Mar 19 Jun, 2007 12:12 pm
Toate bune, presupunand ca e asa de fiabil pe cat sustin astia, sa ne gandim ce presupune introducerea in productia de serie: scule noi, materiale ultraperformante (probabil ceramica pt. ca va avea probleme mari de racire tocmai pt. ca e f. mic iar la 250 de cai tot caldura aia o produci ca intr-un motor de 3 litri sa zicem), iar daca se va pune problema si de noi tipuri de ulei si bujii (cum s-a intamplat la motorul Wankel), deja ajungem la costuri mai mari decat un motor clasic cu aceiasi putere; probabil ca o sa se termine petrolul de mult si chestia asta nu va intra inca in productie.