Probleme cu incalzirea in scaune la Insignia

Ai putea eventual sa ne dai niste coduri la piesa cea noua? Sau poate careva dintre colegi are acces la informatia asta?
As vrea sa schimb si eu la sofer perna sezutului, si normal as dori sa o monteze pe cea noua, daca se potriveste.

Eu am codurile dar doar pentru scaunul de la pasager.Am sa incerc sa fac rost de cele de la scaunul soferului si vi le scriu.

Exista o campanie initiata de Opel pentru inlocuirea rezistentelor din scaun, gratuit, chiar daca masina nu mai este in garantie.
Trebuie sa va adresati unei reprezentante iar pe baza seriei sasiu va spune daca masina se incadreaza sau nu la acea campanie. Campania este influentata de anul de fabricatie a masinii.

Ai dreptate. Exista o astfel de campanie dar doar pentru masinile fabricate pana in 2011 si care nu au mai avut schimbate acele rezistente. Din pacate a mea nu face parte din acea campanie. Pt doritori este cel mai simplu sa trimita un email cu seria VIN la un dealer auto pt a afla daca face parte sau nu din acea campanie.

Si a mea a fost schimbata tot pe campanie, in DE. Acum e stricata din nou rezistenta in sezut la sofer.

A fost schimbata in 2011 in DE de vechiul proprietar, acum masina e in RO. Deci nu prea am cum sa beneficiez de garantie 😊

Asa e numai in Romania. Aici in Germania ai intre1 si 3 ani garantie la piesa si la montaj daca este piesa originala si montata in service autorizat opel.

Am intampinat saptamana aceasta problema la scaunul soferului in care cuplam incalzirea, se auzea releul de sub scaun cum cupla, iar dupa 1 min si 20 sec decupla singura, fara ca scaunul sa se incalzeasca. Dupa ce am vazut cat costa remedierea unei astfel de defectiuni am decis sa incerc sa o repar singur. Mentionez ca am o insignia 2010 cu scaune sport incalzite si ventilat cu tapiterie sin piele. Demontarea tapiteriei de pe sezut a durat 2h (prima experienta de genul) iar rezistenta era intreaga, dupa care o demontare partiala a spatarului ce a scos la iveala problema: unul din cele doua fire ce alimenteaza rezistenta spatarului era rupt de la jumatate. Am lipit firul, imbracat scaunul iar acum functioneaza corect. Acestea fiind spuse va impartasesc ceva informatii ce nu l-am gasit pe forum si consider a fi utile:
Impedanta spatar: 1 ohm
Impedanta sezut: 1.2 ohmi care este compusa din 3 rezistente:1 centrala cu impedanta de 1.5 ohmi
2 laterale a cate 12 ohmi
mufa spatarului are 2 fire: negru, maro
Mufa sezutului are 4 fire:maro, negru si 2x galben.
Cele 2 galbene sunt legate la un senzor (probabil de temp), nu l-am desfacut sa vad ce e.
Firele maro si negru se despart fiecare in 3: 2x verde pt rezistentele laterale si maro pt cea centrala si 2x rosu laterale si 1 negru pt centrala.
Dca va hotarati sa dati tapiteria jos va recomand sa va mai ajute cineva, in 2 merge mult mai repede, iar pt imbracarea scaunului folositi zip-tie-uri, merge mult mai repede!
Apropo, am sunat si eu la cateva reprezentante in legatura cu acea campanie si am primit acelasi raspuns: campania nu mai exista

O zi buna!

Finubv, din poza cu rezistenta nu prea se vede: pe unde vine cusatura de la scaun? Ai putea sa trasezi niste linii pe poza respectiva pentru a arata pe unde vine cusatura? Sau cum se prinde pielea/textila de buretele de dedesubt?

Iar scaunele tale au cumva si extensie pentru genunchi?

Merci

A facut cineva operatia de mai sus pe scaune din piele perforata? Am intrat si eu in randul "fericitilor" cu incazirea in scaune defecta, mai mult ca sigur rezistenta e de vina. Ambele scaune se opresc dupa aprox 40 secunde si nu incalzesc deloc.