoteste apa....Asa ca va rog sa im spuneti unde se afla rezistentele de la ventilator si cam ce ar mai fi de verificat in afara de sigurante.....Multumesc

@claud1ux daca e compresor cu fulie magnetica, vezi rezistenta din bobina, de obicei se arde si din cauza asta nu porneste compresorul. Daca ai buget, iti comanzi kit (bobina+fulie+ambreiaj) si rezolvi problema.

@johnnylt5 senzor de presiune ? vezi pe conductele de A.C. undeva in partea de jos sau in spate la motor ( urmareste conductele )