Dark mode
Colegu', te contrazici singur. Am vazut cu totii ca esti baiat destept, dai sfaturi bune, ti-ai remapat masina singur dar trebuie sa citesti tot inainte sa te "cocosesti" la altii. Toata lumea zice ca se duce pompa daca dai cu spray ca prostul (mecanic sau electric tot defectiune este), tu sustii ca nu-i adevarat dupa care revi si zici ca nu trebuie sa dai numai putin ca altfel cade pompa.
Las-o usor sa intelegem si noi fenomenul.
- dorin-b
- ****
- 1,820 mesaje
- din 06 Sep 2007
- Astra 2000 Y20DTH
- Sibiu
dorin-b
- Mesaje scrise: 1,820
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2000 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Sep 2007
- Mesaj Privat
- Emyl91
- **
- 320 mesaje
- din 28 Dec 2010
- Vectra 1999 x20dth
- Dolj
Emyl91
- Mesaje scrise: 320
- Locatie: Dolj
- Masina: Vectra 1999 x20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Dec 2010
- Mesaj Privat
Mar 05 Nov, 2013 10:42 am
ok, deci scopul "datului cu spray" este doar pentru a tine motorul in turatie un anumit timp pentru a putea amorsa pompa de injectie in cazul lui.Multe capete seci baga spray in admisie continuu si cu jet puternic motorul turandu-se la 5000 sau chiar mai mult.Evident, orice masina care merge, daca eu o tin 10 minute turata in blana e posibil sa rup ceva la motor.
Eu nu ma contrazic cu nimic, una e sa dai cu spray si sa o tii intr-o turatie normala de 2-3000 si alta e sa dai ca dobitocul spray in admisie pana sar pistoanele din ea.
Consider ca daca faci asta nu ai ce cauta sub capota, ori esti redus si nu ai pic de logica, ori chiar nu e pentru tine treaba asta si mergi la service.
Daca nu te simti in stare sa ii dai cu spray, mai bine trage-o, dar ai grija sa nu o tragi in treapta 1 cu 50 la ora ca ajungi la acelasi rezultat cu spray ul in abundenta 😊 hmm iar ma contrazic => nu e bine nici sa o tragi.Cam ce diferenta e sa o tragi in treapta 1 la 50-60 km/h si sa o tragi in treapta 2-3 la aceeasi viteza? Una mare nu? Cam aceeasi e si daca dai cu spray cumpatat si daca dai cu spray ca mecanicul de mai sus 😊)
Bafta
Eu nu ma contrazic cu nimic, una e sa dai cu spray si sa o tii intr-o turatie normala de 2-3000 si alta e sa dai ca dobitocul spray in admisie pana sar pistoanele din ea.
Consider ca daca faci asta nu ai ce cauta sub capota, ori esti redus si nu ai pic de logica, ori chiar nu e pentru tine treaba asta si mergi la service.
Daca nu te simti in stare sa ii dai cu spray, mai bine trage-o, dar ai grija sa nu o tragi in treapta 1 cu 50 la ora ca ajungi la acelasi rezultat cu spray ul in abundenta 😊 hmm iar ma contrazic => nu e bine nici sa o tragi.Cam ce diferenta e sa o tragi in treapta 1 la 50-60 km/h si sa o tragi in treapta 2-3 la aceeasi viteza? Una mare nu? Cam aceeasi e si daca dai cu spray cumpatat si daca dai cu spray ca mecanicul de mai sus 😊)
Bafta
- alinstefan18
- OP
- 32 mesaje
- din 17 Sep 2013
- Vectra 1998 X20DTH
- Constanta
alinstefan18
- Mesaje scrise: 32
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1998 X20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Sep 2013
- Mesaj Privat
Mar 05 Nov, 2013 11:44 pm
cmarius53 a scris:
Hai ca ti raspund eu,patit cu a mea-a picat calculatorul si am dus o la un meserias din Bucuresti "l-a reparat"si hai sa o pornim .I-a dat cu spray pana s-a fisurat un piston si mi a crapat o patina la distributie.Deci?!Am dus-o apoi la buzau tractata si m am intors cu ea in regula in aceeasi zi.spor.
Ce coduri ti au iesit la test?
Emyl91 a scris:Ce se duce la ea baiatule? Argumenteaza nu vorbi din auzite !
Hai ca ti raspund eu,patit cu a mea-a picat calculatorul si am dus o la un meserias din Bucuresti "l-a reparat"si hai sa o pornim .I-a dat cu spray pana s-a fisurat un piston si mi a crapat o patina la distributie.Deci?!Am dus-o apoi la buzau tractata si m am intors cu ea in regula in aceeasi zi.spor.
Ce coduri ti au iesit la test?
Sincer nu mi-a zis ce cod mi-a iesit pe tester dar scria " Pompa injectie" si in stanga era daca nu ma insel P1220 sau P1340, sincer nu mai tin minte exact 😢
- rolland
- **
- 433 mesaje
- din 23 Apr 2012
- Zafira 2001 Y20DTH
- Mures
rolland
- Mesaje scrise: 433
- Locatie: Mures
- Masina: Zafira 2001 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Apr 2012
- Mesaj Privat
- alinstefan18
- OP
- 32 mesaje
- din 17 Sep 2013
- Vectra 1998 X20DTH
- Constanta
alinstefan18
- Mesaje scrise: 32
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1998 X20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Sep 2013
- Mesaj Privat
- alinstefan18
- OP
- 32 mesaje
- din 17 Sep 2013
- Vectra 1998 X20DTH
- Constanta
alinstefan18
- Mesaje scrise: 32
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1998 X20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Sep 2013
- Mesaj Privat
Mie 06 Nov, 2013 9:41 pm
Am fost azi si am cautat un service ,ceva de reparatii Pompe de injectie de mi-a venit rau. Intr-un final am gasit un pompagiu care imi spune ca in Constanta nu exista aparatura pentru a-mi repara pompa de injectie si ca este doar la Bucuresti si Buzau si costa in jur la 18 mil in Buzau si 32 mil in Bucuresti. Va tin la curent cu ce am sa fac pe parcurs.
- alinstefan18
- OP
- 32 mesaje
- din 17 Sep 2013
- Vectra 1998 X20DTH
- Constanta
alinstefan18
- Mesaje scrise: 32
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1998 X20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Sep 2013
- Mesaj Privat
Dum 17 Nov, 2013 2:44 am
Am bagat masina intr-un service autorizat pentru o verificare completa. Astept sa imi dea verdictul ca sa stiu ce trebuie sa fac pe parcurs. Cel care se ocupa cu comenzile de piese s.a.m.d. mi-a spus ca o pompa pentru Opelul meu ajunge la 80 mil nou 😐 acum nu stiu ce sa mai cred. Daca intradevar nu gasesc la un pret mai mic nou fiind, am sa caut una reconditionata/sh. Va tin la curent 😊
- duhu_lampii
- *
- 15 mesaje
- din 08 Jul 2013
- Vectra 1997 x20DTL
- Bucuresti
duhu_lampii
- Mesaje scrise: 15
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1997 x20DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jul 2013
- Mesaj Privat
Lun 18 Nov, 2013 7:08 pm
Salut,uita-te la patina de la axa cu came.Eu am avut aceeasi problema,am fost cred k la vreo 10 testere la fel eroare 1220.si toti ziceau k e pompa de injectie.Am luat pompa cu acelasi cod,m-am apucat de demontat si,surpriza: era patina rupta la distributie.Am schimbat-o si acum porneste la sfert
- alinstefan18
- OP
- 32 mesaje
- din 17 Sep 2013
- Vectra 1998 X20DTH
- Constanta
alinstefan18
- Mesaje scrise: 32
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1998 X20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Sep 2013
- Mesaj Privat
Lun 02 Dec, 2013 11:31 pm
Am masina in service de aproape 2 saptamani si deabea azi au verificat-o.Au gasit cablurile electrice topite, arse si mi-a zis ca statea in scurt si ca e foarte posibil ca asta sa fie problema de nu mai porneste.Maine o sa imi schimbe cablurile de la instalatia electrica si o sa incerce sa o porneasca. Sper ca am sa o rezolv cat mai repede.
- duhu_lampii
- *
- 15 mesaje
- din 08 Jul 2013
- Vectra 1997 x20DTL
- Bucuresti
duhu_lampii
- Mesaje scrise: 15
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1997 x20DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jul 2013
- Mesaj Privat
- alinstefan18
- OP
- 32 mesaje
- din 17 Sep 2013
- Vectra 1998 X20DTH
- Constanta
alinstefan18
- Mesaje scrise: 32
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1998 X20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Sep 2013
- Mesaj Privat
Sam 11 Jan, 2014 12:04 am
Salut, am reusit sa va raspund abea acum. Nu am reusit sa fac nimic pentru ca am plecat in Italia. Masina a ramas in service, urmeaza cand ajung in tara sa o rezolv. Sper sa nu fie nimic legat de pompa, dupa ce le v-oi schimba sa imi porneasca, sa fie problema doar scurtul. Eu inainte sa am problema asta , cand o porneam turometrul si kilometrajul nu imi functionau de fiecare data. Sa fie problema cablurilor care erau in scurt ?
- duhu_lampii
- *
- 15 mesaje
- din 08 Jul 2013
- Vectra 1997 x20DTL
- Bucuresti
duhu_lampii
- Mesaje scrise: 15
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1997 x20DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jul 2013
- Mesaj Privat
- alinstefan18
- OP
- 32 mesaje
- din 17 Sep 2013
- Vectra 1998 X20DTH
- Constanta
alinstefan18
- Mesaje scrise: 32
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1998 X20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Sep 2013
- Mesaj Privat
Joi 23 Jan, 2014 11:30 pm
Salut . Mi-a montat noul cablaj electric si s-a dovedit a fii calculatorul pompei de injectie defect. As vrea sa o rezolv cat mai ieftin, si bine posibil asa ca va intreb . Sa repar calculatorul ? [ In Constanta nu repara nimeni si as fii nevoit sa o trimit in alt oras dar sunt foarte expus la TEAPA] Sa cumpar calculatorul fara partea mecanica a pompei ? [Nu cred ca imi da nimeni ] Sa cumpar o pompa , partea mecanica + calculatorul ? [ Ma costa cam mult] Va rog , pareri , iar daca cunoasteti pe cineva care repara si e de incredere, sau orice alt sfat care sa ma ajute, v-as fii recunoscator . Multumesc
- alinstefan18
- OP
- 32 mesaje
- din 17 Sep 2013
- Vectra 1998 X20DTH
- Constanta
alinstefan18
- Mesaje scrise: 32
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1998 X20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Sep 2013
- Mesaj Privat
Mie 29 Jan, 2014 4:53 pm
Am luat pompa de la service, urmeaza sa o trimit la reparat, la www.ecu.ro este cu cod 004, in cazul in care ma puteti ajuta cu ceva, lasa-ti-mi un pm sau aici . Multumesc
- alinstefan18
- OP
- 32 mesaje
- din 17 Sep 2013
- Vectra 1998 X20DTH
- Constanta
alinstefan18
- Mesaje scrise: 32
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1998 X20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Sep 2013
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață