Rezolvare rapida - problema Z19DTH

Asemenea, ma confrunt si eu cu aceasta problema la masina mea. Momentan am lasat-o in coada de peste. La mine a aparut din senin fara sa iau vreo groapa...si eu am fost la centre de echilibrare diferite. La multi din colegii nostri, care si ei aveau problema, s-a dovedi a fi de la anvelope. Modul in care se manifesta era acelasi.

Pai iti zic eu alternative:
-jantele
-geometrie(dar nu inteleg cum s-ar deregla in conditiile in care nu s-a schimbat capat de bara)
-capete de bara/bielete directie
-caseta directie
-ansamblu planetara( capat planetara, planetara lunga sau tripoda de la planetara. Au mai fost probleme cu tripodele)
-volanta
-turbina
-galerie de admisie

Nu cred ca cineva are curaj sa rezolve problema prin schimbare pieselor de mai sus prin eleiminare. Daca se ajunge la asta, cu putin noroc, "iti schimbi" masina.

maine sau poimaine o sa merg la mecanic sa vada de planetare, un cauciuc zicea cel de la vulcanizare ca are putina putina bataie dar nu in asemenea hal incat sa faca asa urat.
si io suspectam planetarele pt ca numai in sarcina face asta

am revenit....problema planetarelor este scoasa din calcul.... constarea a fost accea ca am joc in caseta de directie...mai mare decat limita normala. problema bataii probabil ca si de la caseta insa am fost la o vulcanizare nou cu aparatura 2013 si baiatul de acolo super ok, a studiat rotile si mi-a descoperit ca una este putin stramba din butuc si cauciucul bate putin( remediat din invartitul cauciucului pe janta astfel incat sa se anuleze aproape perfecte bataile). dupa remedierea celui de la vulcanizare...mai am bataie insa pe la 130 putin dupa 135-140 pana la 210 merge ceas. o sa o mai duc sa mai invarta putin de cauciuc cat mai aproape de perfectie 😃


o alta problema am: ca nu stiu exact ce bec xenon imi trebuie, este xenonul din fabrica cu AFL. am citit ca trebe d2s insa pe unele site-uri din D zice ca nu merge d2s pe a mea. ma ajuta cineva.
mersi frumos anticipat

am revenit asa de craciun cu problema. plec din SB la VL ...totul bine si frumos, ajung la VL a2a zi cand plec pornesc, totul bine pe valea oltului vreo 20 km super ok insa la un moment dat imi limita turatia nemaiputand "sprinta" si s-a aprins martorul cu cheie......ajung cu ea asa la sibiu opresc masina...dupa vreo 20 min plec....martorul cu cheita s-a stins dar a ramas martorul MOTOR aprins. eroarea ce am citit-o cand s-a aprins cheita a fost ECN 227911.


help

Verde...? Stiam ca lichidul de servo este rosu. Sa nu cumva la tine sa fi fost substanta de contrast din instalatia, respectiv radiatorul de clima.